J.D.POWER商業咨詢（上海）有限公司副總裁梅松林

　　主持人：各位車訊網的網友大家好，歡迎大家收看車訊網2013廣州國際車展高端訪談欄目，今天做客我(wo)們(men)訪談間的(de)嘉賓(bin)是J.D.POWER商業(ye)咨(zi)詢（上海）有限公司副總裁梅(mei)松林博士(shi)，請梅(mei)松林先生跟我(wo)們(men)各(ge)位網友打(da)個招呼(hu)。

　　梅松林：各位車(che)訊(xun)網(wang)(wang)的網(wang)(wang)友(you)大家好，很榮幸(xing)我在車(che)展第一站就來到車(che)訊(xun)網(wang)(wang)的直(zhi)播間，我作為(wei)第一個(ge)被(bei)采訪(fang)的嘉賓，很榮幸(xing)。

　　主持人：也謝謝梅博士來(lai)到我們(men)訪談(tan)間。首先問(wen)您一個(ge)問(wen)題，J.D.POWER作為一個(ge)全(quan)球性的(de)(de)市(shi)場(chang)咨(zi)詢(xun)公(gong)司，在汽車行業對顧(gu)客的(de)(de)滿(man)意度、產(chan)品質量(liang)和(he)消費者行為等方面(mian)的(de)(de)獨(du)立、公(gong)正(zheng)調(diao)研而聞名，請您介紹一下J.D.POWER目前在中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)發展(zhan)的(de)(de)狀況。

　　梅松林：J.D.POWER進入中國市場有些年頭了，如果從第一個行業研究項目在中國開展開始算起的話，今年是第14個年頭。這中間有三個發展階段，第一個發展階段是2000年到2004年，是我們在新加坡遙控管理中國市場，當時中國還沒有辦事處。2005年我們在中國上海設立第一家辦事處，這是進入了J.D.POWER第二個發展階段，從2005年到2008年這個(ge)期間，還是(shi)(shi)把(ba)J.D.POWER總部的(de)產(chan)品(pin)和(he)服(fu)務移(yi)植到中(zhong)國，是(shi)(shi)一(yi)個(ge)進口、生產(chan)、銷(xiao)售的(de)過程。從(cong)2009年以(yi)后就進入(ru)(ru)了本土(tu)化(hua)的(de)階(jie)段，因為(wei)成熟(shu)市場(chang)很多產(chan)品(pin)在中(zhong)國不一(yi)定適用，在中(zhong)國落(luo)地(di)總有(you)一(yi)些隔閡，所以(yi)為(wei)了更好(hao)地(di)服(fu)務中(zhong)國市場(chang)、服(fu)務中(zhong)國廠(chang)家(jia)，我們從(cong)2009年開始為(wei)中(zhong)國市場(chang)設計了很多產(chan)品(pin)，2009年進入(ru)(ru)第三階(jie)段，為(wei)中(zhong)國公司設計本土(tu)化(hua)的(de)產(chan)品(pin)。

　　我們的(de)(de)產品(pin)類型主要是(shi)覆蓋(gai)三大(da)領域(yu)，第(di)一個是(shi)跟(gen)產品(pin)相關(guan)的(de)(de)，第(di)二大(da)板塊是(shi)零售(shou)方面的(de)(de)，比如大(da)家廣知的(de)(de)售(shou)后滿(man)意(yi)度(du)、銷售(shou)滿(man)意(yi)度(du)，這是(shi)跟(gen)零售(shou)相關(guan)的(de)(de)滿(man)意(yi)度(du)的(de)(de)研究。第(di)三塊是(shi)跟(gen)市場研究相關(guan)的(de)(de)產品(pin)。

　　主持人：J.D.POWER看(kan)來也是非(fei)常本土(tu)化了(le)。在2013年自(zi)主(zhu)品牌在自(zi)主(zhu)研發(fa)方面(mian)大家看(kan)到了(le)一(yi)些(xie)成績，但是在市(shi)場的(de)表現來看(kan)，自(zi)主(zhu)品牌的(de)市(shi)場占有(you)率并沒有(you)隨著汽(qi)車市(shi)場產(chan)銷兩旺的(de)局面(mian)而提升(sheng)市(shi)場占有(you)率，可以說自(zi)主(zhu)品牌發(fa)展還(huan)是面(mian)臨(lin)一(yi)些(xie)困(kun)難，尤其在今年顯現得比較嚴(yan)重。J.D.POWER對這方面(mian)有(you)什么(me)數(shu)據給我們(men)大家分享(xiang)，或者你們(men)怎么(me)看(kan)待自(zi)主(zhu)品牌在發(fa)展中的(de)一(yi)些(xie)窘境。

