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　　指導價：17.08-19.98萬元

　　2013年(nian)(nian)，是國產馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達6上(shang)市的(de)第十個年(nian)(nian)頭。十年(nian)(nian)之際，馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達ATENZA的(de)問世確實贏得眾多(duo)掌聲，而(er)該車型(xing)在近期(qi)正式登陸中(zhong)國市場。三代(dai)同堂的(de)銷售格局讓馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達率先(xian)搶(qiang)占15-25萬元區間，其車型(xing)定位(wei)更為精準。據傳，馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達6的(de)任期(qi)將會推遲至(zhi)2015年(nian)(nian)。換(huan)言(yan)之，在未來(lai)的(de)兩(liang)年(nian)(nian)，我們還可(ke)以見到它兩(liang)次(ci)(ci)的(de)變(bian)化(hua)，而(er)2013款則是這僅有的(de)兩(liang)次(ci)(ci)變(bian)化(hua)中(zhong)的(de)其中(zhong)一次(ci)(ci)。

　　馬(ma)自(zi)達(da)(da)(da)6通(tong)過在外形(xing)及內(nei)飾(shi)方面畫中(zhong)控區龍(long)點(dian)睛的(de)變化，使(shi)(shi)其在動感中(zhong)融入(ru)高(gao)雅，在活力內(nei)糅入(ru)成熟，達(da)(da)(da)到(dao)美(mei)學新境界。使(shi)(shi)其牢牢握住(zhu)現有市場(chang)的(de)基(ji)礎上(shang)，更有機會(hui)獲得因馬(ma)自(zi)達(da)(da)(da)6的(de)時尚而忍(ren)痛割愛的(de)用戶的(de)青睞(lai)。馬(ma)自(zi)達(da)(da)(da)6就是“穿(chuan)著(zhu)休閑裝的(de)運(yun)動員(yuan)”。馬(ma)自(zi)達(da)(da)(da)6內(nei)飾(shi)流線(xian)形(xing)的(de)車(che)身給人一種文(wen)靜(jing)的(de)感覺(jue)，車(che)身設計精度甚至(zhi)超過某(mou)些更高(gao)等級的(de)車(che)，大量使(shi)(shi)用的(de)新技術使(shi)(shi)它結構很緊湊制造(zao)精度也很高(gao)。

　　在(zai)尺寸(cun)上(shang)馬自達(da)(da)6的(de)體(ti)形(xing)較為“標(biao)準”，它(ta)的(de)軸距(ju)為2675mm。顯然(ran)，馬自達(da)(da)6并不(bu)愿意跟隨國(guo)內這一股“越(yue)級(ji)風”，繼續秉承其(qi)原汁原味(wei)的(de)運動(dong)風格(ge)。從上(shang)市以(yi)(yi)來，馬自達(da)(da)6一直以(yi)(yi)“操控”為賣點。緊湊(cou)的(de)車身以(yi)(yi)及適中(zhong)的(de)軸距(ju)是(shi)它(ta)所堅持(chi)的(de)，與其(qi)它(ta)不(bu)斷“越(yue)級(ji)”的(de)中(zhong)型(xing)車相比，馬自達(da)(da)6在(zai)傳統俗語上(shang)的(de)理解(jie)是(shi)：更為好(hao)開。

　　動(dong)力系統方面，發(fa)(fa)動(dong)機繼續(xu)沿用前(qian)幾款(kuan)(kuan)(kuan)一(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)LFX2.0升自(zi)然(ran)吸(xi)氣四缸發(fa)(fa)動(dong)機，動(dong)力表(biao)現只能(neng)用中庸來(lai)形容。從論壇的(de)(de)(de)反饋來(lai)看，大(da)部分車主均滿(man)意(yi)這(zhe)款(kuan)(kuan)(kuan)發(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)表(biao)現，雖然(ran)經(jing)常會遇到“使不(bu)上(shang)勁”的(de)(de)(de)情況，但(dan)整體而(er)言，穩(wen)定耐用才是這(zhe)款(kuan)(kuan)(kuan)發(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)優點。相對的(de)(de)(de)，由于扭矩峰值較低的(de)(de)(de)緣故，動(dong)力的(de)(de)(de)輸出就與轉速成正比。導(dao)致這(zhe)款(kuan)(kuan)(kuan)車型的(de)(de)(de)百(bai)公里綜(zong)合(he)油耗鎖(suo)定在8.1升/百(bai)公里，比同價位的(de)(de)(de)競品要稍高(gao)一(yi)些(xie)。

　　2013款馬自達6作為一款經(jing)典的(de)(de)(de)Ｂ級(ji)(ji)車，自上(shang)市以來，始終受到車迷的(de)(de)(de)關注。它擁有B級(ji)(ji)車的(de)(de)(de)高品質，同時擁有令A級(ji)(ji)車望塵(chen)莫及的(de)(de)(de)舒適(shi)空間。新(xin)款全(quan)系(xi)搭載(zai)了2.0L發動(dong)機，技術成(cheng)熟，穩定可靠，動(dong)力(li)充沛(pei)，養(yang)護成(cheng)本(ben)低廉(lian)；自動(dong)擋車型匹配(pei)5速(su)手(shou)自一體變速(su)箱(xiang)，換(huan)擋平順；手(shou)動(dong)擋車型搭載(zai)了6檔變速(su)箱(xiang)，多檔位更具駕駛樂趣(qu)，同時也(ye)更省(sheng)油。新(xin)款Mazda6傳承了“彎道(dao)王(wang)”的(de)(de)(de)卓(zhuo)越駕控與(yu)(yu)37米超(chao)強制動(dong)能力(li)，卓(zhuo)越的(de)(de)(de)操控性與(yu)(yu)安(an)全(quan)性構成(cheng)了獨特的(de)(de)(de)“駕趣(qu)”。