美軍少校的墓地

     離開惠人橋，我不打算繼續沿著怒江往南走，因為再往南，就該是惠通橋了，我會把它與松山并在一起。眼下，我要往西去，有2個主題，先是看看渡江后的先期戰斗的遺址，然后徒步翻越高黎貢。

     按照記載，日軍在怒江西岸縱深處的大尖山、麻栗山修筑了2兩道防線，36師在雙虹橋一帶渡過怒江后，隨即向該地發起進攻，但戰果不佳，隨后，換成53軍116師、130師進攻，歷經10余天，終于獲勝，打開了前往高黎貢的通道。在這場戰斗中，犧牲的最高將領，是116師美軍聯絡官麥姆瑞少校，陣亡次日，他的上司——斯多德上校主持了葬禮，霍揆章將軍及美軍官兵出席了葬禮。鄧康延先生拍了一部紀錄片《尋找少校》，講述的就是麥姆瑞故去后的故事。因為，安葬麥姆瑞時拍的一張照片保存至今（下圖），引起了研究者的注意，章東磐先生在滇西調查時，以此為線索，費勁九牛二虎之力，終于找到了少校的墓地。

     雙虹橋附近，在230省道里程碑的71.2與71.8公里之間，有2個很小的路口，往里走，是燙習村，我在村里詢問這附近是不是有個美軍墓地，一位中年婦人立刻詳細告訴了我墓地的位置。在這以后的幾個路口，我停車確認時，前前后后有3位村民都告訴了我該如何走。看來，少校墓地在這一帶，盡人皆知。

     經過七蘿田，來到田頭寨，少校的墓地位于村后高坡上。村民告訴我，村旁有條土路能上去，但非常陡，只能走驢車和拖拉機，小汽車根本上不去。為了節省體力，待會兒好穿越高黎貢，我決定開車去試試。果然，路是一條簡易路，坡度約為20度，路面為松土，摩擦力不足，幸運的是，海馬S7沒讓我失望，加大油門，車子便沖了上去。

    麥姆瑞的安息之地旁邊，原來有個小廟，墓旁有大青樹，但遭雷擊被毀了，麥姆瑞以及旁邊2位中國軍官的墓也被徹底毀滅。2009年這里建了個紀念碑，上書：安息吧，為世界和平獻身的勇士。滇西抗戰英烈永垂不朽。麥姆瑞犧牲后，他的夫人終生未改嫁，把2個女兒撫養成人，自己于1996年去世。據媒體報道，麥姆瑞的女兒，芭芭拉·麥姆瑞和貝雯麗·麥姆瑞來到過這里。

     墓地所處位置并不寬敞，由此想象當年這里的廟宇規模可能并不大。墓前有一叢紅色樹葉的灌木，非常醒目。

    站在墓前往下看，可以俯瞰整個田頭寨村。

     站在墓地往西看，高黎貢的山脊近在眼前。下一步，我該去翻越它。

    過于完美的設計

    剛才說過，歷史上穿越高黎貢的馬幫路有3條，遠征軍進攻騰沖時，這3條路都是進軍路線，我的想法是，走南齋公房線由東向西翻越高黎貢，然后再由北齋公房線從西向東返回。其中，南齋公房的行走路線是：崗黨（230省道）—芒晃—白花林（百花嶺）—舊街子（開始徒步）—南齋公房—林家鋪子（保護站）—江苴村—曲石鄉。最短徒步區間是舊街子到林家鋪子，徒步時間約7.5-9小時。

    北齋公房行走路線是：西亞村（230省道）—八蘿田—一把傘（保護站，開始徒步）—北齋公房—朝陽店（保護站）—黃土坎—黃家寨—界頭鄉。最短徒步區間是一把傘到朝陽店，徒步時間約14小時。

     如果只想簡單體驗一下高黎貢的山道，最理想的方式是租車抵達舊街子，然后徒步穿越，經南齋公房下山后，再租車離去。也就是說，徒步穿越高黎貢，不管是走北線還是走南線，只要能租到車，前往舊街子（南線）或一把傘（北線），就很容易實現了，至于翻山之后的交通，如果能事先尋找個農家院住宿，并請主人騎摩托車前往林家鋪子（南線）或朝陽店（北線）迎接，能節省不少體力。

     可我是自駕車，雖然能很便利地把車開到汽車實在無法行進的地方，但翻到山的另一邊之后，就難了，租車從公路返回實在太遠了，起碼得有185公里，行車時間大約5個多小時。所以，對于我來說，最理想的方式是把南、北齋公房都走一遍。事后證明，我太過理想化了，沒有考慮到當地的實際狀況，以至于遭到挫折，跟69年前的遠征軍差不多。