【車訊網 報道】多年來，中級車市一直都是廠家的必爭之地，前幾年是日系三強（即天籟、凱美瑞和雅閣）與德系(xi)、美系(xi)瓜分這(zhe)個(ge)領域，這(zhe)幾(ji)年韓系(xi)、法(fa)系(xi)以(yi)(yi)及國產車等(deng)也都紛(fen)紛(fen)推出(chu)中(zhong)級車型，爭(zheng)奪(duo)市(shi)場(chang)。幾(ji)年前中(zhong)級車市(shi)場(chang)的(de)競(jing)爭(zheng)就非常激烈(lie)，而現在的(de)競(jing)爭(zheng)幾(ji)乎可以(yi)(yi)用熾(chi)熱(re)來形(xing)容(rong)。

　　雖然中(zhong)級(ji)車市(shi)場強手眾多，但是苦于(yu)越來越激烈的競爭局面，可供強手施(shi)展(zhan)的空間卻越來越少(shao)，為了增加銷售(shou)量，目(mu)前車企主(zhu)要采用(yong)的辦法是兩個(ge)：

　　一是降(jiang)價(jia)促(cu)銷，這個辦法最(zui)快也最(zui)蠢，車(che)(che)一旦降(jiang)價(jia)，雖然能在一時拉(la)動(dong)銷售量(liang)，也更(geng)增強了部(bu)分(fen)持幣待(dai)購消費(fei)者繼續等待(dai)的心理，很多(duo)精明(ming)的消費(fei)者會(hui)期望將來也許(xu)會(hui)有更(geng)大的優惠，所以遲遲不肯出(chu)手。長此以往，反倒給消費(fei)者產生一種誤區(qu)，車(che)(che)不降(jiang)價(jia)就不買，汽車(che)(che)降(jiang)價(jia)促(cu)銷比飲鴆(zhen)止(zhi)渴強一點兒。

　　二是(shi)(shi)新(xin)(xin)(xin)老兩代同堂銷售(shou)，也就(jiu)是(shi)(shi)新(xin)(xin)(xin)款(kuan)上市，老款(kuan)不退(tui)市，冠(guan)以(yi)經典款(kuan)之(zhi)類的名號，大(da)(da)幅降(jiang)低售(shou)價(jia)(jia)后，對外銷售(shou)。這樣(yang)的方式，給消(xiao)費者(zhe)最直接的印(yin)象就(jiu)是(shi)(shi)存在欺詐之(zhi)嫌。所(suo)謂(wei)(wei)的老款(kuan)就(jiu)是(shi)(shi)新(xin)(xin)(xin)款(kuan)上市前(qian)的新(xin)(xin)(xin)款(kuan)，現(xian)在動輒降(jiang)價(jia)(jia)四五萬，那么以(yi)前(qian)的價(jia)(jia)格是(shi)(shi)不是(shi)(shi)虛高太(tai)多了？現(xian)在所(suo)謂(wei)(wei)的新(xin)(xin)(xin)款(kuan)是(shi)(shi)不是(shi)(shi)也有(you)這樣(yang)的降(jiang)價(jia)(jia)空間呢？消(xiao)費者(zhe)心中會畫(hua)一大(da)(da)圈問號。

　　另外，正是(shi)因為(wei)汽車的(de)技術及(ji)外觀落后(hou)了(le)，才(cai)要更新換代的(de)，該(gai)淘汰的(de)不淘汰，這不是(shi)欺詐嗎(ma)？所以一般來(lai)說，所謂的(de)經(jing)典款(kuan)車型往往人氣(qi)不高(gao)，甚至拖累新款(kuan)的(de)銷(xiao)售。這樣(yang)的(de)新老同堂不是(shi)什(shen)么營銷(xiao)妙(miao)招兒。

　　那么真正增強車型競爭力的方式是什么呢？很顯然，就是創立一個全新的細分領域，并將這種新的車型介紹給消費者，讓消費者接受這種全新的理念，進而拉(la)動銷(xiao)售量，這才是最有智(zhi)慧(hui)的(de)提升競(jing)爭力的(de)制勝高招(zhao)。

