【車訊網 報道】很多人在購買車型的(de)(de)時(shi)候，會(hui)對四(si)(si)驅(qu)(qu)這件事很糾結，同樣的(de)(de)配置四(si)(si)驅(qu)(qu)與兩驅(qu)(qu)的(de)(de)差價都(dou)在一(yi)(yi)(yi)萬元以(yi)(yi)上(shang)，那么多出(chu)的(de)(de)這一(yi)(yi)(yi)萬元有沒有必要(yao)呢？四(si)(si)驅(qu)(qu)車型比兩驅(qu)(qu)車型有哪些好處和壞處呢？四(si)(si)驅(qu)(qu)有哪些特點(dian)呢？我們(men)會(hui)對熱門的(de)(de)SUV車型總(zong)結一(yi)(yi)(yi)下，大家仿照著對比一(yi)(yi)(yi)下，根據(ju)自(zi)己的(de)(de)需(xu)求就可以(yi)(yi)進(jin)行選擇了。

　　什么是全時四驅：

　　全時(shi)全輪驅(qu)動——簡(jian)稱AWD（All Wheel Drive的(de)簡(jian)寫(xie)）。具(ju)體的(de)含義是：汽車(che)在行駛的(de)任(ren)何時(shi)間，所有輪子均獨立運動。

　　什么是適時四驅：

　　適(shi)時(shi)四(si)(si)(si)(si)驅(qu)(qu)（Real－Time），就(jiu)是(shi)(shi)(shi)指只有(you)(you)在適(shi)當的時(shi)候才(cai)會(hui)的四(si)(si)(si)(si)輪(lun)驅(qu)(qu)動(dong)，而在其它(ta)情況下仍然是(shi)(shi)(shi)兩輪(lun)驅(qu)(qu)動(dong)的驅(qu)(qu)動(dong)系統。這個名稱(cheng)是(shi)(shi)(shi)有(you)(you)別于(yu)需要手(shou)動(dong)切換(huan)兩驅(qu)(qu)和四(si)(si)(si)(si)驅(qu)(qu)的分時(shi)四(si)(si)(si)(si)驅(qu)(qu)，以及所有(you)(you)工況下都(dou)是(shi)(shi)(shi)四(si)(si)(si)(si)輪(lun)驅(qu)(qu)動(dong)的全時(shi)四(si)(si)(si)(si)驅(qu)(qu)而來的。

　　上海大眾途觀

　　2012款(kuan) 1.8TSI 自動(dong)兩驅(qu)版VS四驅(qu)風尚版

　　我們(men)經(jing)過對比可以發現，在同樣配置(zhi)的(de)情況下(xia)，四(si)驅(qu)車(che)(che)型比兩驅(qu)車(che)(che)型貴了17000元，并且整(zheng)備質量(liang)重了110kg，工信部綜合油耗(hao)多了0.2L/100km，那么(me)有(you)沒有(you)必(bi)要(yao)(yao)買(mai)四(si)驅(qu)車(che)(che)型呢？如(ru)果你生活的(de)在北方經(jing)常(chang)下(xia)雪(xue)或者有(you)時候需要(yao)(yao)越(yue)野(ye)的(de)話(hua)，那么(me)四(si)驅(qu)車(che)(che)會更適(shi)合你。如(ru)果只是城市(shi)里跑的(de)話(hua)，兩驅(qu)車(che)(che)就足夠了。

　　車型優點：

　　1 主動安(an)全(quan)配(pei)置到位，ESP穩定系統、上坡輔(fu)助、胎(tai)壓監測(ce)都是全(quan)系標配(pei)。

　　2 四驅(qu)系統比(bi)較強悍，不僅能(neng)夠自動(dong)分配前后扭矩，而且具有(you)前輪(lun)或后輪(lun)的電子制動(dong)模(mo)擬差速功能(neng)，可以應對交叉軸等(deng)復雜路況。

