現代 ix35

　　廠商指導價：16.98-24.28萬元

　　車型缺點：

　　1 四(si)驅系統只有中央(yang)差(cha)(cha)速鎖而沒(mei)有輪(lun)間差(cha)(cha)速鎖（雖然配備ESP但也(ye)沒(mei)有電(dian)子差(cha)(cha)速鎖功(gong)能），所以(yi)很難克(ke)服“對角(jiao)線空轉(zhuan)”情形。

　　2 國內版2.0L發動機(ji)省(sheng)略掉了缸(gang)內直(zhi)噴技(ji)術(shu)。

　　3 最小離地間隙僅僅為(wei)170mm，這對于SUV車(che)型來說(shuo)，明顯(xian)偏小。

　　4 整(zheng)車制造工藝極(ji)差，無后防撞鋼(gang)梁(liang)，車體用(yong)料(liao)明顯不足(zu)

　　作為途勝的換代車型，現代ix35在外形設計方面進步明顯。實際上，ix35并不是單純的由韓國現代完全開發，其外觀經過歐洲設計團隊的設計，借鑒了最能代表歐洲藝術和文化氣息的建筑和雕塑設計，傳遞出“流體雕塑”的全新理念。

　　內(nei)飾設計(ji)風(feng)格IX35也與外觀(guan)保持(chi)一致，非(fei)常(chang)明顯的(de)突出了(le)當(dang)今(jin)的(de)流行(xing)風(feng)格趨勢。顏色搭配上采(cai)用(yong)灰色與米(mi)色的(de)搭配，營造(zao)出溫馨的(de)家用(yong)風(feng)格，在各項功能配置上都有著(zhu)均衡(heng)的(de)表(biao)現。韓國車越來越受(shou)到消費者的(de)認可，豐富(fu)的(de)配置就是其中的(de)主(zhu)要原(yuan)因之一，大尺寸液(ye)晶屏(ping)集成(cheng)了(le)多媒體娛(yu)樂系(xi)統，GPS導航(hang)系(xi)統等功能，并支持(chi)屏(ping)幕觸摸，AUX、USB和ipod三種接口的(de)配備增加了(le)多媒體系(xi)統的(de)擴展性。

　　動(dong)力方(fang)面，它采用(yong)(yong)了(le)2.0L和2.4L兩款廠家編號為θ-II的(de)發動(dong)機，采用(yong)(yong)了(le)雙CVVT技術。2.0L發動(dong)機的(de)最(zui)大輸(shu)出功(gong)率為120kW/6200rpm，最(zui)大扭矩194Nm/4600rpm。而2.4L發動(dong)機128kW/6000rpm的(de)最(zui)大功(gong)率和226Nm/4000rpm的(de)最(zui)大扭矩，兩款發動(dong)機滿足了(le)不同消(xiao)費者對(dui)動(dong)力性的(de)追求。

　　編輯點評：

　　時(shi)尚的外形(xing)、充裕的空間、豐富的配置，以(yi)及相(xiang)對低(di)廉的價格這些都(dou)是ix35的優勢所在(zai)(zai)，但動力方(fang)面現代(dai)ix35不算強勁，所以(yi)說現代(dai)ix35更(geng)適合那些想要(yao)追(zhui)求(qiu)經濟型，但又(you)喜愛時(shi)尚的年輕人士。但在(zai)(zai)做工(gong)和用(yong)料方(fang)面還存在(zai)(zai)一定提升空間，品牌價值也是需(xu)要(yao)加強的方(fang)面，如果加大(da)在(zai)(zai)這方(fang)面的改進，相(xiang)信會賣得更(geng)好。