“創馳藍天”體驗營之試乘體驗：

　　在聽完一上午的創馳講堂后，下午終于可以在賽道上真正體驗一番搭載“創馳藍天”技術的全新進口ATENZA和CX-5兩款新車。在這里，我也先為大家簡單介紹下兩款車的基本信息，全新進口ATENZA的長、寬、高分別為4870mm、1840mm、1450mm軸距為2830mm。馬自達CX-5長寬高分別為4555mm、1840mm、1710mm，軸距為2700mm。兩車都外觀采用“魂動KODO–Soul of Motion”的(de)動感的(de)設計，據(ju)聽(ting)說(shuo)靈感來自于(yu)獵豹(bao)鎖(suo)定獵物后突然發力的(de)一瞬間。另(ling)外，兩車(che)也都是(shi)基(ji)于(yu)早(zao)期的(de) SHINARI概(gai)(gai)念(nian)車(che)與(yu)MINAGI概(gai)(gai)念(nian)車(che)衍(yan)生而(er)來。

　　在和工作人員簽完試駕協議后，本人被安排首先試駕馬自達CX-5，因為此款車搭載的是2.5L創馳藍天發動機，所以在百米加速時，動力性能表現極好，我也真正體驗到了轉速表與脈速表一同上升的感覺，再加之有四驅系統的輔助，入彎與出彎變得更加自如，可以說是一輛名副其實的城市SUV。在駕駛(shi)CX-5跑完兩圈后(hou)，開始試駕ATENZA，因為車身(shen)相比CX-5低了(le)(le)一些，所以ATENZA在彎道的(de)表現更為出色，尤其(qi)在繞樁時候，只需輕點(dian)方向(xiang)盤(pan)就可(ke)迅速通(tong)過，這(zhe)也充分(fen)的(de)證明了(le)(le)“創馳藍天(tian)”技術(shu)在高(gao)速狀態下操(cao)控性(xing)很好(hao)。另外，給我最大的(de)感受就是這(zhe)兩車在高(gao)速狀態下的(de)穩定(ding)性(xing)也極強(qiang)，變(bian)速箱反饋速度也很快，換擋非常的(de)平滑。

　　賽道試駕結語：因為此次賽道(dao)試駕每輛(liang)車只能(neng)(neng)開兩(liang)(liang)圈，且時間較短，所(suo)以本人也是(shi)就(jiu)當時而言談(tan)了(le)些(xie)感(gan)受。全(quan)新ATENZA與CX-5可以說是(shi)兩(liang)(liang)輛(liang)可以讓你隨心操(cao)控的(de)(de)車子(zi)，它們完全(quan)能(neng)(neng)給你想要的(de)(de)駕駛樂趣。我想，這或許(xu)就(jiu)是(shi)所(suo)謂(wei)“人馬合一(yi)”的(de)(de)駕駛感(gan)覺。