　　3 動力(li)系統(tong)相對來說比較(jiao)強勁(jing)，變速箱(xiang)也達到同級主流水準。

　　車型缺點：

 　　1的后備箱容(rong)積僅400L，比一些小型三廂(xiang)車(che)還要小一些。

　　2 途觀車(che)頂(ding)(ding)沒有加強梁設(she)計(ji)，僅使用兩塊大面積的紙質復合(he)材(cai)料黏(nian)貼在車(che)頂(ding)(ding)內側，看上(shang)去(qu)與瓦(wa)楞(leng)紙板沒什么區別。

　　3 途觀主力(li)銷售車型配備的(de)輪胎(tai)(tai)規格(ge)為16寸，也要小于(yu)同類車型。備胎(tai)(tai)更是沒有(you)全尺寸裝備，節省成本意圖十分明顯。

　　大(da)眾(zhong)途觀(guan)是時(shi)下SUV市場中最受歡迎的(de)一款SUV車(che)型，而它的(de)備受矚目的(de)原因主要還(huan)是因為大(da)眾(zhong)品牌的(de)影響力、先(xian)進的(de)TSI發動(dong)機以及大(da)眾(zhong)在國(guo)內多年(nian)積(ji)累(lei)的(de)口碑(bei)。

　　不(bu)過從拆(chai)(chai)車坊的拆(chai)(chai)解中可以(yi)看到，其內(nei)(nei)在有很大問題，整車焊接工藝以(yi)及車內(nei)(nei)電纜布線并沒有顯出(chu)高水準。途觀用料是(shi)否十分“充足”以(yi)至(zhi)于頂(ding)棚不(bu)用設計加強(qiang)筋?這(zhe)些不(bu)容易看到的地方已經發現(xian)問題，我(wo)們不(bu)知道真正看不(bu)到的地方是(shi)否還有其他不(bu)為(wei)人知的“減配”。

　　途觀擁有(you)2684mm的軸距，從(cong)指標上來(lai)看不輸給同(tong)級對手們，實際體驗(yan)而言前后(hou)(hou)排(pai)頭部(bu)和腿部(bu)空(kong)間都比較寬敞，同(tong)時途觀還擁有(you)后(hou)(hou)排(pai)座椅(yi)椅(yi)背(bei)角度調(diao)整(zheng)與座椅(yi)前后(hou)(hou)移動(dong)功(gong)能，進一步(bu)拓展了內部(bu)空(kong)間。

　　盡管途觀定(ding)價不低(di)，但(dan)我們(men)卻很滿意途觀在(zai)安全(quan)方面(mian)的貢獻(xian)，不僅(jin)全(quan)系(xi)標(biao)配了前(qian)排側安全(quan)氣囊、ESP車身穩定(ding)系(xi)統、自動(dong)(dong)駐(zhu)車/上坡輔助、電子手剎、胎壓監測、主被動(dong)(dong)安全(quan)設(she)備都較為(wei)齊全(quan)，這是德(de)系(xi)SUV受人(ren)青睞之處。

　　動力方面，大眾途(tu)觀(guan)提供(gong)有1.4TSI、1.8TSI和(he)2.0TSI三款(kuan)發動機可選，傳動方面則是(shi)6速手(shou)動變速箱(xiang)和(he)6速手(shou)自一體變速箱(xiang)兩種。

　　編輯點評：

　　我們(men)都(dou)承認途觀(guan)的(de)(de)價(jia)格(ge)不(bu)低，至今(jin)也沒有(you)(you)什么優惠，但這(zhe)款德系品牌(pai)第一款合資車上市(shi)數年熱銷卻是讓人不(bu)得(de)不(bu)佩服。除開(kai)市(shi)場定(ding)位精確之外，途觀(guan)本(ben)身的(de)(de)空間、動力、四驅以(yi)及配置都(dou)還算(suan)是合理范圍內，即便沒有(you)(you)超越對手更(geng)強部分，但是綜合來看，卻有(you)(you)著許多消費者喜(xi)歡的(de)(de)元素。