比亞迪速銳

　　指導價：7.59-9.99萬元

　　速銳是比亞迪今年新推出的一款緊湊型車，從外觀來看比之前的F3、L3和G3都要(yao)年輕(qing)，不過這算不上亮點，對于速銳來(lai)說(shuo)，全新(xin)的(de)動力(li)系統以及(ji)遙控駕駛(shi)才(cai)是吸引眼球的(de)地方，關(guan)鍵是其頂配車型的(de)定價也不過9.99萬。

　　速銳除1.5L自然吸氣車型外，還提供渦輪增壓缸內直噴發動機和雙離合變速箱，我們今天要說的重點就是這套系統。發動機最大功率154馬力(113kW)/5200rpm，最大扭矩達到了240N·m/1750-3500rpm。這套動力系統由大眾1.4TSI發動機和6擋DSG變速箱逆向開發而來。從參數來看，比亞迪速銳的(de)(de)1.5TI發動(dong)機已經(jing)超(chao)過(guo)了大眾的(de)(de)1.4TSI，動(dong)力(li)表(biao)現自然是值(zhi)得期待的(de)(de)。對于這樣一款家(jia)用車來(lai)說9.51秒的(de)(de)加速(su)成績(ji)已經(jing)相當不(bu)錯(cuo)了，而且(qie)低(di)轉(zhuan)速(su)時動(dong)力(li)輸(shu)出比較(jiao)直接(jie)。實測的(de)(de)制動(dong)距離為41.07米，算是中等(deng)水平，較(jiao)過(guo)往有明顯提高。

　　這(zhe)款車的(de)亮(liang)點自然是(shi)動力系統，其雙離合變速(su)箱與電(dian)控模塊為自主開(kai)發，在我(wo)們實際(ji)的(de)駕駛中發現邏輯還不(bu)是(shi)很成熟，急加速(su)時偶會遲(chi)鈍，降擋不(bu)夠積極，所以如果您的(de)技術(shu)還算(suan)過硬(ying)，我(wo)們更推薦手動擋車型(xing)。

　　除了發(fa)動機(ji)，遠(yuan)程遙(yao)(yao)控技(ji)術(shu)也(ye)同(tong)樣是速(su)銳(rui)的(de)一(yi)大亮(liang)點，用(yong)戶可以通過遙(yao)(yao)控器站在車(che)外遠(yuan)程控制(zhi)車(che)輛以2km/h的(de)速(su)度移(yi)動，更多的(de)技(ji)術(shu)出(chu)現在自(zi)主(zhu)品牌(pai)車(che)型(xing)中是很值得肯定的(de)，而且所有自(zi)動擋的(de)速(su)銳(rui)均帶有這個遠(yuan)程遙(yao)(yao)控功能，起步(bu)售價僅8.59萬。

　　前幾年(nian)之所(suo)以比亞迪能有高(gao)銷量原(yuan)因有兩個，一個是價格便宜，一個是配(pei)(pei)置(zhi)豐富(fu)。當年(nian)F3頂配(pei)(pei)車(che)型才7萬，但配(pei)(pei)備了皮質(zhi)座椅、天窗和雷達，在當時有著明顯的優(you)勢(shi)；速銳(rui)同樣(yang)走低價高(gao)配(pei)(pei)的路線。以上所(suo)有配(pei)(pei)置(zhi)都是速銳(rui)全系標配(pei)(pei)的，其中自動空(kong)調在10萬元區間內的車(che)上很少見，另(ling)外，多(duo)功能方向盤、無鑰(yao)匙(chi)啟動和彩色行(xing)車(che)電腦都能為駕駛和乘坐(zuo)提供方便與舒適(shi)性，豐富(fu)的配(pei)(pei)置(zhi)具有一定的吸引(yin)力。

　　速(su)銳有舒適(shi)型(xing)、豪華型(xing)和(he)旗艦型(xing)三(san)個配(pei)置級別，舒適(shi)型(xing)為低(di)配(pei)，豪華型(xing)為中配(pei)車型(xing)，是在上(shang)文標準配(pei)置的基礎之上(shang)增加了(le)帶有移動電視和(he)倒車影像的導航系統，在被動安全方面豪華型(xing)和(he)旗艦型(xing)增加了(le)側(ce)氣囊以及(ji)頭部氣簾(lian)，降低(di)事故對車內乘(cheng)員的傷(shang)害。