江淮同悅

　　指導價：4.98-6.28萬元

　　江淮同悅的造型是由江淮汽車技術中心和世界著名汽車設計公司賓法聯合設計的，法拉利、阿(a)爾法(fa)羅米歐等經典名車均出自賓法(fa)之手(shou)。車型前臉給(gei)人第一(yi)印(yin)象是親(qin)近迷(mi)人、簡(jian)潔大氣，發動機蓋上隆起的(de)線條與(yu)搭配江淮LOGO的(de)進氣格柵一(yi)起組成了一(yi)個更(geng)大的(de)U型盾，頗具活力。

　　在空(kong)(kong)間方面，同悅三廂(xiang)車(che)型的(de)車(che)身(shen)尺寸達到(dao)了4155×1650×1465mm，軸(zhou)距為2410mm。雖然軸(zhou)距數值(zhi)并不(bu)是(shi)這(zhe)級(ji)車(che)型中最突(tu)出的(de)，不(bu)過與競爭車(che)型相比，同悅的(de)前后排(pai)腿(tui)部空(kong)(kong)間表現不(bu)錯，尤其(qi)是(shi)后排(pai)乘客乘坐時不(bu)會感覺(jue)到(dao)腿(tui)部空(kong)(kong)間局(ju)促。

　　同悅行駛(shi)(shi)的穩(wen)(wen)定性非(fei)常不(bu)錯，特(te)別(bie)是高速行駛(shi)(shi)時并(bing)沒有發飄的感(gan)(gan)覺，而且在(zai)不(bu)平坦的路面行駛(shi)(shi)時并(bing)不(bu)會(hui)(hui)特(te)別(bie)顛簸，車身也不(bu)會(hui)(hui)感(gan)(gan)覺很松(song)散，這些(xie)都要歸(gui)功于同悅的后懸掛，由于是采(cai)用了麥弗遜獨立懸掛結構，讓底盤(pan)感(gan)(gan)覺會(hui)(hui)很扎實，抓地能力、穩(wen)(wen)定性、操控性都會(hui)(hui)有所提高。

　　同(tong)(tong)(tong)(tong)悅(yue)(yue)1.3L~1.5L排(pai)(pai)量(liang)區(qu)間(jian)，也能確保了(le)同(tong)(tong)(tong)(tong)悅(yue)(yue)具有不錯的動力性(xing)。相比(bi)較而言，編輯認為同(tong)(tong)(tong)(tong)悅(yue)(yue)1.3L車(che)(che)型的性(xing)價比(bi)更為突出，因為對(dui)比(bi)1.5L車(che)(che)型，其1.3L車(che)(che)型最(zui)大輸出功(gong)率僅少了(le)3kW，達到了(le)73kW/6000rpm，峰(feng)值扭(niu)矩為126N.m/4500rpm。此外據工信(xin)部燃料消(xiao)耗(hao)量(liang)排(pai)(pai)行顯(xian)示，同(tong)(tong)(tong)(tong)悅(yue)(yue)1.3LMT的綜合工況油(you)耗(hao)為6.1L/100km。所以(yi)說(shuo)，同(tong)(tong)(tong)(tong)悅(yue)(yue)這(zhe)款車(che)(che)的動力性(xing)及(ji)燃油(you)經(jing)濟(ji)性(xing)對(dui)于家用(yong)來說(shuo)都十分適(shi)合。

　　江(jiang)淮雖然做轎車(che)的時間并不長(chang)，但(dan)是它(ta)的起點頗高(gao)，而且發展迅速。以“悅”字為轎車(che)的名稱特征，其已(yi)經形成了從微型(xing)車(che)到中型(xing)車(che)的產品(pin)布局(ju)。同悅就是其小型(xing)車(che)市場(chang)上的主力產品(pin)，不錯的性價比也延續了江(jiang)淮一貫的表(biao)現。