長安汽車睿騁

　　廠商指導價：10.98-20.18萬元

　　睿騁RAETON是長安汽車(che)第一(yi)款(kuan)沖擊中高端轎車(che)市(shi)場(chang)的戰略(lve)產(chan)品。外觀設計(ji)更偏(pian)向沉穩大(da)氣的中級車(che)風格，車(che)身線條流暢，采用了較多的鍍鉻裝飾(shi)提(ti)升整車(che)豪華感。

　　睿騁的內飾同(tong)樣沒有(you)花俏(qiao)的元(yuan)素(su)，設計師通(tong)過簡(jian)(jian)單的線條和(he)清晰的功能區劃分展(zhan)現出簡(jian)(jian)約和(he)大氣(qi)。中控臺上的音響和(he)空(kong)調按鈕手感不(bu)錯(cuo)，布(bu)局(ju)合理，簡(jian)(jian)單易用。多(duo)功能真皮(pi)方向盤造型不(bu)俗，握持感增強了駕控信(xin)心。雙(shuang)盤式儀表中央的3.5英寸(cun)彩色液晶顯示屏不(bu)僅擁有(you)高(gao)分辨率，還(huan)能提供(gong)雷達測(ce)距和(he)四輪胎壓等(deng)豐富(fu)的行車信(xin)息。

　　2810毫米的(de)(de)(de)長軸距為(wei)睿(rui)騁帶來了寬(kuan)敞(chang)的(de)(de)(de)駕(jia)乘(cheng)空間，平整的(de)(de)(de)后(hou)(hou)排(pai)地(di)板增強了后(hou)(hou)排(pai)中(zhong)座乘(cheng)客的(de)(de)(de)舒(shu)適(shi)性，令五(wu)座遠(yuan)行成為(wei)可能。睿(rui)騁的(de)(de)(de)座椅(yi)厚實而柔軟，坐上去仿佛置身于家里的(de)(de)(de)大(da)(da)沙(sha)發(fa)一(yi)般，但真皮的(de)(de)(de)剪裁和包裹還(huan)有提升(sheng)空間。睿(rui)騁前后(hou)(hou)排(pai)都標(biao)配了寬(kuan)大(da)(da)的(de)(de)(de)中(zhong)央扶(fu)手。杯架和儲物(wu)格(ge)不僅數(shu)量充足，位置也(ye)比較就手。505升(sheng)的(de)(de)(de)行李箱(xiang)空間中(zhong)規中(zhong)矩，好在開口(kou)較大(da)(da)，存取物(wu)品(pin)(pin)非常(chang)方便。雖然后(hou)(hou)排(pai)中(zhong)央扶(fu)手處設計有行李箱(xiang)開口(kou)，但后(hou)(hou)排(pai)座椅(yi)不具有翻倒功能，令睿(rui)騁無法搬運超長的(de)(de)(de)物(wu)品(pin)(pin)，行李箱(xiang)容積的(de)(de)(de)拓展性也(ye)受(shou)到影響。

　　安(an)全(quan)性(xing)能(neng)方面，依照2012年新版C-NCAP安(an)全(quan)碰撞五(wu)星(xing)標準設計，“集(ji)權式(shi)”電子駐(zhu)車系(xi)統EPB、七位一體“軌道式(shi)”ESP電子穩定程序等智能(neng)系(xi)統增(zeng)強主動(dong)安(an)全(quan)水(shui)平。

　　睿騁在上市初期僅有一臺長安自主研發的BlueCore1.8升渦輪增壓直列四缸發動機可用，這臺發動機能夠在5500rpm時爆發出130KW的峰值馬力，230Nm的最大扭矩能夠從1700rpm一直持續到5000rpm。與這(zhe)臺增壓(ya)發動機相配的(de)是日本愛(ai)信(xin)六前速手(shou)自(zi)一體變(bian)速箱。長安稍后還(huan)將帶來2.0升自(zi)然(ran)吸氣發動機和六前速手(shou)動變(bian)速箱拉(la)低睿騁的(de)車系門檻。