帝豪EC8

　　指導價：10.58-15.98萬元

　　吉利帝豪EC8的(de)(de)2013款在去年(nian)底推(tui)出，換裝全(quan)新的(de)(de)發(fa)動(dong)機后(hou)動(dong)力略有提升(sheng)，并(bing)將變速(su)箱(xiang)更換為6擋手自一(yi)體(ti)，之前被人(ren)詬病的(de)(de)4AT終于消失。再加上(shang)超過2.8米(mi)的(de)(de)軸距和4.9米(mi)的(de)(de)車(che)長，車(che)內空間(jian)可以讓人(ren)民的(de)(de)公仆們坐得舒適，它絕對是一(yi)款合格(ge)的(de)(de)公務(wu)車(che)。

　　從外形設計方面看帝豪EC8完全可以用一個字來概括——大。巨大的發動機格柵搭配上眉角上揚的熏黑大燈，很有美式車的范兒。車身側面和尾部就沒有前臉那么大的視覺沖擊了，設計非常的簡潔。甚至在看完前臉后，會覺得車身和車尾的設計非常的平淡。整個外形，相比其它自主品牌中型車，帝豪EC8的外形商務氣息更濃，而且看起來也要更大一些。

　　內飾方面，帝豪EC8的(de)(de)內飾也是充(chong)滿著美式的(de)(de)粗狂美，讓習(xi)慣了歐(ou)式精(jing)致和(he)日(ri)式溫(wen)馨風格的(de)(de)我們(men)確實一下子(zi)有點接受不(bu)了。一塊巨大的(de)(de)鋼琴烤(kao)漆的(de)(de)中(zhong)控面板像一個補丁(ding)一樣(yang)扣在中(zhong)控臺(tai)上，還好內飾的(de)(de)底色是黑色的(de)(de)，倒也顯(xian)得不(bu)是那么的(de)(de)明顯(xian)。

　　空間上，帝豪EC8得益于2805mm的(de)(de)軸距，在(zai)(zai)乘坐空(kong)間(jian)(jian)方面自然會有不俗(su)的(de)(de)表現(xian)。身高1.75m的(de)(de)體(ti)驗者能在(zai)(zai)后(hou)排翹起二郎腿，由此可見它的(de)(de)后(hou)排腿部空(kong)間(jian)(jian)表現(xian)還(huan)(huan)是相當(dang)令人滿意的(de)(de)。此外，再加上儲物空(kong)間(jian)(jian)上，帝豪EC8的(de)(de)后(hou)備箱空(kong)間(jian)(jian)達(da)到了(le)504升，日(ri)常生活(huo)完全夠用(yong)。并且(qie)還(huan)(huan)設(she)計了(le)一個尼(ni)龍(long)網，可以避免在(zai)(zai)物品(pin)多(duo)而后(hou)備箱蓋關不上的(de)(de)情(qing)況下物品(pin)掉落。

　　配(pei)置(zhi)方面，與(yu)同級別車(che)型(xing)相(xiang)比，帝豪EC8的配(pei)置(zhi)也是(shi)不錯的。全系(xi)標(biao)配(pei)后(hou)倒(dao)車(che)雷達、ISO-FIX兒童(tong)安全座椅(yi)固(gu)定裝置(zhi)、車(che)速感應車(che)門自動(dong)(dong)(dong)落鎖/碰撞解鎖系(xi)統(tong)(tong)(tong)、防(fang)眩目內后(hou)視鏡（2.0L手(shou)動(dong)(dong)(dong)進取型(xing)為(wei)手(shou)動(dong)(dong)(dong)/其他車(che)型(xing)均為(wei)自動(dong)(dong)(dong)防(fang)炫目）、前(qian)(qian)大燈(deng)自適應調節等(deng)配(pei)置(zhi)。此外，除入門級進取型(xing)外，其它車(che)型(xing)均配(pei)備前(qian)(qian)泊車(che)雷達、乘員檢測(ce)系(xi)統(tong)(tong)(tong)、智能雙模電動(dong)(dong)(dong)防(fang)夾天窗(chuang)等(deng)配(pei)置(zhi)。高配(pei)車(che)型(xing)還配(pei)備倒(dao)車(che)影(ying)像、360°全景影(ying)像輔助系(xi)統(tong)(tong)(tong)、八向(xiang)電動(dong)(dong)(dong)調節前(qian)(qian)座椅(yi)、藍牙電話免(mian)提系(xi)統(tong)(tong)(tong)、無鑰匙進入/啟動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)(tong)、BMCS爆胎監(jian)測(ce)與(yu)安全控制系(xi)統(tong)(tong)(tong)和車(che)道偏離預警系(xi)統(tong)(tong)(tong)等(deng)配(pei)置(zhi)。

　　帝豪EC8所換裝的自主研發的GeTec發動機有2.0L和2.4L兩個排量。吉利方面表示，換裝后，EC8在動力、環保，以及駕乘舒適性等方面較老款車型都將顯著提升，油耗將有所降低。2.4L發動機的動力輸出水平也比此前所使用的三菱4G系列發動機有所提升，最大功率達到119kW（162PS），最大扭矩達210Nm。并且吉利的1.8T和1.5T發動機也可能在下半年即問世，到時(shi)動力水(shui)平還會(hui)有提(ti)升。

　　帝(di)豪EC8有著出色(se)的空間和豐(feng)富的配置，再加上緊湊車(che)的價(jia)位，性價(jia)比(bi)優勢明(ming)顯(xian)。但作為中型車(che)，品(pin)(pin)牌價(jia)值是一(yi)個重要的參考因素(su)，很顯(xian)然帝(di)豪很欠(qian)缺。這需(xu)要時(shi)間的積累(lei)和口碑的傳播。如果(guo)你(ni)對(dui)價(jia)格比(bi)較看重，而品(pin)(pin)牌無所謂的話，那帝(di)豪EC8絕對(dui)是一(yi)個很好(hao)的選擇。