奔騰B70

　　指導價：11.98-14.18萬元

　　　奔騰B70如今的日子遠沒有以前好過，此前它憑借馬自達6的底盤和動力吸引了不少消費者，不過隨著現在索納塔等新銳中級車價位的下探，B70的(de)市場空間被進一(yi)步壓縮，如(ru)今已(yi)經到了10萬元的(de)級別。

　　在外觀方面，2012款奔騰B70的改變還是不錯的。相比之前，2012款奔騰B70再也不是上(shang)次(ci)的(de)(de)換換標了事了。前(qian)臉采(cai)用(yong)了國際流行的(de)(de)U型元(yuan)素(su)，鍍鉻的(de)(de)進(jin)氣口(kou)尺寸進(jin)一步的(de)(de)縮(suo)小，橫欄數(shu)目也相應的(de)(de)減少。再加(jia)(jia)上(shang)浮(fu)雕式(shi)的(de)(de)保險杠，使得(de)整個前(qian)臉再也沒(mei)有了老款(kuan)沉穩的(de)(de)氣息，而變(bian)得(de)更(geng)加(jia)(jia)的(de)(de)簡潔(jie)、時尚和(he)運(yun)動(dong)。

　　B70的內飾和馬自達6如(ru)出一(yi)轍，區別較大的(de)僅僅是(shi)空調(diao)出風口形狀(zhuang)，由圓形改(gai)成了更穩重的(de)方形。三(san)幅(fu)式方向盤(pan)在(zai)經(jing)過(guo)改(gai)款后加入銀色和(he)黑色搭配，更加突出運動(dong)感(gan)。中控面(mian)板大量采用(yong)旋鈕(niu)式設計，特別是(shi)圓形空調(diao)旋鈕(niu)體(ti)型碩大，操作直接方便，拿捏手感(gan)和(he)阻(zu)尼(ni)感(gan)均不錯(cuo)。B70新改(gai)款采用(yong)的(de)三(san)個圓盤(pan)設計半透明(ming)儀表(biao)板科技感(gan)十足(zu)，顯示清晰(xi)讓人(ren)印象(xiang)深(shen)刻。

　　空(kong)間(jian)方面，2675毫米(mi)的(de)(de)軸距相(xiang)對于新(xin)近研(yan)發的(de)(de)中(zhong)級車已經沒有優勢，但后排腿部和頭部空(kong)間(jian)足(zu)以滿(man)足(zu)需求。被列為標(biao)準(zhun)配置(zhi)的(de)(de)后排中(zhong)央扶(fu)手和中(zhong)間(jian)頭枕(zhen)令舒(shu)適性獲(huo)得加分，可(ke)以4/6分開折疊的(de)(de)后排座椅提升了(le)B70的(de)(de)載物能力。

　　配(pei)(pei)置(zhi)方(fang)(fang)面，2012款奔騰(teng)B70盡管(guan)取消了(le)(le)2.3車(che)型(xing)的(de)(de)ESP車(che)身穩(wen)定(ding)系統，但(dan)在1.8自(zi)動(dong)擋車(che)型(xing)上保留了(le)(le)TCS牽引力控制系統以(yi)及自(zi)動(dong)感應雨(yu)(yu)刷(shua)、胎壓監(jian)測等(deng)功能(neng)。而(er)(er)作為(wei)頂(ding)配(pei)(pei)的(de)(de)1.8AT豪華型(xing)比(bi)(bi)次頂(ding)配(pei)(pei)車(che)型(xing)1.8AT舒(shu)(shu)適型(xing)增(zeng)加(jia)到了(le)(le)氙氣(qi)大燈、定(ding)速巡航、帶記憶功能(neng)的(de)(de)皮革座椅以(yi)及前排(pai)側(ce)(ce)氣(qi)囊(nang)、側(ce)(ce)氣(qi)簾(lian)等(deng)配(pei)(pei)置(zhi)，盡管(guan)售價增(zeng)加(jia)了(le)(le)8000元(yuan)，但(dan)相比(bi)(bi)之下還(huan)是比(bi)(bi)較實惠的(de)(de)，而(er)(er)且增(zeng)配(pei)(pei)的(de)(de)這(zhe)些配(pei)(pei)置(zhi)也(ye)都是消費者比(bi)(bi)較關注和(he)喜歡的(de)(de)。此外(wai)，在舒(shu)(shu)適性(xing)配(pei)(pei)置(zhi)方(fang)(fang)面，2012款奔騰(teng)B70標配(pei)(pei)了(le)(le)真皮多功能(neng)方(fang)(fang)向盤(pan)、座椅高(gao)低(di)調(diao)節、腰部(bu)支撐調(diao)節、后(hou)視(shi)鏡(jing)(jing)(jing)電(dian)動(dong)調(diao)節、自(zi)動(dong)空調(diao)等(deng)，高(gao)配(pei)(pei)車(che)型(xing)還(huan)配(pei)(pei)備(bei)了(le)(le)電(dian)動(dong)天(tian)窗、感應雨(yu)(yu)刷(shua)、后(hou)視(shi)鏡(jing)(jing)(jing)電(dian)動(dong)折疊、后(hou)視(shi)鏡(jing)(jing)(jing)記憶、后(hou)視(shi)鏡(jing)(jing)(jing)加(jia)熱等(deng)功能(neng)。

　　動力方面，與老款相比，2012款奔騰B70取消了原先的2.0L和2.3L車型，變為只提供一款由老款2.0L發動機改進而來的1.8L發動機，最大輸出功率為102kw/600rpm，最大輸出扭矩為172Nm/4000rpm。在變速箱方面，2012款奔騰B70也比老款更進一步，自動擋車型由原先的5速手自一體變速箱升級到了6速手自一體變速箱，在平順性及燃油經濟性上更進一步。另外，全系產品種類也精簡至5款車型，其中手動擋車型3款，自動擋車型2款。底盤上，由于一汽汽車與馬自達6之間的關系，2012款奔騰B70的底盤調教幾乎完全復制了馬自達6，因此操控性(xing)能不錯(cuo)，在保證了舒(shu)適性(xing)的(de)(de)同時(shi)還可以為消費者提(ti)供一(yi)定的(de)(de)駕駛樂(le)趣。

　　奔騰(teng)B70自(zi)推出以來，累計銷量已經(jing)超過了20萬(wan)輛。絕度算得上(shang)自(zi)主品牌中(zhong)的(de)(de)(de)佼佼者，攜著眾(zhong)多升級強勢歸來的(de)(de)(de)全新奔騰(teng)B70的(de)(de)(de)市場(chang)表(biao)現(xian)十分值得期待。雖(sui)然(ran)在(zai)排(pai)量上(shang)較(jiao)之(zhi)前的(de)(de)(de)2.0L排(pai)量有所降低，但結合更低的(de)(de)(de)價位以及較(jiao)為(wei)完善電子裝備(bei)，低價中(zhong)級車市場(chang)中(zhong)還(huan)是(shi)比較(jiao)具有性(xing)價比的(de)(de)(de)。