城市駕駛

　　對于華晨寶馬X1 xDrive20i的日常駕駛感受(shou)，我(wo)想分兩(liang)個部(bu)分和大家聊(liao)聊(liao)，首(shou)先從(cong)城市(shi)開(kai)始(shi)，第一個需要提到的亮點就(jiu)是它的8擋自(zi)動變速(su)器了(le)，如果我(wo)沒(mei)記錯(cuo)的話，這應該(gai)是目前同級別(bie)車型中規格(ge)最高的傳動系(xi)統(tong)了(le)。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 寶馬X1 指導價 25.9-49.9萬

 　　那(nei)么在(zai)使用(yong)中它的(de)表(biao)現(xian)如何呢，首先值(zhi)得肯定(ding)的(de)是平順(shun)性，除了偶爾需要連降幾擋的(de)急(ji)加速情況之外，它在(zai)工作的(de)絕大部(bu)分時(shi)間都不(bu)會(hui)讓駕乘人員感受到因為換擋而來的(de)頓挫感，加速的(de)整個(ge)過程(cheng)都如絲般順(shun)滑。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 寶馬X1 指導價 25.9-49.9萬

　　其次值得(de)肯定的是，手動(dong)模式下對(dui)駕(jia)駛(shi)者(zhe)換擋(dang)意圖(tu)的執行力(li)非常到(dao)位，只要駕(jia)駛(shi)者(zhe)波動(dong)擋(dang)桿(gan)，它(ta)就會順(shun)應著意圖(tu)迅(xun)速的升/降(jiang)擋(dang)。毫無疑問，這樣自主(zhu)的駕(jia)駛(shi)感受，才是寶馬旗(qi)下產品最為讓駕(jia)駛(shi)愛(ai)好者(zhe)們(men)喜歡的地方。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 寶馬X1 指導價 25.9-49.9萬

　　除此(ci)之外(wai)，我喜歡華(hua)晨寶馬X1 xDrive20i的(de)(de)地方還(huan)有(you)方向(xiang)盤，“指向(xiang)準確、路感(gan)(gan)豐(feng)富”是(shi)我能(neng)(neng)想(xiang)到最為(wei)簡潔明了的(de)(de)形容詞，特(te)別是(shi)略沉的(de)(de)轉向(xiang)助力，它(ta)會讓人更有(you)駕駛一(yi)部機器(qi)的(de)(de)感(gan)(gan)覺，不(bu)過對于一(yi)部分(fen)只是(shi)想(xiang)用它(ta)作為(wei)一(yi)輛(liang)“酷炫(xuan)”代步工(gong)具的(de)(de)人來說，這樣的(de)(de)設(she)定顯然是(shi)不(bu)夠舒適的(de)(de)。畢竟(jing)已經辛苦忙碌的(de)(de)工(gong)作一(yi)天了，那(nei)些城市人可能(neng)(neng)都(dou)不(bu)太想(xiang)繼續和自己的(de)(de)方向(xiang)盤較勁，日系車輕盈柔和的(de)(de)舒適感(gan)(gan)也(ye)許才是(shi)他們需要的(de)(de)。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 寶馬X1 指導價 25.9-49.9萬

　　緊接著相信大部分都會知道我要說說懸掛系統的工作表現了，可以肯定的說，依舊是寶馬運動味兒十足的調教風格，那么最后給傳遞給駕乘者的感受是什么樣呢？其實很簡單“有點硬”，當然它也不可能是像那些純運動型Coupe跑車那樣鐵板似(si)的(de)生硬，而是一種“柔中帶(dai)剛”的(de)感覺，當你在多彎的(de)山路中左轉右轉時就知道它的(de)好(hao)處了。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 寶馬X1 指導價 25.9-49.9萬

　　其實因為自身的SUV車型定位，可以(yi)擁有更長的(de)懸(xuan)掛(gua)行程(cheng)，所(suo)以(yi)我個人(ren)覺得，華晨寶馬X1懸(xuan)掛(gua)系(xi)統提供給駕乘(cheng)者的(de)舒適性(xing)應(ying)該比(bi)上代(dai)3系(xi)更好。