【車訊網 報道】2013年已經正式的(de)(de)(de)離(li)我(wo)(wo)(wo)們(men)遠(yuan)去，在(zai)過去的(de)(de)(de)這(zhe)一(yi)年當(dang)中，車訊網(wang)為(wei)大家帶來了(le)眾多新車的(de)(de)(de)信息。作為(wei)汽(qi)車編(bian)(bian)輯的(de)(de)(de)我(wo)(wo)(wo)們(men)，在(zai)這(zhe)當(dang)中當(dang)然免不(bu)(bu)了(le)會有一(yi)些個人特別鐘(zhong)愛(ai)的(de)(de)(de)車型，而喜(xi)歡(huan)的(de)(de)(de)理由(you)可能是方方面(mian)面(mian)，有被(bei)出色(se)操控性征服的(de)(de)(de)，有被(bei)新技術所(suo)吸引(yin)的(de)(de)(de)，甚至有的(de)(de)(de)車僅僅是因為(wei)樣子好(hao)看就給我(wo)(wo)(wo)們(men)留下了(le)深刻(ke)的(de)(de)(de)印象，因此(ci)今天我(wo)(wo)(wo)們(men)就來跟大家一(yi)起分(fen)享在(zai)這(zhe)一(yi)年當(dang)中最受(shou)(shou)小編(bian)(bian)歡(huan)迎的(de)(de)(de)那(nei)些車型，注(zhu)意我(wo)(wo)(wo)說的(de)(de)(de)受(shou)(shou)歡(huan)迎而不(bu)(bu)是推薦購(gou)買，因此(ci)我(wo)(wo)(wo)們(men)所(suo)選擇的(de)(de)(de)車型也就拋開了(le)價格等因素的(de)(de)(de)束(shu)縛，讓(rang)大家可以充分(fen)的(de)(de)(de)自由(you)發揮。

　　霍保智最喜歡的車：別克君越

　　德系車講究是操控與工藝，日系車提倡的靜音與人性化，但要說起舒適性的話我認識現在做得最好的還得說是美國車，也許是因為美國人從骨子里就是一個懂得享受的國家吧。而君越就是憑(ping)著(zhu)他那舒適的(de)座椅給我留下非常(chang)深刻的(de)印象。

　　我(wo)覺得汽車(che)的(de)座(zuo)椅(yi)如果要(yao)讓(rang)人坐起來舒服的(de)話，需要(yao)有幾(ji)個(ge)特別要(yao)注意的(de)地方：

　　1.座墊跟靠背一定要夠大(da)，夠軟

　　2.兩側一定要有一定的(de)包裹設計

　　3.座墊與靠背不能夠太單薄

　　4.最(zui)好有(you)加(jia)熱跟通風功能(neng)

　　雖然像雷克薩斯ES、凱迪拉克SRX這些車(che)(che)型(xing)的(de)座椅也(ye)很(hen)舒(shu)服，包裹(guo)性(xing)也(ye)很(hen)好，但(dan)都不(bu)會讓(rang)我(wo)有那種坐在(zai)沙發上的(de)感(gan)覺，這一點可能跟(gen)整車(che)(che)的(de)調校也(ye)有一定的(de)關系，君越無論是停車(che)(che)或者(zhe)是在(zai)行駛當中給我(wo)的(de)感(gan)覺都和一般(ban)的(de)商務車(che)(che)不(bu)同。

　　如(ru)今有很(hen)多廠家的(de)車型為了突(tu)出(chu)(chu)空間(jian)的(de)出(chu)(chu)色以及降低成本(ben)，都會在座椅上做些小動作，比(bi)如(ru)縮(suo)短座墊的(de)長度(du)或(huo)者把靠背的(de)厚度(du)變薄，而我(wo)卻覺(jue)得如(ru)今的(de)車內空間(jian)其(qi)實基(ji)本(ben)都不需要擔心，反倒(dao)是座椅的(de)表現需要更值得大(da)家關注，畢竟對于(yu)一(yi)個駕駛者來說(shuo)，座椅是一(yi)個每時(shi)每刻(ke)都會陪伴你的(de)東西。