第三名： 東風雪鐵龍世嘉

　　車型：1.6L自動品尚型

　　售價：11.68萬

　　變速器：4擋自動變速器

　　百公里加速用時：14.41秒

　　0-100公里/時加速測試

　　起(qi)步時由(you)于車輪并沒有打滑，加(jia)(jia)速度能夠(gou)達到(dao)(dao)0.47G，不過很快衰(shuai)減掉了(le)。在換擋時變速箱的動作也不夠(gou)果斷干脆，而是有些拖泥帶水，再換入3擋后變速箱的加(jia)(jia)速度已經回落到(dao)(dao)0.15G左右(you)，這樣的加(jia)(jia)速度又怎么(me)能夠(gou)獲(huo)得足夠(gou)漂亮的成績呢？

　　最終(zhong)世嘉1.6三廂(xiang)自(zi)動(dong)品尚(shang)型的百(bai)公里(li)加速成績為14.41秒，這樣的成績就是與許多(duo)自(zi)主車型相比(bi)都已經非常讓人汗(han)顏(yan)了，實(shi)在是不能夠讓人滿意。

　　動力及傳動系統介紹

　　下面(mian)我們就(jiu)來正式走進世嘉這款(kuan)緊湊級車，發(fa)動(dong)機(ji)方面(mian)，其采用了(le)型號為(wei)N6A 10 xA3A的(de)(de)1.6L直列四(si)缸自然吸(xi)氣發(fa)動(dong)機(ji)，最(zui)(zui)大(da)功(gong)率(lv)為(wei)78kW，最(zui)(zui)大(da)扭(niu)矩為(wei)142Nm。從今天來看，與(yu)之功(gong)率(lv)相似的(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)也(ye)只有已經國產了(le)20年的(de)(de)老款(kuan)上面(mian)的(de)(de)EA113（70kW、140Nm）發(fa)動(dong)機(ji)了(le)，這樣的(de)(de)數(shu)據在(zai)(zai)普遍功(gong)率(lv)在(zai)(zai)90kW左右的(de)(de)最(zui)(zui)新(xin)1.6L自然吸(xi)氣發(fa)動(dong)機(ji)面(mian)前，實在(zai)(zai)是顯得有些(xie)老態龍鐘(zhong)了(le)。

　　變(bian)速(su)箱方面世(shi)嘉仍在采用(yong)一款(kuan)4AT自動(dong)變(bian)速(su)器，與目(mu)前眾多搭載6AT變(bian)速(su)箱的車型相比(bi)，這臺自動(dong)變(bian)速(su)箱的表現實在是有些不敢恭維。不但齒比(bi)有些大，乘坐時換擋沖擊(ji)嚴重，就是在急加速(su)時也能夠明顯感受到其換擋速(su)度很慢的問題。

　　由于缺乏高(gao)速行(xing)駛(shi)擋的(de)(de)(de)存在，其在巡(xun)航時(shi)(shi)也不(bu)能夠將發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)轉(zhuan)速梳理的(de)(de)(de)較為合(he)理，120公里/小時(shi)(shi)行(xing)駛(shi)時(shi)(shi)發動(dong)機(ji)轉(zhuan)速高(gao)達3200rpm，這時(shi)(shi)車(che)廂內就充滿了原本就不(bu)是運行(xing)的(de)(de)(de)非常安靜(jing)的(de)(de)(de)發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)噪(zao)音，實在是有些尷尬。

　　雖然(ran)發動機(ji)和(he)變速(su)器方(fang)面不夠(gou)先進(jin)，不過(guo)世(shi)嘉在輪(lun)(lun)胎的(de)(de)選用方(fang)面還是比(bi)(bi)較厚(hou)道的(de)(de)，其搭載了錦湖KH17輪(lun)(lun)胎是一款運動型配套輪(lun)(lun)胎， 操(cao)控(kong)水平更加出(chu)眾，而且具備更加強大的(de)(de)防滑(hua)和(he)剎車能力(li)，尺寸則是205/55R16，與同級車型相(xiang)比(bi)(bi)水準還是比(bi)(bi)較高的(de)(de)。

　　底盤方(fang)面則采用了(le)前(qian)麥弗遜，后扭力梁式半獨立(li)懸掛(gua)，好在法(fa)系車在調校扭力梁方(fang)面技術已(yi)經是(shi)爐火(huo)純青，世(shi)嘉(jia)的(de)(de)底盤水準還(huan)是(shi)非常高的(de)(de)。較硬的(de)(de)懸掛(gua)使得車身(shen)在過彎時支撐力十足(zu)，本(ben)身(shen)也頗(po)具(ju)駕駛樂趣。