剛才就已(yi)經提到過了，雪佛蘭邁銳寶(bao)和(he)別克君威(wei)使(shi)用了相同的(de)2.0升直列四缸自然(ran)吸氣發動機，因此(ci)二者(zhe)發動機的(de)賬面(mian)參(can)數(shu)也是完全相同的(de)，最大功率(lv)是108千(qian)瓦(wa)@6200轉(zhuan)/分(fen)，峰值扭矩是190牛·米@4600轉(zhuan)/分(fen)。

　　可想而(er)知，這樣(yang)的(de)發(fa)動機參數，拖(tuo)動雪佛蘭邁銳寶和(he)別克君威這樣(yang)整備質量接近1.6噸的(de)中(zhong)型車顯(xian)然只是(shi)夠滿足日(ri)(ri)常(chang)代步的(de)需求，所以如果是(shi)那種(zhong)特別心急的(de)消費者，我的(de)建(jian)議是(shi)直接考慮一下1.6T或2.4升車型，否則日(ri)(ri)常(chang)在(zai)城市(shi)中(zhong)超個車的(de)話(hua)，你會覺得很不過癮(yin)。

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　　回過頭來看看傳祺GA5的2.0升直列四缸自然吸氣發動機，它的最功率是110千瓦@6300轉/分，峰值扭矩是183牛·米@4500轉/分。嗯，這么看起來(lai)非常(chang)不(bu)錯，比上面那兩兄弟(di)好多(duo)了，但是實(shi)際使用起來(lai)情況又是如何(he)呢？先賣個關子(zi)，等下(xia)的0-100公里/時加(jia)速測試(shi)給大(da)家揭曉。

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發動機隔音隔熱棉和液(ye)壓(ya)挺(ting)桿這樣的配置也能在傳祺GA5上看(kan)到

　　現(xian)在是時候說(shuo)(shuo)說(shuo)(shuo)雪佛(fo)蘭(lan)邁銳寶和別克君威(wei)的6擋(dang)自(zi)動變速器了(le)，從規格(ge)來看，因(yin)為是6個擋(dang)位(wei)的設計，達到了(le)同級別產品中的主流水平，所以(yi)不(bu)會(hui)對消費者構成(cheng)心理(li)方面覺得技術落后的影(ying)響。

　　同時，值得肯定的是，上海通用給旗下這兩款產品使用的第二代S6自(zi)動變速(su)器(qi)的(de)(de)表現也比上(shang)一代產品好多了，具體就表現在升(sheng)/降擋的(de)(de)平順性方面的(de)(de)提升(sheng)，這是通用(yong)從前6擋自(zi)動變速(su)器(qi)的(de)(de)一個(ge)最(zui)大的(de)(de)軟肋。

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　　在當年使用第一代S6自動變速器的雪佛蘭愛唯歐身上，前方300米紅(hong)燈，我在“D”擋(dang)(dang)松油(you)(you)門滑(hua)行的狀態(tai)時，身旁副駕駛席上并不經常開車的乘(cheng)客，竟然(ran)都能感(gan)覺到“哦，小頓了(le)一(yi)下，現在自(zi)己降擋(dang)(dang)了(le)吧”。說實(shi)話，開了(le)這(zhe)么多合資品牌(pai)產品，松油(you)(you)門滑(hua)行讓乘(cheng)客感(gan)受(shou)到降擋(dang)(dang)沖(chong)擊的，愛(ai)唯歐在我印象中是第一(yi)個。

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　　聊到興起(qi)，又(you)說(shuo)多了，現在(zai)說(shuo)說(shuo)有(you)點被遺忘的傳祺GA5吧，它使用了源(yuan)自(zi)日本愛信(xin)精機(ji)的5擋(dang)自(zi)動變(bian)速器(qi)，所以如果單從規格來看，顯然要(yao)比雪(xue)佛蘭邁銳寶(bao)和別克君威遜色一(yi)些，不過好在(zai)我不是(shi)數據控，畢竟實(shi)際使用感受(shou)才是(shi)最重(zhong)要(yao)的。

　　只(zhi)不過傳(chuan)祺(qi)GA5比較令人(ren)遺憾，因為在日(ri)常使用中(zhong)，這(zhe)(zhe)臺5擋自(zi)動(dong)變(bian)速器可(ke)能(neng)是(shi)(shi)過多的(de)(de)想要兼顧到平(ping)順(shun)性，因此在動(dong)力(li)輸出(chu)的(de)(de)爆發力(li)上，總是(shi)(shi)不能(neng)令人(ren)滿意(yi)，最直接(jie)的(de)(de)感覺是(shi)(shi)，它(ta)的(de)(de)反應速度總顯(xian)得慢一截。因為浪費了太多的(de)(de)動(dong)力(li)，所(suo)以我對(dui)它(ta)的(de)(de)印象(xiang)并不是(shi)(shi)很(hen)好(hao)，在接(jie)下來的(de)(de)0-100公里/時加速測試(shi)中(zhong)也正好(hao)印證了這(zhe)(zhe)一點。