奔馳C級

　　售價：30.8-46.8萬元

　　北京奔馳C級的整車尺寸為4581x1770x1448毫米，軸距為2760毫米。相比于同級別競爭對手而言，C級與寶馬3系基于前置發動機后輪驅動的設計，在車身尺寸方面的差異不大，軸距同為2760毫米，而相比于加長軸距的奧迪A4L車型而言，軸距的短板也限制了C級在后排為乘用者提供腿部空間的能力。

　　在車前臉造型位置，C200時尚型與優雅型還是有一定的區別，而區別所在也表現了兩款不同配置車型的受眾年齡層次的差異。C200時尚型采用了三條式寬厚的鍍鉻格柵，相比于優雅型采用的多條式進氣格柵而言，更突顯運動風格。

 　　C200時尚型在前大燈方面采用了熏黑底的智能頭燈，燈組內部融入了LED轉向燈、氙氣大燈等元素，通過多功能方向盤按鍵操作車載行車電腦可更改頭燈功能性。C級所搭載的智能頭燈配備有自適應遠光燈輔助系統，通過風擋位置的感應裝置對夜間的環境光進行測算，從而調整大燈高度及光線照射強度，在保證對向來車不受干擾的前提下，提升自身照明能力，增強夜間行車安全性。

 　　在尾部造型方面，C級轎車沒有太多的改變，唯一的亮點來自于“C”字型的LED尾燈，相比于鹵素燈泡來講，LED燈泡依靠著更快的點亮速度與更長的使用壽命占據著優勢。C200時尚型采用了雙條五幅式鋁合金輪轂，與之相匹配的輪胎為米其林系列，輪胎規格為225/45 R17。

 　　在動力總成方面，C級C200 CGI時尚型采用了Blue EFFICIENCY CGI發動機，減少排放、降低油耗以及優化發動機數據成為其最主要的特點所在。這款發動機擁有135千瓦/5250轉的最大功率以及270牛米/1800-4600轉的峰值扭矩。從數據上來看，雖然C200 CGI的發動機功率調教并不算兇猛，但1800轉/分鐘的轉速區間內即可發揮270牛米的峰值扭矩，這一點的表現對于城市間行車來講尤為關鍵。

 　　與發動機相匹配的變速箱為7G-Tronic 7速手自一體變速箱，它能夠保持較低的發動機轉速增量，加大了最低擋位與最高擋位間的速比范圍，在電子控制系統的優化下，換擋時機則在當前駕駛環境的前提下進行選擇。對于日常駕駛而言，此舉可以保證變速箱以車輛實時工況為基礎，從而選擇最高擋位以降低發動機轉速，通過這一點來保證車輛的燃油經濟性。

　　編輯點評：奔馳高定價的策略似乎在國內進行的并不順利，目前C級就在進行著大幅的優惠。這款車型即將換代，但以奔馳的品牌和目前的售價來看，對普通的消費者還是相當具有吸引力的