長城哈弗H5

　　售價區間：9.28-17.08萬元

　　長城哈弗系列是自主品牌SUV中銷量最好的車型，其中哈弗H5是全國最暢銷的(de)硬(ying)派SUV。十萬(wan)出頭就能買到一輛體型壯碩，底盤(pan)扎(zha)實，動力可靠，高保有量的(de)“越野(ye)車”，這(zhe)也正是其取(qu)得市(shi)場認同的(de)原因。

　　哈弗H5提供智尊和歐風兩個版本，歐風的設計更時尚動感，智尊則是硬朗粗獷。至尊版的盾形鍍鉻進氣格柵令前臉顯得格外醒目，符合H5的硬(ying)派越野形(xing)象。H5的整車(che)設計中規中矩，除了進(jin)氣格(ge)(ge)柵之外(wai)沒(mei)有其它花俏的元素，依(yi)舊是簡潔干練的風格(ge)(ge)。

　　與(yu)外形設(she)計相同，內飾設(she)計也非(fei)常簡(jian)單，一切都以(yi)實(shi)用(yong)性(xing)為(wei)重。中(zhong)控臺功能區劃分清晰，用(yong)料和(he)造工雖然談不上高(gao)級和(he)細(xi)膩(ni)，但(dan)絕對符(fu)合H5的(de)售價。雙排(pai)五座布局的(de)座艙擁有(you)2700毫米(mi)的(de)軸距，因此前后(hou)排(pai)和(he)行李(li)箱(xiang)空間都足夠使用(yong)。后(hou)排(pai)中(zhong)座提供有(you)頭(tou)枕和(he)三(san)點式(shi)安全帶，后(hou)排(pai)座椅(yi)可(ke)以(yi)4/6分折翻倒，進一步擴充載(zai)物空間。H5的(de)座椅(yi)足夠寬(kuan)大，包裹性(xing)及舒適性(xing)方(fang)面(mian)表現良好。

　　哈弗H5作為一款硬(ying)派SUV，選(xuan)擇柴(chai)油增壓(ya)發動機、手(shou)動變速(su)箱(xiang)配(pei)搭分時四(si)驅系統是比較(jiao)合(he)理的選(xuan)擇。我們向大家(jia)推薦性(xing)價比較(jiao)高的綠靜(jing)2.0T手(shou)動四(si)驅進(jin)取(qu)型，該車(che)售價12.38萬元，配(pei)備有雙(shuang)安全氣囊、多功能真(zhen)皮方向盤、行(xing)車(che)電腦、GPS、可視倒(dao)車(che)和自動空調等(deng)齊全而實(shi)用的配(pei)置。

　　哈弗H5定位非常清晰，專注于低端硬派SUV市場，這一點由H5的底盤類型得到印證。哈弗H5采用非承載式車身，前雙叉式獨立懸架配搭后多連桿式非獨立懸架，全系使用高扁平比越野輪胎。長城哈弗備有四款發動機可選，源自三菱的4G63和(he)4G63S4T都為(wei)2.0升直(zhi)列四缸汽油(you)機，但后者配備(bei)有渦輪增壓(ya)，馬力(li)輸出(chu)分(fen)別為(wei)122 ps和(he)190 ps。長城自(zi)產(chan)的2.0升渦輪增壓(ya)直(zhi)列四缸柴(chai)油(you)發動(dong)(dong)機采用兩種調校，分(fen)別擁有136 ps和(he)150 ps馬力(li)輸出(chu)。作為(wei)入門版的三菱4G63配搭(da)五(wu)前速(su)(su)手動(dong)(dong)變速(su)(su)箱(xiang)，其(qi)余三款都配六(liu)前速(su)(su)手動(dong)(dong)變速(su)(su)箱(xiang)，150 ps輸出(chu)的柴(chai)油(you)機還可選配五(wu)前速(su)(su)自(zi)動(dong)(dong)變速(su)(su)箱(xiang)。

　　手動四(si)驅(qu)(qu)(qu)版為傳(chuan)統的分時(shi)四(si)驅(qu)(qu)(qu)系(xi)統，但(dan)采用博(bo)格華納的電控(kong)系(xi)統切(qie)換(huan)驅(qu)(qu)(qu)動方(fang)式(shi)，在2H模式(shi)下(xia)為后(hou)驅(qu)(qu)(qu)；4H模式(shi)下(xia)中(zhong)央分動箱(xiang)鎖止，前后(hou)軸將獲得相同的扭矩(ju)和(he)轉速；4L低速四(si)驅(qu)(qu)(qu)模式(shi)用于高難(nan)度(du)越(yue)野路(lu)況，扭矩(ju)被放大(da)2.48倍。自動四(si)驅(qu)(qu)(qu)版配(pei)備一(yi)套博(bo)格華納公司(si)的TOD智(zhi)能控(kong)制適時(shi)四(si)驅(qu)(qu)(qu)系(xi)統，可自動切(qie)換(huan)驅(qu)(qu)(qu)動模式(shi)，越(yue)野能力不如分時(shi)四(si)驅(qu)(qu)(qu)系(xi)統，但(dan)降低了操控(kong)難(nan)度(du)，也能適應絕大(da)部分不良路(lu)面(mian)的需要。