【車訊網 報道】相比于奧迪Q5和寶馬X3，奔馳GLK的表現一直有些不溫不火，這其實和它過大的排量有著不小的關系，雖然大排量自然吸氣發動機動力輸出更線性，但過高的排量稅和油耗也成了不少人選擇它的阻礙。在最近結束的廣州車展上，奔馳順(shun)應潮流的推出了搭載2.0L渦輪增壓發(fa)動機的GLK260 4MATIC動感(gan)型，而價格也(ye)首次下探到(dao)了40萬以(yi)內。所以(yi)，今天編輯就為大家再梳(shu)理一下車(che)型配置，看(kan)看(kan)哪一款車(che)最適合您(nin)，同時也(ye)一起來看(kan)看(kan)車(che)訊編輯的選擇。

　　●車型簡介：

　　在車身線條的設計上，新一代GLK刻意柔化了風格，不再繼承原來的陽剛和經典路線，而是更加具有時尚和現代感(gan)。在保證原(yuan)有神韻的前提下，吸(xi)引更多的潛(qian)在客(ke)戶，使(shi)得(de)產(chan)品適應(ying)性更加廣泛(fan)，才不(bu)失為成功的設計。

　　現代(dai)的汽車(che)設計已經越來越強(qiang)調車(che)燈(deng)給人帶來的感受(shou)，車(che)的前燈(deng)就好比(bi)人的雙眼一(yi)樣(yang)，一(yi)對設計成功(gong)的大燈(deng)能夠給人以強(qiang)烈的視覺沖擊力。

　　車身(shen)尺寸方面，新(xin)一代奔馳GLK也沒(mei)有做(zuo)出(chu)改變(bian)，長寬高仍(reng)舊為(wei)4528mm/1840mm/1691mm，軸(zhou)距(ju)也還是2755mm。

　　新一代GLK的車尾(wei)也不再如老款般(ban)方正死板，而是變得(de)更加活潑起來。車尾(wei)處(chu)還采用了時下(xia)最(zui)為流行的鍍鉻護板。這樣的設計雖然顯得(de)有些雷(lei)同，但奔馳的使用還是恰到好處(chu)的，能夠起到適當的點綴效果。

　　一(yi)直以來，中國市(shi)(shi)場是奔(ben)馳(chi)GLK車型(xing)的(de)第(di)三大市(shi)(shi)場，而排在(zai)(zai)前(qian)兩位(wei)的(de)分別為美(mei)國和德國本土。所以老款(kuan)車型(xing)的(de)內(nei)飾顯得硬(ying)邦邦的(de)，當(dang)然這種(zhong)硬(ying)邦邦的(de)感覺不只(zhi)體(ti)現(xian)在(zai)(zai)表面(mian)，而是體(ti)現(xian)在(zai)(zai)一(yi)種(zhong)思維的(de)層(ceng)面(mian)上，尤(you)其是很多按(an)鈕的(de)操作(zuo)上并不符合東方人(ren)的(de)邏輯，改款(kuan)后的(de)GLK更多的(de)體(ti)現(xian)在(zai)(zai)了讓車廂內(nei)顯得更加柔美(mei)和充(chong)滿人(ren)性化。

　　在2.0T引擎(qing)加入后，GLK家(jia)族有了3.0L自(zi)然吸氣發動機(ji)和2.0T發動機(ji)可供(gong)消費者(zhe)選擇，前(qian)者(zhe)最(zui)大(da)功(gong)率245馬力，峰(feng)值扭(niu)(niu)矩(ju)300牛米，后者(zhe)最(zui)大(da)功(gong)率211馬力，峰(feng)值扭(niu)(niu)矩(ju)350牛米，從數據上來看這款2.0L渦輪增壓發動機(ji)功(gong)率不(bu)及前(qian)者(zhe)，但扭(niu)(niu)矩(ju)上卻勝出。傳動系(xi)統方(fang)面兩款引擎(qing)都匹配7AT變速箱。