【車訊網 報道】銷量(liang)高的車就(jiu)一定(ding)好嗎？其實車就(jiu)像人(ren)一樣，不(bu)可能完美無缺(que)。銷量(liang)高人(ren)氣(qi)旺的車型也同樣會有缺(que)點(dian)(dian)(dian)和不(bu)足。繼上期(qi)我(wo)們(men)盤(pan)點(dian)(dian)(dian)了12萬元以內的熱門(men)車缺(que)點(dian)(dian)(dian)之后，今(jin)天我(wo)們(men)繼續來盤(pan)點(dian)(dian)(dian)一番20萬元左(zuo)右的合資熱門(men)車。在(zai)此我(wo)們(men)就(jiu)不(bu)過多重復廠(chang)家宣傳的優點(dian)(dian)(dian)了，而是以缺(que)點(dian)(dian)(dian)為主(zhu)，希望能給廠(chang)家提個醒，從而把產品(pin)做得更完善。

　　上海大眾帕薩特

　　廠家指導價：18.38萬-32.28萬

　　1-5月累計銷量：107541輛

　　缺點1：懸掛硬，乘坐舒適性不佳

　　帕薩特的后懸架與車身的連接方式與同胞車型邁騰有(you)著較大的(de)差別：后者由(you)橡膠墊(dian)圈隔離(li)，構成了(le)彈(dan)性(xing)連接，而(er)前者則(ze)省略了(le)橡膠墊(dian)圈而(er)與(yu)車身直接相連，由(you)此對(dui)于震動的(de)過(guo)濾會有(you)所減弱，影響舒適度。

　　缺點2：沸沸揚揚的國產DSG質量可靠性問題

　　國產7速DSG變速箱的穩(wen)定性鬧得沸(fei)沸(fei)揚(yang)揚(yang)，許多車(che)主都(dou)有所(suo)反應，2擋急(ji)加速油(you)門抖(dou)動明(ming)顯，涼車(che)狀(zhuang)態下1-2擋銜接遲(chi)鈍，更有車(che)主反應在顛簸路況下能聽(ting)到來自變速箱的不正常噪音。

　　缺點3：做工和用料偏差

　　雖然大眾系(xi)車型的內飾設計差不多，但帕薩特在做(zuo)工和用(yong)料上還是有些縮(suo)水(shui)，比如(ru)中控(kong)臺大面積使用(yong)廉價感較(jiao)強的硬塑料材(cai)質。而從細節(jie)來看，門(men)鉸鏈、后備(bei)箱支撐桿、車門(men)密(mi)封條、引擎(qing)蓋鎖閉結構、底盤(pan)材(cai)質等方面都沒有邁騰厚道。

　　在國內，帕薩特的名氣不比奧迪A6L小，影響力可見一斑。全新帕薩特采(cai)用了(le)大(da)眾家(jia)族全新的(de)設計元素(su)，Dynamic Balance橫(heng)拉式(shi)(shi)(shi)鍍鉻格柵(zha)、飛翼式(shi)(shi)(shi)前大(da)燈都是(shi)大(da)眾家(jia)族最新式(shi)(shi)(shi)設計，新帕薩特大(da)燈造型銳利并且配備LED日行燈組，視覺效果(guo)出色，它與(yu)新邁騰(teng)前臉方面主要區別在于鍍鉻格柵(zha)的(de)多少。

　　4870mm/1834mm/1472mm的(de)車(che)身尺寸迎合(he)國人喜歡(huan)“大車(che)”口味，既(ji)不會過分影響(xiang)操控性，又能大大滿足(zu)日常(chang)的(de)使(shi)用需(xu)求(qiu)。

　　內飾方面，新帕薩特(te)在做工(gong)與(yu)材(cai)料的(de)選擇都非常出色，每一處可(ke)以看(kan)到、摸到的(de)地(di)方都會給人一種高檔車的(de)感覺，再加上如自(zi)動(dong)(dong)分區空調、座椅(yi)加熱、大屏(ping)幕顯示(shi)屏(ping)、電(dian)子手剎、AUTOHOLD自(zi)動(dong)(dong)駐車等(deng)人性(xing)化配置，能夠取得銷量榜上第四名的(de)位置自(zi)然(ran)不(bu)足(zu)為奇(qi)。

　　動力方面，新帕薩特提供了1.4STI、1.8TSI、2.0TSI三種排量供消費者選擇，其中1.4TSI與1.8TSI配備的是7DSG雙(shuang)離合(he)器(qi)變(bian)速箱，而(er)2.0TSI配備的則是6速雙(shuang)離合(he)器(qi)變(bian)速箱，在保證(zheng)動力輸出平(ping)順的同時，燃(ran)油經濟性上(shang)也有(you)著不錯的表現。

　　編輯點評：

　　帕(pa)薩特(te)的(de)(de)定(ding)位(wei)以商務應(ying)用為主，完全地針對了老款帕(pa)薩特(te)的(de)(de)不(bu)足做出了升級，加長的(de)(de)軸距，各方面的(de)(de)豪華升級，不(bu)錯的(de)(de)動(dong)力表現(xian)也都(dou)是大(da)(da)家有目(mu)共(gong)睹的(de)(de)，熱銷似乎也就(jiu)是必然的(de)(de)，畢竟(jing)帕(pa)薩特(te)的(de)(de)車(che)(che)型(xing)在國內已經(jing)有多年的(de)(de)經(jing)營，一直以官車(che)(che)身(shen)份(fen)出現(xian)的(de)(de)它自然也得得到了大(da)(da)家的(de)(de)青睞。當然，記得在還沒完美解決7速(su)DSG變速(su)器問題之前，一定(ding)要(yao)避免選擇7速(su)DSG的(de)(de)車(che)(che)型(xing)。