　　梅松林：應該說這(zhe)幾(ji)(ji)年(nian)(nian)自主品牌(pai)處在一(yi)個(ge)(ge)爬坡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)階(jie)段，大家(jia)知道金(jin)(jin)融危機(ji)這(zhe)個(ge)(ge)階(jie)段是(shi)(shi)把(ba)自主品牌(pai)打回原(yuan)(yuan)形，過(guo)去幾(ji)(ji)年(nian)(nian)中國市場是(shi)(shi)井噴(pen)階(jie)段，大家(jia)都(dou)增(zeng)長(chang)，不知道誰(shui)(shui)好誰(shui)(shui)不好。金(jin)(jin)融危機(ji)是(shi)(shi)一(yi)種壓力(li)測試階(jie)段，但是(shi)(shi)經過(guo)痛定思(si)痛，這(zhe)幾(ji)(ji)年(nian)(nian)自主品牌(pai)認識到(dao)自己的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不足，在努力(li)轉型、進步(bu)，盡管今年(nian)(nian)它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)進步(bu)速(su)度從銷量來看，落后于行業(ye)平(ping)(ping)均水(shui)平(ping)(ping)，這(zhe)是(shi)(shi)導(dao)致它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)市場份額略有下(xia)降(jiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因，其實在乘(cheng)用車這(zhe)個(ge)(ge)細(xi)分市場，它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)占(zhan)有率只(zhi)是(shi)(shi)略微的(de)(de)(de)(de)(de)(de)下(xia)降(jiang)了一(yi)點(dian)點(dian)，其實它今年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)增(zeng)長(chang)還是(shi)(shi)雙位(wei)數的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，只(zhi)不過(guo)比行業(ye)平(ping)(ping)均水(shui)平(ping)(ping)稍微慢一(yi)點(dian)。預(yu)測這(zhe)種爬坡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)趨勢會(hui)持續下(xia)去，明年(nian)(nian)它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)增(zeng)長(chang)速(su)度可能要超過(guo)行業(ye)平(ping)(ping)均水(shui)平(ping)(ping)，我們預(yu)測明年(nian)(nian)乘(cheng)用車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)平(ping)(ping)均增(zeng)速(su)是(shi)(shi)14%，自主品牌(pai)可能達(da)到(dao)16%，就是(shi)(shi)這(zhe)個(ge)(ge)趨勢是(shi)(shi)非常好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。

　　主持人：看來梅博士對中國的自主品牌發展是充滿信心的。還有一個今年討論得比較熱的問題，隨著汽車在中國市場銷量的不斷增長，城市交通也成為一個非常堪憂的問題，比如說一些限號、搖號的問題，還有一些消費者的消費理念，也因(yin)為限行或者是限號，而發生了一些轉變，您作為業內人士來說，最近這兩年(nian)消費者在消費結構與消費趨勢(shi)上有一些變化，請(qing)您把你們研(yan)究的結果或者是一些看(kan)法跟我們分(fen)享一下。

　　梅松林：我們說市場需求，有的是硬需求，有的是軟需求。現在我們買車，在某種程度上是一種硬需求，不因為你推出各種政策限制購買，而是消費者買車的沖動下購買。無論是北京還是上海，消費者買車的欲望、沖動還是在那個地方，只不過是這個車買了之后怎么使用它，過去買了車可能每天都要開，現在他改變了方式，可能上班的時候還是以公共交通為主，但是到了周末，他還是需要一輛私家車，因為車是一種生活方式的體現，別人有的生活質量我也有，別人有車遠行，行駛的空間距離遠了，我也有，這個生活方式是不一樣的，不會因為限行大家不去買車。北京因為限車，這個指標下降了，但是大家通過置換，還是買了很多新車，因此總量還是不小的，這是第一點，限行在加強，購買力沒下降。第二點，因為這種人為的控制，導致大家對產品購買的結構發生變化，一種就是往上走，如果過去買一輛中低檔的車，因為這個機會難得，他可能一次性就買一個好車。另一種是有些消費者買一些差異化的車，因為有些對消費者來說，他是要體現自己的個性，他會買一些運動型的車，或者是SUV的車，這兩種趨勢比較明顯。

