東風日產 天籟

　　熱銷理由：值得稱贊的舒適性、剛剛換代給人感覺耳目一新

　　官方售價區間：17.78-37.18萬元

　　優惠幅度：0.5萬元左右

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車坊天籟 指導價 17.78-24.48萬

　　雖然現在這輛車在中國叫天籟，但是在國外的名字您可能會不太了解。幾個月前，海外上市了一輛叫做ALTIMA的車，他就是(shi)中國市(shi)場上(shang)這輛天籟的原型車輛，所(suo)以現在看來，除(chu)了一(yi)些細(xi)微差別以外天籟和他幾乎是(shi)一(yi)樣的。

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　　車身尺寸方面，新天籟和老款有較大不同，長寬高大出競爭對手不少。不過軸距與老款同為2775mm，在同級別中屬于中等水平。不過就45°這個角度看，天籟像極了大一號的軒逸，向大眾看齊了？

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　　車(che)尾(wei)(wei)的(de)設計(ji)(ji)(ji)和舊款看起來(lai)變化(hua)還要多一些(xie)，但是還帶有(you)舊款的(de)影(ying)子。車(che)尾(wei)(wei)上沿探出(chu)一部分，看起來(lai)像是一個簡易的(de)擾流板，尾(wei)(wei)排的(de)設計(ji)(ji)(ji)和原(yuan)來(lai)風格也不(bu)同，原(yuan)來(lai)的(de)尾(wei)(wei)排設計(ji)(ji)(ji)遮遮掩掩，藏在后剛下，新(xin)款設計(ji)(ji)(ji)變得更(geng)加粗(cu)壯(zhuang)，更(geng)加運動化(hua)。尾(wei)(wei)燈設計(ji)(ji)(ji)和海外版也不(bu)盡行(xing)同，運用了LED燈源(yuan)，更(geng)豪華更(geng)美觀。

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　　新(xin)天(tian)(tian)籟外觀重(zhong)新(xin)設(she)計，內飾(shi)自然也不會保持原樣。新(xin)天(tian)(tian)籟的(de)(de)(de)內飾(shi)拋棄了上一代那樣老氣(qi)橫秋的(de)(de)(de)樣子，更加(jia)時尚了，看(kan)樣子誓(shi)將受眾人群從原來的(de)(de)(de)“中(zhong)年男人”拉回到“即(ji)將成功的(de)(de)(de)人士”。日(ri)系車的(de)(de)(de)工(gong)藝是我們一直稱贊的(de)(de)(de)方面，新(xin)天(tian)(tian)籟的(de)(de)(de)工(gong)藝也確實符合車輛的(de)(de)(de)定位，不過車門開(kai)關的(de)(de)(de)時候的(de)(de)(de)晃(huang)動好(hao)像是日(ri)系車的(de)(de)(de)一個(ge)通病。

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　　中(zhong)控(kong)是變(bian)化最大(da)的(de)(de)(de)內飾(shi)部分(fen)了，由原(yuan)來的(de)(de)(de)多段式設(she)(she)計變(bian)成現在一體式設(she)(she)計，美(mei)觀程度不(bu)敢說有(you)(you)多少提升至(zhi)少把那“礙眼的(de)(de)(de)”一大(da)條仿(fang)木(mu)裝(zhuang)飾(shi)板去掉(diao)了換(huan)成了更時尚(shang)的(de)(de)(de)金屬裝(zhuang)飾(shi)條和(he)烤漆(qi)面(mian)板，真的(de)(de)(de)順(shun)眼多了。中(zhong)間的(de)(de)(de)彩色(se)觸屏，界面(mian)設(she)(she)計上實在有(you)(you)點原(yuan)始，不(bu)過功(gong)能(neng)倒是還挺(ting)豐富的(de)(de)(de)，倒車可(ke)視和(he)全景攝像頭(tou)都很(hen)清(qing)晰。

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　　新天籟的(de)空間表現還是不錯的(de)，在同級別中(zhong)也處于(yu)中(zhong)上等。2775mm的(de)軸距不算很長(chang)，但是這已(yi)經讓天籟具有了足(zu)夠的(de)和敵人抗衡的(de)能力(li)。如果足(zu)夠寬(kuan)敞，足(zu)夠舒(shu)服，那它(ta)就一定是一輛(liang)“乘坐者之車”。

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　　發動(dong)機(ji)(ji)應該是這(zhe)一代(dai)(dai)換(huan)代(dai)(dai)車型爭議(yi)比較大的(de)(de)(de)地方(fang)，原來(lai)(lai)(lai)的(de)(de)(de)六(liu)缸(gang)發動(dong)機(ji)(ji)被現(xian)在的(de)(de)(de)四缸(gang)發動(dong)機(ji)(ji)所(suo)替代(dai)(dai)，原來(lai)(lai)(lai)那(nei)個經典的(de)(de)(de)“家伙(huo)”下崗了(le)。不過從賬面數(shu)據上(shang)來(lai)(lai)(lai)講，動(dong)力并沒(mei)有變弱(ruo)反而上(shang)升(sheng)了(le)，經濟性也得到了(le)一定的(de)(de)(de)提升(sheng)，并且(qie)從維(wei)修保(bao)養等各個方(fang)面都有一定的(de)(de)(de)好處，看(kan)來(lai)(lai)(lai)后來(lai)(lai)(lai)的(de)(de)(de)購(gou)買者還不至(zhi)于特(te)別還念那(nei)款(kuan)六(liu)缸(gang)發動(dong)機(ji)(ji)。傳動(dong)系(xi)統方(fang)面，新一代(dai)(dai)的(de)(de)(de)XTRONIC CVT變速箱進行(xing)了(le)多項(xiang)改造，變得更(geng)可靠耐用，用在天(tian)籟(lai)這(zhe)樣的(de)(de)(de)以舒適見長的(de)(de)(de)車型上(shang)非常合適，平順(shun)、經濟而且(qie)省(sheng)心。

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　　編輯點評：新天(tian)籟舒(shu)適、空間寬敞、經濟性突出(chu)并(bing)且內飾設(she)計回歸主(zhu)流不(bu)再奇葩，配置也不(bu)錯(cuo)。內飾還是(shi)太過于(yu)中庸，并(bing)不(bu)靚麗，即使已經比(bi)上一代(dai)看上去更順眼(yan)，動力還不(bu)是(shi)很令人(ren)滿意，感覺僅僅是(shi)夠用(yong)。