2013年08月08日 00:00 | 來源:車訊網 |
作者:
趙瑜
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一汽豐田RAV4
車型:2.4L自動四驅至臻版
售價:25.98萬
100公里/時-0制動距離:40.45米
100公里/時-0制動測試
在(zai)剎車時(shi)RAV4同樣會(hui)(hui)令人感覺到前懸掛不夠(gou)(gou)給力,全力剎車時(shi)車頭(tou)會(hui)(hui)有明(ming)顯的(de)(de)下沉,雖然不一定會(hui)(hui)對(dui)成績(ji)產生多大的(de)(de)影(ying)響,但對(dui)于駕駛者(zhe)來說(shuo)畢竟難(nan)以(yi)增加足(zu)夠(gou)(gou)的(de)(de)信心。制動力在(zai)前半(ban)程比較(jiao)均勻(yun),速度衰(shuai)減的(de)(de)非常線(xian)性,而到中(zhong)后程會(hui)(hui)感覺有一些波動,但是(shi)整體上(shang)還是(shi)比較(jiao)平(ping)穩的(de)(de)。
最終的剎車成績為40.45米,對于SUV來說基本上是一個合格的水平。在連續10次的剎車測試中,RAV4制動(dong)沒有產生(sheng)明顯的熱衰(shuai)減,最好成績也出(chu)現在(zai)靠后的測試(shi)中,與(yu)最差(cha)成績相差(cha)2米左右。
動力及傳動系統介紹
這(zhe)(zhe)臺發(fa)動(dong)機為豐(feng)田汽(qi)車已經服役很(hen)久了,采用了VVT-i智能可變配氣正時(shi)系(xi)統(tong),這(zhe)(zhe)套系(xi)統(tong)在(zai)(zai)曾經也獲得了很(hen)多的(de)榮(rong)譽,直至如今類似(si)的(de)技術已經成(cheng)為很(hen)多廠商發(fa)動(dong)機的(de)必備之選。這(zhe)(zhe)臺發(fa)動(dong)機可以(yi)輸(shu)出(chu)125千(qian)瓦/6000轉的(de)最大(da)功率,并且(qie)可以(yi)在(zai)(zai)4000轉時(shi)爆發(fa)出(chu)224牛(niu)米(mi)的(de)最大(da)扭(niu)矩。從動(dong)力(li)數(shu)據上看是完(wan)全能夠滿(man)足日常駕駛需求的(de)。
提到RAV4的(de)變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)肯定(ding)很多人(ren)就會嗤之以鼻了(le),確(que)實在今天變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)技(ji)術進(jin)行(xing)了(le)很大的(de)改(gai)進(jin),CVT無極變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)和雙離合變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)逐漸開始(shi)普(pu)及,豐田(tian)汽車(che)本(ben)身(shen)也開始(shi)為高端車(che)型配備8速(su)變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)了(le),而RAV4仍(reng)然采用的(de)是(shi)老舊的(de)4速(su)自(zi)動變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)。這款(kuan)變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)不能說不夠用,在平順性等方面(mian)還(huan)是(shi)非常不錯的(de),但是(shi)在一些特(te)殊情況(kuang)下還(huan)是(shi)體現出了(le)檔位過少的(de)劣勢(shi)。