大眾帕薩特

　　指導價：19.48-32.28萬元

　　大眾自B7之后，南北大眾全新的帕薩特和邁騰都(dou)分別推出了旗(qi)下的(de)(de)(de)旗(qi)艦車型(xing)——搭載V6直(zhi)噴引擎。雖然官方宣傳(chuan)發動機乃全新(xin)引擎，不過稍有(you)了解過的(de)(de)(de)人都(dou)知道，帕薩特包括(kuo)邁騰(teng)依舊還(huan)是采(cai)用大眾獨(du)有(you)的(de)(de)(de)小(xiao)夾(jia)角V6——又叫VR6。更小(xiao)的(de)(de)(de)發動機體積(ji)可以(yi)更好(hao)的(de)(de)(de)布局(ju)機艙以(yi)及為車內帶來更佳(jia)充裕(yu)的(de)(de)(de)空間，但(dan)其(qi)高(gao)轉的(de)(de)(de)平(ping)順(shun)性還(huan)是受到機械結構(gou)的(de)(de)(de)限(xian)制，同傳(chuan)統的(de)(de)(de)60°V6發動機無法媲美。

　　新帕薩特的前臉摒棄了之前的“大嘴”造型，再通過三道散發著金屬光澤的橫向進氣格柵，向人們表明了其向更高級別車型挑戰的決心。充滿光影與金屬質感的前車燈，線條硬朗、造型更為規整，營造出大氣沉穩的視覺感受。此外，雙圓組合的氙氣大燈和LED日間行車燈，配合與頭燈平齊的大尺寸進氣口，使其外觀進一步向改款后的輝騰靠攏。

　　帕薩特(te)的(de)內飾(shi)同(tong)樣的(de)也十分的(de)家族化，通過真皮(pi)、仿(fang)(fang)木(mu)、鍍鉻三種質(zhi)感的(de)相(xiang)互撞擊，讓內飾(shi)充(chong)滿現代氣(qi)息。而且(qie)從用料(liao)(liao)和做工的(de)角(jiao)度來說，帕薩特(te)基本沒有任何塑料(liao)(liao)模塊的(de)外(wai)露(lu)，真皮(pi)和仿(fang)(fang)木(mu)的(de)質(zhi)感也是相(xiang)當的(de)不錯。

　　新帕薩特乘(cheng)坐空間(jian)完全沒有問題，畢竟擁有2803mm軸(zhou)距指標，只是后(hou)(hou)排地臺過(guo)于凸(tu)起，讓中間(jian)乘(cheng)客會感到不(bu)夠舒適。不(bu)過(guo)整體(ti)來說，帕薩特坐滿4人時(shi)還是比較寬敞的，后(hou)(hou)排腿部(bu)空間(jian)基(ji)本(ben)在兩拳左右，前排頭部(bu)空間(jian)也有一拳多，而后(hou)(hou)排也有三到四(si)指距離。

　　新(xin)帕薩特全系配(pei)(pei)備(bei)ESP、電子駐(zhu)車(che)(che)(che)、自動(dong)(dong)駐(zhu)車(che)(che)(che)、胎壓監(jian)測系統、前(qian)(qian)排(pai)側氣(qi)囊、泊車(che)(che)(che)輔助、真皮(pi)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)、后排(pai)出風口。除了(le)最低配(pei)(pei)外的其(qi)他款(kuan)型均(jun)標(biao)(biao)(biao)配(pei)(pei)前(qian)(qian)后排(pai)頭部氣(qi)囊、定速巡航(hang)、前(qian)(qian)排(pai)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)加熱、自動(dong)(dong)頭燈、后視鏡加熱、自動(dong)(dong)空(kong)調、溫度分區控(kong)制。比(bi)較(jiao)遺憾(han)的是，全系11款(kuan)車(che)(che)(che)中(zhong)有(you)(you)5款(kuan)車(che)(che)(che)沒(mei)有(you)(you)標(biao)(biao)(biao)配(pei)(pei)多(duo)功能方(fang)向(xiang)盤、中(zhong)控(kong)彩色(se)大屏、氙氣(qi)大燈和(he)日間行車(che)(che)(che)燈。至于比(bi)較(jiao)噱頭的自動(dong)(dong)泊車(che)(che)(che)，只有(you)(you)智尊版(ban)和(he)旗艦(jian)版(ban)才(cai)有(you)(you)標(biao)(biao)(biao)配(pei)(pei)。電動(dong)(dong)天(tian)窗則(ze)只有(you)(you)兩款(kuan)車(che)(che)(che)沒(mei)有(you)(you)標(biao)(biao)(biao)配(pei)(pei)。

　　帕薩特共搭載了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0LV6這4款發動機，對于這樣一款自重達到1.5噸的車來說，帕薩特更適合選擇1.8TSI以上排量的發動機，因為只有那樣才能讓帕薩特有更為充足的動力跑起來，做到隨叫隨到。在變速器方面帕薩特除了低配的5檔手動變速箱外，根據排量提供了7速DSG和6速DSG兩種(zhong)配置。如果你擔心(xin)7速(su)DSG的(de)問題(ti)，那么可以選(xuan)擇2.0TSI以上的(de)版本(ben)，起碼(ma)6速(su)DSG質(zhi)量(liang)相對穩定些。

　　雖(sui)然(ran)帕薩(sa)特的(de)(de)(de)V6發動機非同(tong)傳(chuan)統(tong)意義的(de)(de)(de)V6布(bu)局，但(dan)是就目前(qian)的(de)(de)(de)性(xing)價比來說，30萬(wan)能入手(shou)到3.0L直噴發動機，性(xing)價比著實(shi)不錯，尤其是在這個視大眾(zhong)如(ru)神(shen)車(che)的(de)(de)(de)時下。