【車訊網 報道】在本屆廣州車展中，在凱迪拉克展臺上，凱迪拉克ATS正(zheng)式上市，雖然這(zhe)款新車在國內是首度亮相，不(bu)過其在海外市場已(yi)經小有(you)成就，首先我(wo)們(men)來看一(yi)下凱(kai)迪拉克ATS都有(you)哪些成就，2013北美年度車型大(da)獎(jiang)、2013德國紅點設計大(da)獎(jiang)、2012 Esquire年度汽車等，這(zhe)幾項(xiang)已(yi)經充(chong)分(fen)證(zheng)明凱(kai)迪拉克ATS的實力不(bu)容(rong)小視。下面就請我(wo)們(men)共(gong)同走近這(zhe)臺實力派選手(shou)，看看它究竟實力如(ru)何。

　　ATS作為凱迪拉克家族當中身材最小的一名成員，定位緊湊級運動轎車。反觀放進市場上的在售的車型，個人認為，其競爭對手將直指寶馬3系標準軸距版本(ben)，共(gong)同的(de)運動(dong)特質，共(gong)同的(de)短軸距，不在為加長而放棄屬于原本(ben)純(chun)粹的(de)運動(dong)本(ben)性。

　　外觀：

　　車身尺寸方面，ATS長/寬/高分別是4643mm/1805mm/1421mm，軸距為2775mm，而寶馬三系標準軸距(ju)版本為2810mm。

　　車頭方面，ATS采用了運動凱迪拉(la)克(ke)家族(zu)特有(you)的(de)鉆石切割工藝，雙(shuang)幅(fu)式的(de)鍍(du)鉻(ge)裝飾條配合寬大(da)的(de)盾形中網營造(zao)出不錯的(de)運動感。

　　并且前進(jin)氣格(ge)柵(zha)內部(bu)豎(shu)直形(xing)的裝飾條與外(wai)側(ce)雙幅(fu)裝飾條進(jin)行(xing)交錯，簡約卻不失(shi)精(jing)致(zhi)。與此同時，尺寸較大的凱迪拉克LOGO令(ling)其具有很好(hao)的識別(bie)度。

　　前(qian)保險杠上的進(jin)氣格柵(zha)采(cai)用了三段式每一段中(zhong)間(jian)都由一條鍍鉻(ge)裝飾進(jin)行貫(guan)穿，營造出不錯(cuo)的整體(ti)性。

　　前(qian)大燈(deng)的造型十分突出，配(pei)有(you)AFL智能頭燈(deng)的大燈(deng)一(yi)直延(yan)伸(shen)至前(qian)翼子板上側(ce)。據了解，ATS上配(pei)備的氙氣(qi)大燈(deng)是(shi)全系標配(pei)，不(bu)僅僅出現在高配(pei)車型上。

　　車身側(ce)(ce)面(mian)在(zai)我看(kan)來是凱(kai)迪拉克(ke)最具(ju)魅(mei)力(li)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)面(mian)，側(ce)(ce)面(mian)整(zheng)體造型(xing)隨著下側(ce)(ce)一(yi)(yi)條動(dong)感的(de)(de)(de)腰(yao)線微(wei)(wei)微(wei)(wei)上揚，而(er)從側(ce)(ce)面(mian)，我們可以明顯的(de)(de)(de)看(kan)出ATS的(de)(de)(de)前懸(xuan)和(he)后懸(xuan)相對較(jiao)(jiao)短，并且車身姿態相對較(jiao)(jiao)低(di)。

　　在高配車型上，ATS采用的是十幅(fu)鋁(lv)合金輪轂(gu)，輪胎(tai)尺寸方面，前胎(tai)尺寸為225/40 R18，后胎(tai)尺寸則為255/35 R18，為普利司通搏天族(zu)系列。

　　車(che)尾方面，ATS采用了凱迪拉克家族式(shi)設計風(feng)格(ge)，v型尾翼式(shi)的設計能夠增加(jia)新(xin)車(che)在行駛中的穩定性(xing)，尾牌下(xia)側(ce)鍍鉻裝飾巧妙(miao)的與尾牌輪廓相互融(rong)合，增強了尾部的運(yun)動感。

　　寬(kuan)幅(fu)的(de)車(che)尾(wei)中置剎車(che)燈與左右兩(liang)側的(de)豎直形尾(wei)燈配合的(de)恰到(dao)好處(chu)，其中加入了(le)時下流(liu)行的(de)LED光源。

　　車尾(wei)左右兩側(ce)的排(pai)氣(qi)管相對較大，并且位置更(geng)(geng)加偏向(xiang)于(yu)中間，這樣的設(she)計也足(zu)夠具有視覺(jue)沖擊力，令(ling)整體更(geng)(geng)加富有運動氣(qi)質。