豐田銳志

　　指導價：20.98-32.68萬元

　　豐田銳志在外形上有很強的辨識度，這從它那與寶馬車型相似的超(chao)短前(qian)懸設計，使(shi)得車頭更(geng)加緊致，從側面看上去也(ye)顯得時尚動(dong)感(gan)。新銳志在(zai)前(qian)臉采用了更(geng)加銳利(li)的線條，大燈也(ye)顯得富有(you)沖(chong)擊(ji)性(xing)，運動(dong)包圍和擾(rao)流板(ban)也(ye)都在(zai)時刻營造一種(zhong)運動(dong)氣質。

　　車(che)內(nei)的(de)(de)感受與車(che)外明顯(xian)不同，雖然(ran)豐田銳志的(de)(de)運(yun)動(dong)氣質(zhi)依舊明顯(xian)，造(zao)型上(shang)更(geng)多的(de)(de)運(yun)用了曲線，但雙色拼接以(yi)及車(che)門、中(zhong)控臺等位置的(de)(de)琥珀色氛圍燈光，使得(de)車(che)內(nei)環境更(geng)顯(xian)溫馨、豪華，真(zhen)皮包裹的(de)(de)方向盤和(he)擋把也都(dou)有著不錯的(de)(de)質(zhi)感。

　　銳志的(de)座(zuo)椅(yi)真皮面料(liao)比較講(jiang)究，座(zuo)椅(yi)調節方式也(ye)很(hen)充(chong)足(zu)(zu)，特別是后排座(zuo)椅(yi)靠(kao)背角度也(ye)可調。不(bu)過外觀(guan)上為了(le)以低矮造(zao)型營造(zao)動感(gan)，所(suo)以在車內(nei)空間方面就顯得有些不(bu)足(zu)(zu)了(le)，后排空間注定(ding)其不(bu)可能成為老板的(de)座(zuo)位。

　　在操控(kong)性(xing)方面，銳志的懸掛(gua)調(diao)校較為運動，雙叉(cha)桿(gan)式的前懸架＋多連桿(gan)式后懸架仍(reng)然保持了日系車(che)一(yi)貫的舒(shu)適，在彎道里支撐不錯，在過減速帶的時候，也能感(gan)(gan)覺車(che)輛(liang)底盤的延展(zhan)性(xing)非(fei)常好。EPS速度感(gan)(gan)應電動助力轉(zhuan)向(xiang)系統，使行(xing)駛中(zhong)轉(zhuan)向(xiang)更輕便、精準、大大降低操控(kong)難度勢。

　　銳志采用了2.5升V6發動機，從技術上來說，豐田的這款2.5升V6 VVT發動機在同排量中是最強勁的。與其它豐田發動機一樣采用了VVT-i技術，最大功率145Kw(197hp)/6200rpm，最大扭矩242Nm/4400rpm，動力在同級別中具有絕對優勢。變速箱方面，新款銳志全系均標配6速super ECT手自一體(ti)變(bian)速(su)箱，并提供(gong)S擋模(mo)式和手動模(mo)式。

　　新銳(rui)志相比之前的(de)(de)老款(kuan)在(zai)外形上(shang)表現(xian)的(de)(de)更加的(de)(de)凌厲(li)，當(dang)然，這(zhe)也符合其(qi)運動(dong)定位。同2.5L V6皇(huang)冠一樣，銳(rui)志采用豐田5GR-FE引擎，相比海(hai)外版本做了調整，取消了燃油直噴(pen)，動(dong)力輸出有所降低，即(ji)便如此，20萬(wan)不到(dao)的(de)(de)“門檻價”加上(shang)后驅(qu)的(de)(de)運動(dong)天賦依舊成為喜歡運動(dong)朋(peng)友(you)的(de)(de)不二之擇。