　　主持人：在剛剛過去的雙十一，電(dian)商(shang)(shang)在汽車銷(xiao)售方面(mian)也取得(de)了非(fei)常驕人的(de)(de)業績，梅博士作(zuo)為J.D.POWER中國區的(de)(de)負責人對汽車電(dian)商(shang)(shang)肯定也是(shi)非(fei)常了解，您覺得(de)在電(dian)商(shang)(shang)領域(yu)，對線下的(de)(de)這些(xie)實(shi)體的(de)(de)經(jing)銷(xiao)商(shang)(shang)，他們(men)有一個什(shen)么樣的(de)(de)影響？未來線上的(de)(de)銷(xiao)售模式是(shi)怎樣的(de)(de)發(fa)展(zhan)趨勢？

　　梅松林：我(wo)相信(xin)汽(qi)車(che)電(dian)商(shang)(shang)(shang)(shang)跟(gen)我(wo)們其它的(de)(de)(de)商(shang)(shang)(shang)(shang)品的(de)(de)(de)電(dian)商(shang)(shang)(shang)(shang)肯(ken)定是不(bu)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)，比如(ru)買衣(yi)服，你(ni)可能(neng)(neng)到(dao)專賣(mai)店(dian)(dian)先去(qu)試(shi)衣(yi)，試(shi)完(wan)了(le)(le)(le)以(yi)后(hou)，找(zhao)到(dao)自己喜歡的(de)(de)(de)款(kuan)式，然后(hou)在網上購(gou)買，實體店(dian)(dian)成(cheng)(cheng)了(le)(le)(le)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個試(shi)衣(yi)間，成(cheng)(cheng)了(le)(le)(le)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個輸家(jia)，網上的(de)(de)(de)電(dian)商(shang)(shang)(shang)(shang)成(cheng)(cheng)了(le)(le)(le)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個純粹的(de)(de)(de)贏(ying)(ying)家(jia)。但(dan)是我(wo)認為(wei)汽(qi)車(che)電(dian)商(shang)(shang)(shang)(shang)肯(ken)定不(bu)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)樣(yang)，因(yin)為(wei)汽(qi)車(che)電(dian)商(shang)(shang)(shang)(shang)他不(bu)可能(neng)(neng)真正地賣(mai)汽(qi)車(che)，他必須(xu)通過經(jing)(jing)銷商(shang)(shang)(shang)(shang)、廠家(jia)和(he)電(dian)商(shang)(shang)(shang)(shang)三方的(de)(de)(de)合(he)(he)作(zuo)把這個交(jiao)(jiao)易完(wan)成(cheng)(cheng)。你(ni)可以(yi)看(kan)到(dao)這個雙(shuang)十(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)，幾家(jia)主要的(de)(de)(de)電(dian)商(shang)(shang)(shang)(shang)都是跟(gen)品牌(pai)和(he)經(jing)(jing)銷商(shang)(shang)(shang)(shang)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)起合(he)(he)作(zuo)來做的(de)(de)(de)，消(xiao)費者可能(neng)(neng)到(dao)經(jing)(jing)銷店(dian)(dian)去(qu)找(zhao)到(dao)自己喜歡的(de)(de)(de)車(che)，等到(dao)雙(shuang)十(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)這一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)天出(chu)手(shou)，在最合(he)(he)適的(de)(de)(de)價格去(qu)出(chu)手(shou)，在最方便的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)家(jia)店(dian)(dian)下訂(ding)單，最后(hou)的(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)交(jiao)(jiao)還是在經(jing)(jing)銷店(dian)(dian)成(cheng)(cheng)交(jiao)(jiao)。因(yin)此(ci)這種新的(de)(de)(de)方式可能(neng)(neng)是幾家(jia)共贏(ying)(ying)，品牌(pai)經(jing)(jing)銷商(shang)(shang)(shang)(shang)和(he)電(dian)商(shang)(shang)(shang)(shang)共贏(ying)(ying)，而不(bu)是你(ni)輸我(wo)贏(ying)(ying)的(de)(de)(de)關系(xi)，可能(neng)(neng)有點(dian)1+1>2的(de)(de)(de)關系(xi)。

