【車訊網 報道】拆車坊第18期拆車結果雖然已經公布，對東風雪鐵龍C5、東風標致508以及吉利帝豪EC8的(de)研究仍在進(jin)(jin)行當(dang)中。在拆車(che)(che)過程中，拆車(che)(che)坊就不(bu)解之處，向東風雪鐵(tie)龍進(jin)(jin)行了請教，本文(wen)為廠家的(de)解答(da)。事實上(shang)，汽車(che)(che)有很(hen)多細(xi)節，僅憑肉眼(yan)觀察，是難以洞(dong)悉(xi)其內涵(han)的(de)，能夠(gou)有資(zi)格進(jin)(jin)行解釋(shi)的(de)，只有相關技術人(ren)員。拆車(che)(che)坊很(hen)希望以此平臺，讓廣大網友能夠(gou)更(geng)加充分的(de)了解汽車(che)(che)結構與設計(ji)細(xi)節。

　　拆車坊問題一：C5前保(bao)險杠(gang)結構(gou)采用鋁合金材(cai)質，從材(cai)料(liao)來看，鋁合金比普通杠(gang)鐵重量更(geng)輕，成本也會(hui)偏高(gao)。但材(cai)料(liao)特性上強度低(di)于金屬杠(gang)鐵。請問(wen)C5采用鋁合金保(bao)險杠(gang)鐵的(de)(de)目的(de)(de)是什(shen)么？前保(bao)險杠(gang)結構(gou)在低(di)速(su)碰(peng)撞(zhuang)和高(gao)速(su)碰(peng)撞(zhuang)下(xia)對整(zheng)車(che)防護比例有多(duo)大？低(di)速(su)碰(peng)撞(zhuang)速(su)度是多(duo)少（廠家內部設計標準）？

　　東風雪鐵龍回復：在保證強度的(de)(de)前(qian)提下，采用鋁(lv)合金(jin)材(cai)料，確實增加了成本(ben)，但可以(yi)減輕(qing)重量，降低油耗；低速(su)碰(peng)撞主(zhu)要靠吸(xi)能器(qi)和表(biao)皮的(de)(de)潰縮，具體(ti)設計標(biao)準為正碰(peng)4千(qian)米/小時(shi)，側碰(peng)2.5千(qian)米/小時(shi)；高速(su)碰(peng)撞時(shi)的(de)(de)能量吸(xi)收主(zhu)要靠防撞梁。

　　拆車坊問題二：我們在同期拆解的東風標致508的電瓶上(shang)方看(kan)到該車專門設計一塊(kuai)大電流分(fen)線(xian)設計，C5的電瓶沒有采用這樣的設計原因是什(shen)么？這樣的布局(ju)方式(shi)優缺點是什(shen)么？

東風(feng)雪鐵龍C5蓄(xu)電池(chi)

東風標致508蓄電池

　　東風雪鐵龍回復：其實我(wo)們和508使用的電瓶是(shi)一(yi)(yi)樣(yang)的，508上面的那一(yi)(yi)塊是(shi)BPGA模塊，里面涵(han)蓋了對蓄電池的檢測以(yi)及(ji)電源的分(fen)配。而在C5上我(wo)們在蓄電池后面有一(yi)(yi)個(ge)8路的保(bao)險絲盒用來分(fen)配電源，布置簡潔而且可靠。

　　拆車坊問題三：C5后(hou)排座椅下方(fang)沒有填(tian)充(chong)隔音棉或者隔音墊(dian)，而(er)508座椅下方(fang)填(tian)充(chong)一(yi)塊(kuai)質地(di)較好(hao)(hao)的(de)(de)隔音墊(dian)，請問(wen)類似的(de)(de)部件設(she)計（一(yi)樣的(de)(de)地(di)板填(tian)充(chong)材(cai)料，一(yi)樣面積的(de)(de)瀝青止震(zhen)板）C5沒有填(tian)充(chong)隔音墊(dian)是出于何種(zhong)考慮？貼上(shang)此(ci)隔音墊(dian)隔音效果是否會(hui)更好(hao)(hao)的(de)(de)提升呢？

東風雪鐵龍C5后排座(zuo)椅下方

東風標致508后(hou)排座椅下方有填充隔音棉

　　東風雪鐵龍回復：降噪(zao)(zao)是全方位整體考慮的，C5整體的降噪(zao)(zao)設(she)計可以(yi)保證C5的降噪(zao)(zao)性(xing)能處于同(tong)級別領先(xian)位置(zhi)。