●MG5 1.5T車型

　　近年來，小排量增壓發動機越來越多的裝備在家用車之上。原因很簡單，它的加入可以在保障充沛動力的同時有效降低車輛的油耗。而MG5當然要順應這種潮流，1.5T+6AT的動力配置終于來了。從此以后，MG5可以(yi)順理成章的和“運動(dong)”一詞聯(lian)系在一起。

　　MG5富有沖(chong)擊力的(de)前(qian)臉造(zao)型讓人印象(xiang)頗深。MG5的(de)尾部短小精悍，后(hou)風擋上的(de)擾流板(ban)在高(gao)速行(xing)車(che)(che)時能提供(gong)一定(ding)的(de)下壓力。倒車(che)(che)攝(she)像頭與(yu)尾門拉手(shou)融為一體，turbo標(biao)志彰(zhang)顯(xian)MG5 1.5T車(che)(che)型不(bu)一樣的(de)實力。

　　MG5 1.5T的長寬高沒有變化，依然為4363mm/1800mm/1492mm，軸距為2650mm。內飾方面，新車的中控臺按鈕布局有所調整，其還配備了inkaNet 3.0人機互聯系統。

　　全新搭載的Hyperboost中冷渦輪增壓發動機最大輸出功率95千瓦/5000轉(zhuan)，最大扭矩(ju)輸出達到(dao)210牛米(mi)/2000-4400轉(zhuan)。相比此(ci)前的(de)1.5L自然吸氣發動機的(de)80千(qian)瓦(wa)最大功(gong)率和135牛米(mi)的(de)最大扭矩(ju)有明顯(xian)提升。變速箱也由此(ci)前的(de)4AT升級(ji)到(dao)全新的(de)6AT。除了換擋(dang)的(de)平順性更出色以及換擋(dang)間隔更短之外，還能滿足消費者的(de)虛榮心。

　　看點：渦輪增壓當道，MG5自然也要跟(gen)上時代的(de)腳步，升(sheng)級為1.5T+6AT的(de)動(dong)力系(xi)統后(hou)，MG5便擁有了(le)更(geng)強勁的(de)動(dong)力與(yu)更(geng)好的(de)燃油經(jing)濟性。