回到北京

    離(li)開重(zhong)慶，沿(yan)著(zhu)平坦的(de)高速(su)公(gong)路(lu)，很快就能回到北京(jing)。   

    這次為期四周(zhou)的感(gan)(gan)受(shou)抗戰之(zhi)旅，總(zong)行程(cheng)9500公(gong)里，除南陽外(wai)，全(quan)部以抗戰為主題(ti)，在17個紀念碑前灑酒鞠躬，進(jin)行了(le)祭奠，走(zou)訪了(le)滇(dian)西絕大(da)部分(fen)戰場(chang)遺址，拜(bai)訪了(le)專門研究滇(dian)西抗戰的學者戈叔亞先生。收(shou)獲頗豐。感(gan)(gan)觸尤深，其中，也夾雜很多(duo)疑惑。

    中(zhong)(zhong)華民族(zu)面臨亡國(guo)之際，是(shi)(shi)(shi)(shi)誰站出來，鼎(ding)力相助？蘇聯(lian)在戰(zhan)爭初期(qi)幫助過中(zhong)(zhong)國(guo)，但(dan)隨后撤走了(le)，它(ta)是(shi)(shi)(shi)(shi)二(er)戰(zhan)中(zhong)(zhong)唯一(yi)沒有(you)對日本(ben)宣戰(zhan)的(de)(de)盟國(guo)（1945年(nian)日本(ben)投降(jiang)前夕，結束對德作戰(zhan)之后蘇聯(lian)對日宣戰(zhan)）。毫無疑問，全力幫助中(zhong)(zhong)國(guo)抗(kang)戰(zhan)的(de)(de)，是(shi)(shi)(shi)(shi)美國(guo)，就是(shi)(shi)(shi)(shi)今日被很多人視為(wei)可惡國(guo)家的(de)(de)美國(guo)，就是(shi)(shi)(shi)(shi)被北大(da)精英批(pi)駁的(de)(de)體無完(wan)膚、幾(ji)年(nian)后又急切移民的(de)(de)美國(guo)。今日之美國(guo)確實變了(le)，時常有(you)些找不(bu)到北的(de)(de)感(gan)覺，但(dan)是(shi)(shi)(shi)(shi)，令我不(bu)解的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)，為(wei)什么有(you)些人，一(yi)邊慷慨激昂(ang)，向(xiang)大(da)家揭露美國(guo)的(de)(de)黑暗與貪婪，一(yi)邊把(ba)自(zi)己(ji)的(de)(de)家人與財富，統(tong)統(tong)遷(qian)移到到美國(guo)？

    這幾(ji)年贊美中(zhong)國遠征軍的(de)文字很多，都是說中(zhong)國將(jiang)士赴湯蹈火(huo)，奮勇殺敵，讓(rang)遠征軍在進攻(gong)時大量傷亡的(de)騰(teng)沖(chong)、松山(shan)、龍陵，既然(ran)有如此(ci)優秀的(de)天然(ran)防線，日軍進攻(gong)時，咱們為什么不加(jia)以利(li)用(yong)？

    我查了很多資料，每場戰斗之后的傷亡統(tong)計(ji)，是(shi)最難搞清楚的事(shi)情。是(shi)因(yin)為(wei)咱們(men)(men)從(cong)不重視(shi)士(shi)兵的死(si)活嗎(ma)？是(shi)因(yin)為(wei)咱們(men)(men)的軍隊大量存在吃(chi)空餉的現(xian)象，到了打仗時，以此“平(ping)帳”嗎(ma)？

    美軍(jun)與(yu)日軍(jun)對待犧牲將士的做法，與(yu)中國軍(jun)隊相(xiang)比，確實存在著天壤之別，這個(ge)遺憾，什么時候才能真正消失？

    因政治(zhi)而修改歷史(shi)的做法，勝者為王敗者寇的觀(guan)點，到什么(me)時候才能徹底杜絕(jue)？

    有人一天到晚在網上振臂高呼，高呼口號。您在生活中，每一點每一滴，都做到愛國了嗎？有位朋友在微博里說的好：如果不(bu)讓(rang)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)人(ren)抗日了，這國(guo)(guo)(guo)人(ren)的愛(ai)國(guo)(guo)(guo)情懷(huai)還真不(bu)知(zhi)如何(he)表達。你(ni)讓(rang)他守法愛(ai)國(guo)(guo)(guo)、敬業愛(ai)國(guo)(guo)(guo)、誠信愛(ai)國(guo)(guo)(guo)、不(bu)貪污(wu)愛(ai)國(guo)(guo)(guo)、不(bu)受賄愛(ai)國(guo)(guo)(guo)，這國(guo)(guo)(guo)一(yi)下子非亂套了不(bu)可。平時(shi)根(gen)本沒(mei)有好(hao)習慣(guan)，愣(leng)讓(rang)人(ren)家往(wang)人(ren)道(dao)上走，真的不(bu)行。他們只(zhi)有在表達抗日的時(shi)候才覺得(de)自(zi)己有個人(ren)樣。

    這些(xie)問題也許太沉重(zhong)了，不(bu)想(xiang)了，想(xiang)也想(xiang)不(bu)明(ming)白。還是說(shuo)說(shuo)身邊(bian)比較近的事(shi)兒吧。

    單(dan)人單(dan)車(che)駕車(che)旅(lv)行(xing)，最要(yao)緊(jin)的(de)(de)是車(che)，這次我開了一輛海馬S7，旅(lv)行(xing)結束之際，總結一下我對這車(che)的(de)(de)感受(shou)。

