第3名：東風悅達起亞K2 1.4L AT GLS

　　0-100公里/時加速成績：11.45秒

 　　首先從(cong)動(dong)力系統(tong)開始，我們的(de)測試車起亞K2 GLS紀念(nian)版自動(dong)擋車型搭載了已經國(guo)產的(de)Gamma系列(lie)1.4升直列(lie)四缸自然吸氣發動(dong)機，其亮點技(ji)術在于具有可以相對(dui)提升燃(ran)油經濟性(xing)和動(dong)力表現(xian)的(de)CVVT連續可變(bian)氣門正(zheng)時系統(tong)。

　　聊到這里我還想穿插一句題外話，那就是不知道大家是否還記得當年現代起亞、三菱、克萊斯勒曾經共(gong)同組成全球發動機制造聯盟(meng)（GEMA）這段(duan)歷史，因為這臺Gamma系列發動機就是(shi)當(dang)年(nian)還在合(he)作(zuo)時期的(de)產物，雖然(ran)現代自己說(shuo)是(shi)與三(san)菱(ling)(ling)共(gong)同開(kai)發，但是(shi)其整體(ti)技(ji)術大部分也還是(shi)源自三(san)菱(ling)(ling)的(de)。

　　不僅如此，除了(le)(le)發動機之(zhi)外，還(huan)包括自(zi)動變(bian)速器的技術，熟悉(xi)汽車的人會知道，汽車各(ge)部件(jian)的匹(pi)配也是一件(jian)非常重要的事，所以(yi)為(wei)了(le)(le)更好的與具(ju)有三菱技術的發動機進(jin)行匹(pi)配，現代(dai)起亞(ya)集團也就順(shun)理成章的使用(yong)了(le)(le)同樣(yang)具(ju)有三菱血源(yuan)的自(zi)動變(bian)速器。

　　基本上在大部分日常使用時間內，發動機和變速器的匹配都表現的足夠平順，如果你愿意用不溫不火的駕駛方式來控制它，那么起亞K2絕對足夠稱職。只不過在路面上，我們總會遇到著急的時候，因此考慮到這臺發動機需要在5000轉/分才能爆(bao)發出最大扭矩(ju)的特性，為了保證相(xiang)對靈敏的加速(su)力度(du)，讓轉速(su)徘徊在(zai)3000轉/分左右是絕對有(you)必要(yao)的。

　　0-100公里/時加速測試:

　　考慮到無(wu)論(lun)發動(dong)(dong)機(ji)賬面(mian)參數和(he)整備質(zhi)量都要比(bi)同(tong)級(ji)別的歐(ou)洲對手更加出(chu)色，因此我們都看好(hao)它在加速測試中需要擋擋紅線狀態下的表現，這應該是這臺高(gao)轉速發動(dong)(dong)機(ji)所擅長(chang)的。

　　一如既(ji)往的(de)開始加速(su)(su)測試(shi)，當發動(dong)機轉速(su)(su)指針停留在2000轉/分時松開制動(dong)踏板，起亞K2的(de)輪胎并不像手動(dong)擋車型一樣出現“撓地”的(de)情況，幾乎沒有打滑。

　　發動(dong)機(ji)接(jie)近(jin)6000轉/分時4擋(dang)自動(dong)變速器從一(yi)擋(dang)換入(ru)二擋(dang)，此時換擋(dang)動(dong)作雖(sui)然談不上迅(xun)速，但是好在也足夠平順，最(zui)后完成(cheng)百公(gong)里加(jia)速的用時是11.45秒(miao)。