　　我(wo)們都(dou)注意到了，進入中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)場的(de)中(zhong)(zhong)大型豪華(hua)(hua)車，都(dou)要造成“L”型的(de)，“L”在國(guo)內(nei)有著特(te)殊(shu)的(de)意義，即加(jia)(jia)長(chang)。無(wu)加(jia)(jia)長(chang)就無(wu)市(shi)場，幾乎已成為所(suo)有中(zhong)(zhong)大型豪華(hua)(hua)車企(qi)對(dui)中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)場的(de)認識。現在不僅德系三巨頭(tou)在國(guo)內(nei)推銷加(jia)(jia)長(chang)版車型，其他(ta)的(de)中(zhong)(zhong)大型豪華(hua)(hua)品(pin)牌也在走(zou)“欲進中(zhong)(zhong)國(guo)，先要加(jia)(jia)長(chang)”的(de)路子。

　　而中級車市場，雖然銷售量巨大，但是走豪華車的加長路子的車企卻沒有，這也讓中級車的消費者難以享受到豪華車大空間的待遇。不過最近日產帶來了一個好消息，以豪華舒適見長的天籟即將推出一款加長版中級車，即天籟•公爵加長版，這款車型也將在在今年的廣州車展上亮(liang)相(xiang)，這將(jiang)是(shi)日產在(zai)中級車(che)(che)(che)市場開啟的一(yi)個全新細分市場，中級車(che)(che)(che)也(ye)將(jiang)進入“L”時(shi)代。這對于所(suo)有(you)的中級車(che)(che)(che)消費者來說，將(jiang)是(shi)一(yi)個相(xiang)當(dang)振奮的好消息，因(yin)為用(yong)中級車(che)(che)(che)的價(jia)格享受豪華車(che)(che)(che)般的大空間舒適性，豈不(bu)美(mei)哉(zai)？

　　“公爵(jue)(jue)”屬于(yu)日(ri)產家族的(de)貴(gui)族，有(you)著令人仰(yang)慕的(de)高貴(gui)血統，而天(tian)(tian)(tian)籟•公爵(jue)(jue)系列(lie)車型也一直(zhi)是這個級別的(de)“大哥”，那(nei)么未來天(tian)(tian)(tian)籟公爵(jue)(jue)上(shang)市的(de)售(shou)價(jia)會(hui)(hui)是多少呢(ni)？筆者(zhe)(zhe)不敢妄自菲(fei)薄(bo)，但(dan)是我們(men)可以預測，現在天(tian)(tian)(tian)籟標準版的(de)起售(shou)價(jia)是17.78萬(wan)(wan)~37.18萬(wan)(wan)，而2.5L排量的(de)起售(shou)價(jia)為20.58萬(wan)(wan)元(yuan)，天(tian)(tian)(tian)籟加長版預計也會(hui)(hui)搭(da)載2.5L、3.5L兩款(kuan)發動機，那(nei)么按照日(ri)產“客(ke)戶至上(shang)”、把實惠讓給消(xiao)費(fei)者(zhe)(zhe)的(de)宗旨(zhi)，天(tian)(tian)(tian)籟•公爵(jue)(jue)加長版的(de)預計起售(shou)價(jia)會(hui)(hui)在28萬(wan)(wan)左右(you)，如果是這樣的(de)定價(jia)策略，必能有(you)相當(dang)大的(de)影響力，當(dang)然具體售(shou)價(jia)還要等天(tian)(tian)(tian)籟•公爵(jue)(jue)上(shang)市后才能知曉。

　　現在(zai)隨著天籟(lai)•公爵(jue)加長(chang)版(ban)的(de)(de)發布，中級車(che)的(de)(de)“L”時代即(ji)將開啟，這將是(shi)一個萬(wan)眾期待的(de)(de)新領域，數(shu)以萬(wan)萬(wan)計的(de)(de)消費者都在(zai)期盼(pan)著天籟(lai)•公爵(jue)加長(chang)版(ban)的(de)(de)上市，中級車(che)市的(de)(de)新潮流即(ji)將開始。