制動測試

　　四條235mm寬度的輪胎讓奧迪Q5面對制動(dong)測(ce)試(shi)時很有信心，在制動(dong)測(ce)試(shi)中(zhong)，整個(ge)制動(dong)過(guo)程(cheng)車(che)身并沒有出現(xian)什(shen)么搖(yao)晃。作為一款SUV車(che)型，奧迪Q5的懸(xuan)掛行程(cheng)很長，所以全(quan)力制動(dong)時車(che)身前傾的幅度不(bu)小。

 　　雖然測試中加速(su)度的(de)變(bian)化幅(fu)度很大，但(dan)最終(zhong)的(de)制(zhi)動成績確實不錯，39.70米的(de)制(zhi)動成績還是相當(dang)出色(se)的(de)。

　　總結

　　在(zai)這次駕之旅中，雖(sui)然奧(ao)迪Q5的價格不是最(zui)高的，尺寸(cun)也(ye)并不是最(zui)大(da)的。但其出色的性能足以讓它(ta)在(zai)這些車中嶄(zhan)露(lu)頭角(jiao)。2.0T的發動(dong)(dong)機在(zai)兼顧了(le)(le)動(dong)(dong)力的同時，又保(bao)證(zheng)了(le)(le)非(fei)常出色的燃油經(jing)濟性，70L的大(da)油箱也(ye)保(bao)證(zheng)了(le)(le)相(xiang)當長的續航里程(cheng)。

　　出色(se)(se)的(de)(de)銷(xiao)量的(de)(de)離(li)不開出色(se)(se)的(de)(de)產品，也(ye)離(li)不開出色(se)(se)營銷(xiao)，奧(ao)迪的(de)(de)車型今天(tian)能(neng)夠獲(huo)得如(ru)此的(de)(de)成(cheng)績，跟上面兩點(dian)是(shi)分不開的(de)(de)。較大的(de)(de)空間，實惠的(de)(de)價格以及出色(se)(se)動力和油耗理應使得奧(ao)迪Q5在眾多豪華品牌(pai)的(de)(de)SUV能(neng)夠脫穎而出。所以說銷(xiao)量能(neng)夠如(ru)此，也(ye)就在情理之中(zhong)了。