【車訊網 報道】奔馳一(yi)直以來給(gei)人以高端、莊重的(de)商務車印(yin)象，而此次試(shi)駕的(de)新E級卻少見的(de)推出了運動轎車版(ban)和轎車版(ban)兩(liang)種風(feng)格的(de)產品。在莊重的(de)商務氣息上增添了幾分時尚動感(gan)的(de)選項。當然，新E級絕不是一(yi)個樣子貨，它的(de)優勢科(ke)技又有(you)哪些？駕駛(shi)感(gan)受究竟有(you)何變(bian)化？帶著(zhu)這些問題，我們開始了今天的(de)體(ti)驗。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 奔馳E級 指導價 43.8-75.1萬

　　從尺寸來(lai)看，新E300L與2013款(kuan)有細微(wei)的改變，長(chang)度和高(gao)度有小幅增加，寬度則有所減少，與同級競(jing)品相比差(cha)別也是微(wei)乎其微(wei)。

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　　另外，奔馳新E級的(de)頭燈(deng)(deng)和(he)剎車(che)燈(deng)(deng)全部使(shi)用(yong)LED作為燈(deng)(deng)源(yuan)，包(bao)括轉向(xiang)燈(deng)(deng)、日間行車(che)燈(deng)(deng)、遠光(guang)燈(deng)(deng)（低(di)配(pei)使(shi)用(yong)氙氣燈(deng)(deng)源(yuan)）、近(jin)光(guang)燈(deng)(deng)。不僅(jin)視覺(jue)效果(guo)出色(se)，照明(ming)亮度也能很好的(de)保證。

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　　利用進氣格柵造型以及LOGO的擺放位置，奔馳新E級營造出兩種不同風格的前臉造型，三輻式格柵+立標設計體現出商務轎車的風范，適合傳統及穩重的人士。而雙股格柵+嵌入式盾標則遺傳了AMG運動風格(ge)，體(ti)(ti)現出年輕消(xiao)費(fei)群體(ti)(ti)對運動轎(jiao)車的追求。兩(liang)種性格(ge)的前臉使(shi)我(wo)們能明顯感受(shou)到(dao)廠家對拓寬消(xiao)費(fei)群體(ti)(ti)的努(nu)力嘗試。

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　　奔馳新E級車身側面(mian)線(xian)(xian)條的(de)改動并不大，整體筆直硬(ying)朗(lang)的(de)線(xian)(xian)條還在。新添加的(de)后部(bu)(bu)特征線(xian)(xian)從后門向尾(wei)部(bu)(bu)延(yan)伸，降低了側面(mian)的(de)視覺(jue)重心，讓乘坐艙看起(qi)(qi)來更貼(tie)近地表，同時也(ye)使它(ta)從后部(bu)(bu)看起(qi)(qi)來更寬。

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　　輪(lun)(lun)轂造型是運(yun)動(dong)版與轎(jiao)車(che)版的重要區(qu)分點(dian)，E級(ji)運(yun)動(dong)轎(jiao)車(che)采(cai)用五(wu)股雙輻輕合金輪(lun)(lun)轂設(she)計，而E級(ji)轎(jiao)車(che)版則采(cai)用多(duo)輻設(she)計，穩重感(gan)與運(yun)動(dong)感(gan)的風格差異立竿見(jian)影。輪(lun)(lun)胎的配備上，兩款車(che)型均(jun)采(cai)用255/40R18規格的倍耐力(li)Cinturato P7輪(lun)(lun)胎，該輪(lun)(lun)胎專為中大型馬力(li)轎(jiao)車(che)設(she)計，滾動(dong)阻力(li)及制(zhi)動(dong)距離均(jun)很出色。

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　　新(xin)一代E級車(che)的(de)(de)尾(wei)燈和后保險(xian)杠都經(jing)過了重新(xin)設計。水平結構的(de)(de)雙股LED尾(wei)燈不僅醒(xing)目也凸顯了車(che)身的(de)(de)寬度。矩形(xing)排氣管(guan)分(fen)列在保險(xian)杠底部的(de)(de)兩端，使新(xin)E級看起來(lai)更時尚動(dong)感。