哈弗H5由于采用(yong)了非承載式車(che)身(shen)(shen)，加(jia)(jia)上四驅系統的質量，所以它(ta)的“體重”達到了1830Kg，不(bu)(bu)過這套動力系統驅動這個(ge)重量的車(che)身(shen)(shen)并不(bu)(bu)吃(chi)力，需(xu)要(yao)加(jia)(jia)速的時候雖然說(shuo)不(bu)(bu)上輕快(kuai)，但也(ye)不(bu)(bu)會讓(rang)我感受到它(ta)沉重車(che)身(shen)(shen)所帶來的負擔。

　　但它的(de)動(dong)力(li)(li)輸出卻有些(xie)“精神分裂(lie)”，渦輪(lun)介(jie)(jie)入前和渦輪(lun)介(jie)(jie)入后的(de)表現截(jie)然不同(tong)，2500轉(zhuan)以前動(dong)力(li)(li)表現比較疲軟，2500轉(zhuan)渦輪(lun)介(jie)(jie)入之后發(fa)動(dong)力(li)(li)開始發(fa)力(li)(li)，動(dong)力(li)(li)得到釋放，前后表現判若兩(liang)人(ren)，這也是我(wo)們常說的(de)渦輪(lun)遲滯問題。

　　渦(wo)輪(lun)遲滯(zhi)是廢(fei)氣(qi)渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)“天生缺陷”，由(you)(you)于渦(wo)輪(lun)由(you)(you)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)排氣(qi)驅(qu)動(dong)，所(suo)以當達到一定轉速之后渦(wo)輪(lun)才會(hui)發(fa)力，為了解(jie)(jie)決這個問題，各大(da)廠商都(dou)有(you)著自己的(de)(de)解(jie)(jie)決方案，現在(zai)的(de)(de)渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)車渦(wo)輪(lun)遲滯(zhi)的(de)(de)顯現已經得到了很(hen)好的(de)(de)解(jie)(jie)決，正常(chang)駕駛很(hen)難察覺(jue)，并且渦(wo)輪(lun)介入轉速也(ye)有(you)很(hen)大(da)的(de)(de)降低(di)，新哈弗H5與那些1千(qian)多轉渦(wo)輪(lun)就介入的(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)在(zai)技術(shu)上還是有(you)一定的(de)(de)進(jin)步(bu)空間，不(bu)過對于自主品牌我們要(yao)給予足夠的(de)(de)理解(jie)(jie)和時間，相信(xin)在(zai)不(bu)久(jiu)的(de)(de)將來，哈弗H5還會(hui)有(you)更大(da)的(de)(de)進(jin)步(bu)。

　　變速箱方面(mian)，新哈弗H5所(suo)配備(bei)的6速手動變速器手感(gan)還是有所(suo)進步的，檔位比較清(qing)晰(xi)，但(dan)行程(cheng)略長；老哈弗上(shang)的那個“檔把按摩”功(gong)能在新哈弗H5上(shang)依然得(de)到了延(yan)續(xu)，不過有所(suo)改(gai)善。

　　多出來的6檔(dang)(dang)位被設定在了(le)一(yi)般(ban)手(shou)動(dong)變(bian)速(su)箱的倒檔(dang)(dang)位置，初次上手(shou)可(ke)能會有些不(bu)(bu)適(shi)應，但還(huan)是比較(jiao)容易習慣的，根據儀(yi)表(biao)盤上的升檔(dang)(dang)提示掛上6檔(dang)(dang)巡航時，變(bian)速(su)箱可(ke)以(yi)將發(fa)動(dong)機的轉速(su)壓在一(yi)千多轉左(zuo)右(you)，對降低油耗(hao)有著不(bu)(bu)小的幫(bang)助。

　　由于自身(shen)質(zhi)量(liang)較大的(de)原(yuan)因，新哈弗(fu)H5在120公(gong)里/時以內的(de)速度巡航時表現還是很穩健的(de)，偏軟(ruan)的(de)懸掛(gua)設定和路感比較模糊的(de)方向(xiang)盤會幫你過濾掉來自路面的(de)大部分信息。

　　不過話說回來(lai)，偏(pian)軟(ruan)并(bing)且行程較長的(de)懸掛設定(ding)雖(sui)然比(bi)較舒適，但也犧牲(sheng)了一定(ding)的(de)操(cao)控(kong)性能，當(dang)駕駛它做一些較為(wei)激烈的(de)并(bing)線動作時，車身會隨著重心的(de)轉移產生明顯(xian)的(de)晃(huang)動，不過用一輛越野車的(de)標準來(lai)看還是合格的(de)。