【車訊網 報道】在之前的靜態評測當中，編輯為各位看官簡單介紹了2013款哈弗H5的種種變化（看靜態評測請點我），而今天我們將對它進行動態的評測，那么新(xin)的哈(ha)弗H5將會(hui)怎樣(yang)表(biao)現(xian)呢(ni)？別(bie)急，讓我們先(xian)從它的駕駛感受說起。

　　它雖然是(shi)一(yi)輛應該馳騁(cheng)在天地間的(de)(de)(de)，但不幸的(de)(de)(de)是(shi)我與它接觸的(de)(de)(de)這(zhe)段時間里，大部分是(shi)在北京的(de)(de)(de)市(shi)區和(he)普通公路上度過的(de)(de)(de)，所(suo)以很對(dui)不住大家(jia)，我想(xiang)先(xian)從它的(de)(de)(de)公路性能開始(shi)說起。

　　與老一代哈弗(fu)H5不同(tong)，2013款(kuan)(kuan)的哈弗(fu)H5全系搭載了(le)(le)2.0T發動機(ji)，之前(qian)的2.0L和2.4L發動機(ji)都在配置表中消失了(le)(le)，這到底是(shi)件(jian)好事(shi)還是(shi)壞事(shi)呢？從賬面(mian)數(shu)據來看，這款(kuan)(kuan)2.0T發動機(ji)的表現是(shi)值得肯定的，最大功率比老款(kuan)(kuan)2.4L發動機(ji)多了(le)(le)54馬(ma)力(li)；比2.0L發動機(ji)更是(shi)多了(le)(le)69馬(ma)力(li)，并且最大功率轉速(su)也降低(di)了(le)(le)50轉/分。

　　扭矩(ju)方面也(ye)(ye)比(bi)之前的(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)都大，達到了250牛米，并且(qie)最大扭矩(ju)輸出平(ping)臺(tai)也(ye)(ye)更加寬泛，之前的(de)(de)2.0L和2.4L發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)最大扭矩(ju)輸出區間都是2-3000轉/分(fen)，而(er)新的(de)(de)2.0T發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)則從(cong)2400-4800轉/分(fen)都能輸出最大扭矩(ju)。不僅(jin)如此，還(huan)為汽油(you)版(ban)的(de)(de)哈弗H5準備(bei)了一臺(tai)6檔手動(dong)變速箱，比(bi)2012款的(de)(de)汽油(you)車型多出了一個檔位，相(xiang)比(bi)之下會帶來(lai)更好的(de)(de)燃油(you)經濟性(xing)表現。

　　剛才我(wo)們從賬(zhang)面數(shu)(shu)據(ju)，也就(jiu)是(shi)理(li)(li)論層(ceng)面討論了一下這套動力總成的進步，但數(shu)(shu)據(ju)畢竟(jing)是(shi)冷(leng)冰(bing)(bing)冰(bing)(bing)的數(shu)(shu)據(ju)，理(li)(li)論層(ceng)面和(he)實際駕駛(shi)還(huan)是(shi)有所差(cha)別(bie)的，那么(me)新的哈弗H5開起來到底如何呢？