車型三：別克凱越

　　廠家指導價：9.69萬-11.89萬

　　優點點評：

　　底盤扎實，高速行駛穩定性好

　　凱越的(de)底盤(pan)非(fei)常的(de)扎實，操控很不錯(cuo)，跑高速(su)也(ye)很穩，高速(su)過彎基本(ben)上不會有(you)側傾，只是方向盤(pan)有(you)點(dian)沉，但高速(su)時不容易發生誤操作。

　　車輛NVH控制較好

 　　凱(kai)越對于噪音和振動的控制相(xiang)對比較到(dao)位(wei)，坐(zuo)在(zai)車(che)內能感受到(dao)優秀的靜(jing)謐效果，在(zai)同價位(wei)車(che)型(xing)中(zhong)屬于較好的水平。

　　缺點點評：

　　血統不純正 掛羊頭賣狗肉

　　凱(kai)越雖然掛(gua)著(zhu)(zhu)美國別克(ke)的(de)車(che)標，可該車(che)實際上(shang)是前韓國大(da)宇公司(si)的(de)產品。大(da)宇公司(si)破產后(hou)被別克(ke)收購，換上(shang)別克(ke)車(che)標后(hou)又繼(ji)續生(sheng)產。如果你(ni)認為凱(kai)越有著(zhu)(zhu)美系(xi)車(che)血統就想當然的(de)認為該車(che)安全性出色的(de)話(hua)，那就完全誤解了它。

　　動力系統技術指標差

　　2013款凱越的發(fa)動機(ji)由此前的1.6Twin-Tec發(fa)動機(ji)改為1.5L S-TEC發(fa)動機(ji)，依然(ran)采用鑄鐵(tie)制造，車(che)頭沉，性能(neng)表(biao)現一般，雖然(ran)油耗比(bi)老款有(you)所降低，但與同類車(che)型相比(bi)依然(ran)偏(pian)高。變速箱排檔桿偏(pian)長，自由行程大，檔位不夠清晰。加速遲滯(zhi)明顯(xian)，剎(cha)車(che)也偏(pian)軟。

　　全系不提供ESP

　　ESP（車身電子穩(wen)定系統(tong)）對車輛的安全(quan)性毋(wu)庸置疑，可(ke)惜凱越(yue)全(quan)系均未能提供這一功能。在濕滑路(lu)面行駛(shi)要格外小心才(cai)好(hao)。

　　車型簡介：

　　外形(xing)方(fang)面，別(bie)(bie)克凱(kai)越(yue)采用(yong)瀑布式的(de)(de)進(jin)氣格柵設計，大氣穩(wen)重，體(ti)現(xian)出(chu)(chu)和(he)君(jun)越(yue)，君(jun)威相似的(de)(de)家族式共同(tong)點。凱(kai)越(yue)前大燈棱(leng)角分明(ming)，延伸出(chu)(chu)來的(de)(de)車(che)身(shen)線條增加了車(che)輛的(de)(de)立體(ti)感。特別(bie)(bie)是尾(wei)燈設計是該車(che)的(de)(de)亮點，別(bie)(bie)致的(de)(de)尾(wei)燈和(he)后保(bao)險(xian)杠巧妙的(de)(de)融合(he)一體(ti)，為該車(che)增添不少現(xian)代感。

　　內飾設計(ji)上，凱越采用深淺雙色搭配配合(he)銀色裝飾條突顯了現代感(gan)，整體給(gei)人的(de)(de)(de)(de)感(gan)覺是精致。儀(yi)表板采用主流的(de)(de)(de)(de)炮筒型設計(ji)，給(gei)整車平添了年輕時(shi)尚的(de)(de)(de)(de)色彩。結合(he)藍紫 色燈光背景，在光照強(qiang)烈的(de)(de)(de)(de)環境(jing)下依(yi)然有著不錯(cuo)的(de)(de)(de)(de)可視(shi)效果。

　　凱越的(de)(de)車(che)身尺寸(cun)是標準的(de)(de)緊湊車(che)，長寬高(gao)分別為4515/1725/1445mm，軸距(ju)達到 2600mm。空(kong)間一般但不會(hui)影(ying)響乘坐(zuo)的(de)(de)舒適(shi)性。

　　動力方面，新凱越(yue)使用(yong)代號為C15VVT的1.5L發(fa)(fa)動機(ji)代替老(lao)(lao)款使用(yong)的1.6L發(fa)(fa)動機(ji)，兩款發(fa)(fa)動機(ji)的性能(neng)基(ji)本持平，最大功率為83kW(113PS)，比老(lao)(lao)款車型略高(gao)2kW。此外，這(zhe)款發(fa)(fa)動機(ji)搭配全新6速手(shou)自一體變速器和(he)5速手(shou)動變速器。