【車訊網報道】拆車(che)坊第(di)(di)18期迎來了第(di)(di)二輛自(zi)主車(che)型-吉利，1997年(nian)進入轎(jiao)車(che)領域(yu)以來，憑借靈(ling)活的經營(ying)機制和持續的自(zi)主創新，取得了快速的發展(zhan)，收購更是(shi)名噪(zao)一時，那么是(shi)否有(you)(you)沃爾沃的基因？或是(shi)做工(gong)品質有(you)(you)著質的飛躍呢？

　　吉利汽(qi)車(che)在外觀設計方面開(kai)始擺脫借鑒的(de)(de)習氣，慢慢擁(yong)有自(zi)己的(de)(de)家族元素(su)，不可否(fou)認的(de)(de)造型(xing)還是(shi)非(fei)常漂亮的(de)(de)。帝(di)豪EC8兼(jian)顧于(yu)商家兩(liang)用，而那些初期創業者(zhe)可能更喜愛(ai)這(zhe)么一款(kuan)很務實的(de)(de)商家兩(liang)用車(che)型(xing)。

　　雖(sui)然帝豪EC8比(bi)主(zhu)流合資B級車噪音控制弱了一些(xie)，但是(shi)高出的(de)(de)兩三分(fen)貝還是(shi)可以接受的(de)(de)，大家如果把價格因素考慮(lv)進去的(de)(de)話，那么(me)這樣(yang)的(de)(de)表現是(shi)可以接受的(de)(de)。自主(zhu)品牌車型(xing)雖(sui)然有這樣(yang)或者那樣(yang)的(de)(de)不足，不過有進步就是(shi)好的(de)(de)。

　　從(cong)操控(kong)方面來說，帝豪(hao)EC8的油(you)門還(huan)是(shi)(shi)比較(jiao)輕(qing)盈的，在拍攝(she)過(guo)(guo)程中(zhong)，編輯(ji)試(shi)圖保(bao)持(chi)勻(yun)速行駛，但是(shi)(shi)力道掌控(kong)需要(yao)適(shi)應一下(xia)，剛開(kai)始的時(shi)候經(jing)常油(you)門踩過(guo)(guo)了。不(bu)過(guo)(guo)要(yao)是(shi)(shi)不(bu)在乎這細微的操控(kong)感受，那么EC8還(huan)是(shi)(shi)很好上手的。