NO9 一汽馬自達6

　　2013年上半年銷量：43946

　　售價：17.08-19.98萬元

　　作為一款中型車，馬自達6長期以緊湊型車的價格銷售，從各大城市的行情來看，3-4萬元的優惠幅度讓它跌破15萬元大關。8月1日，2012款馬自達6就將上市，急于對舊款馬自達6清倉的經銷商想必還會有所讓步，感興趣的朋友這段時間不妨瞄準時機出手。

　　在中庸當道的中型車市場，轎跑風格的馬自達6無疑為喜好時尚運動的消費者提供了選擇，不過隨著東風悅達起亞K5、標致508等同樣擁有動感外形的車型加入，馬自達6的優勢已不再那么明顯。一字型鍍鉻前格柵、前保險杠、獨立前霧燈和更動感的16英寸十輻鋁合金輪轂均采用了轎跑的風格，與充滿侵略性的前臉不同，馬自達6的車身線條則非常柔滑，0.29的風阻系數在同級別車型里也是比較突出的。

 　　馬自達6的中控臺采用黑色桃木紋板材質，從上至下分別是多功能信息顯示屏、空調出風口、音響系統及空調控制面板，大量仿鋁飾條和胡桃木裝飾的使用則提高了整車質感。橘紅色的儀表顯示很有視覺沖擊力，與動感的外形相呼應，各項行車數據清晰可讀。整體來說，除了塑料感重些，馬自達6的工藝還是值得肯定的。

 　　空間方面，馬自達6的軸距為2675mm，與同級別的車型相比處于劣勢。我們來看看它的實際表現，馬自達6車內垂直距離受天窗的影響不大，我們的體驗者身高1.78米，在駕駛座頭部有一拳空位，后排則稍顯局促，頭部僅有兩指距離。馬自達6的后排座椅可4/6放倒，651L的可用空間足以讓你應付日常使用。

 　　動力方面，目前馬自達6僅有2.0L一種排量可供選擇，采用的是雙頂置凸輪軸4缸全鋁發動機，其最大功率為146馬力（108kW），最大扭矩183N·m，與之搭配的是5速手自一體變速器或6速手動變速箱。當然，雙橫臂式獨立懸架和多連桿懸架帶橫向穩定桿的懸掛搭配才是它傲視對手的資本，在保證基本的舒適之余，穩健的底盤調校、精準的轉向以及良好的抗車身側傾表現讓車主可以充分享受駕駛樂趣。

 　　編輯點評：馬自達6的優惠幅度確實很誘人，這也直接反映了現在中型車市場競爭的慘烈程度，降價是無奈之舉而且還不一定能奏效。在以穩重大氣為主流的中型車市場，馬自達6無疑更得年輕消費者的歡心，動感的外形以及優異的操控性是它最大的賣點，3-4萬元的讓步則大大提高了性價比。