　　主持人：看來電商非常火(huo)熱，也離不開線下經銷(xiao)商的(de)支(zhi)持(chi)。2013年(nian)中國汽(qi)車市場處于產(chan)銷(xiao)兩旺的(de)階段，對于2014年(nian)中國市場趨勢，您的(de)預(yu)判是怎(zen)么(me)樣(yang)的(de)？

　　梅松林：剛才(cai)也稍微(wei)提前(qian)講(jiang)了一(yi)(yi)(yi)點(dian)(dian)(dian)點(dian)(dian)(dian)這(zhe)個(ge)(ge)問題(ti)，我(wo)認(ren)為判(pan)斷未來汽(qi)車市(shi)場(chang)的(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)趨(qu)勢，有很(hen)多因(yin)素要(yao)考(kao)慮(lv)，但是主要(yao)是兩個(ge)(ge)，一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)是中國(guo)整(zheng)個(ge)(ge)經(jing)濟運(yun)行(xing)的(de)(de)趨(qu)勢是怎么(me)樣的(de)(de)，因(yin)為汽(qi)車是整(zheng)個(ge)(ge)經(jing)濟環(huan)(huan)境(jing)中很(hen)重要(yao)的(de)(de)環(huan)(huan)境(jing)，它的(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)離(li)不(bu)開未來宏觀(guan)的(de)(de)經(jing)濟環(huan)(huan)境(jing)。勿(wu)庸(yong)置疑，大(da)家對中國(guo)未來的(de)(de)經(jing)濟發(fa)展(zhan)(zhan)是有信(xin)心(xin)的(de)(de)，未來它肯定是一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)平穩的(de)(de)、較(jiao)高(gao)速的(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)，以這(zhe)樣的(de)(de)前(qian)提和背景，我(wo)們汽(qi)車行(xing)業(ye)也不(bu)會(hui)差到(dao)哪里去，會(hui)以平穩、較(jiao)快(kuai)的(de)(de)速度增(zeng)(zeng)長。第二，從汽(qi)車行(xing)業(ye)的(de)(de)規律來看，我(wo)們發(fa)現中國(guo)的(de)(de)汽(qi)車行(xing)業(ye)有5年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)規律，2000年(nian)(nian)(nian)到(dao)2004年(nian)(nian)(nian)、2004年(nian)(nian)(nian)到(dao)2008年(nian)(nian)(nian)，2008年(nian)(nian)(nian)到(dao)2012年(nian)(nian)(nian)各(ge)是一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)點(dian)(dian)(dian)，2012年(nian)(nian)(nian)到(dao)2016年(nian)(nian)(nian)又是一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)點(dian)(dian)(dian)，2014年(nian)(nian)(nian)正好(hao)是這(zhe)個(ge)(ge)中間點(dian)(dian)(dian)，在中間階段是最好(hao)的(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)期(qi)，所以我(wo)判(pan)斷明年(nian)(nian)(nian)不(bu)會(hui)比今(jin)年(nian)(nian)(nian)差，只會(hui)比今(jin)年(nian)(nian)(nian)好(hao)，我(wo)剛才(cai)說增(zeng)(zeng)長14%還是一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)保(bao)守的(de)(de)數字。但是不(bu)同(tong)的(de)(de)細分市(shi)場(chang)不(bu)一(yi)(yi)(yi)樣，豪華(hua)車、SUV細分市(shi)場(chang)，代表(biao)將來一(yi)(yi)(yi)二線城(cheng)市(shi)的(de)(de)主流，可能增(zeng)(zeng)長速度會(hui)快(kuai)一(yi)(yi)(yi)點(dian)(dian)(dian)。

　　主持人：梅博(bo)士今天(tian)給我(wo)們的觀點非(fei)常(chang)高屋建瓴，非(fei)常(chang)感謝(xie)梅博(bo)士做(zuo)客(ke)車訊網高端訪談，我(wo)也祝J.D.POWER在(zai)中國市場的發(fa)展越(yue)來越(yue)好，謝(xie)謝(xie)梅博(bo)士。