    老(lao)樣子，先說優點：

    第(di)一是油耗(hao)。在路(lu)途中，我(wo)特別注意過(guo)它的轉速(su)，在80千米/小時的情況下，發動機轉速(su)約為1800轉/分鐘；

    100千米(mi)/小(xiao)時的情況下，發動機轉(zhuan)速約為(wei)2050轉(zhuan)/分鐘；

    120千(qian)米(mi)(mi)/小時的(de)情況(kuang)下，發動(dong)機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)速(su)(su)約為(wei)2500轉(zhuan)/分鐘。之所以統計(ji)這(zhe)個數字，是(shi)因為(wei)，發動(dong)機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)速(su)(su)與油耗密不可分，我時常駕(jia)車長途旅(lv)行，花費不菲，自(zi)然希望油耗盡可能少一些，以節省旅(lv)行支出(chu)。而我的(de)另一輛車，在時速(su)(su)120千(qian)米(mi)(mi)/小時的(de)情況(kuang)下，發動(dong)機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)速(su)(su)為(wei)3450轉(zhuan)/分鐘。海馬(ma)S7在這(zhe)方面，基本令人滿(man)意。一路上，每(mei)次(ci)加油我都(dou)進行了統計(ji)，平均下來(lai)，大致是(shi)9.5公升/百千(qian)米(mi)(mi)，對于一輛自(zi)重1545千(qian)克的(de)SUV來(lai)說，這(zhe)是(shi)個還算不錯(cuo)的(de)成(cheng)績。

    第二是空(kong)間(jian)。出發(fa)時我(wo)曾說過，海(hai)馬S7的空(kong)間(jian)很棒，折疊后排座(zuo)，我(wo)能(neng)鋪上一(yi)(yi)張(zhang)床，再放進一(yi)(yi)大(da)堆行李，憑著多年測試的經驗(yan)，我(wo)知道(dao)，這些行李，如果(guo)裝進一(yi)(yi)輛速騰、福克(ke)斯或卡羅拉(la)之類的家庭轎車(che)的行李倉(cang)，肯定(ding)辦不(bu)到。

    第三(san)是舒(shu)(shu)適(shi)度(du)。駕(jia)(jia)駛海馬S7，會有(you)種四平八穩的(de)(de)感覺，懸掛(gua)軟硬適(shi)中(zhong)，各方(fang)面(mian)處理的(de)(de)比較均衡，如果您(nin)是一(yi)位不喜歡激烈駕(jia)(jia)駛的(de)(de)人，希(xi)望坐在車內有(you)種特別舒(shu)(shu)服的(de)(de)感覺，海馬S7可(ke)以滿足。

    第四(si)是視野(ye)。視野(ye)開闊(kuo)對于絕大多數SUV來(lai)說，其實都具(ju)備(bei)，海(hai)馬(ma)S7也(ye)不例外。別看只比轎(jiao)車高(gao)了少許(xu)，但(dan)在(zai)駕(jia)(jia)駛中極(ji)為(wei)有利，可以讓駕(jia)(jia)駛者占得先機，擁有主動性。

    至于配置，就別說了，肯定是(shi)齊(qi)全(quan)的一塌糊涂(tu)，尤其是(shi)天窗，開口很大，在(zai)旅行(xing)中有很多次，我都是(shi)直接站在(zai)駕駛席(xi)椅面上，探出(chu)身子拍照。

    有優點必然有缺點，海(hai)馬S7的(de)不足之處(chu)是，自動(dong)擋的(de)換擋比較不積極，如果試圖快速(su)超(chao)車(che)，或者是在爬(pa)山時以高速(su)過彎，十有八(ba)九會讓您失望(wang)。解決的(de)辦(ban)法是換成手動(dong)模式，把擋位置于2擋。

    另一(yi)(yi)個不足之處是(shi)內飾塑料(liao)件不夠精致，卡扣連接(jie)不夠牢固。有一(yi)(yi)次下(xia)車時，褲腳不小(xiao)心鉤在駕駛(shi)席底部的塑料(liao)板(ban)上，居然一(yi)(yi)下(xia)子把塑料(liao)板(ban)整個拽了(le)下(xia)來，雖然往回一(yi)(yi)扣就安上了(le)，但總覺得(de)要是(shi)做得(de)結實些，就更好(hao)了(le)。

    在(zai)旅途(tu)中感覺(jue)當車速達(da)到120千米/小(xiao)時的時候，車內噪音有些大，回來后在(zai)拆車坊里，用儀(yi)器(qi)測試了一(yi)下，與(yu)我(wo)們先(xian)前測試過的幾十輛車相比，并無大差(cha)異，基本在(zai)同一(yi)水準(zhun)范(fan)圍內。

    總之，這次9500公里的旅途(tu)，雖(sui)然接(jie)近半數，是行駛在(zai)顛簸不平的山(shan)間(jian)公路(lu)(lu)上，中間(jian)還多(duo)次深入鄉(xiang)間(jian)土路(lu)(lu)，尋(xun)找抗(kang)戰(zhan)遺(yi)跡，但這輛海馬S7表現不錯，沒把我丟棄在(zai)深山(shan)老(lao)林、荒郊野外。我靠著它的庇護，比(bi)較完整(zheng)地感受了(le)滇(dian)西抗(kang)戰(zhan)，親眼目(mu)睹了(le)各個戰(zhan)場。

    我(wo)自認為，這是一次(ci)比較完(wan)美的旅行(xing)。