【車訊網 報道】作為與力獅同平臺的產物，傲虎雖然以SUV自居，但看(kan)上去更像是一輛加高版的(de)旅行車(che)。而國人對于(yu)旅行車(che)的(de)認可(ke)程(cheng)度(du)遠遠不如SUV車(che)型，即使傲虎擁有著不俗的(de)實(shi)力(li)，但無奈(nai)受旅行車(che)外貌的(de)拖累，因此(ci)并不被大部(bu)分的(de)消費者所接受，銷售(shou)的(de)成績也并不理想。

　　然而，隨著消費者的認知不斷加強，越來越多的消費者開始將目光投向了旅行車，而這對于傲虎來說顯然是一個好消息，就在不久之前，斯巴魯2014款傲虎(hu)正式上(shang)市，此次，新車(che)推出了2.5L/3.6L兩種排量共六款車(che)型(xing)，全(quan)系售價區間為(wei)29.98萬-43.98萬。

　　車型簡介：

　　2014款全新傲(ao)虎在(zai)外觀方面并沒有做(zuo)出過多的調整，車頭部分呢依舊采用了(le)斯巴魯的家族式前臉，寬幅的中央進氣格柵看起來更為硬朗，飽滿(man)的車頭帶有一(yi)定的力量(liang)感。造(zao)型犀利的前大燈(deng)在(zai)全新傲(ao)虎上依然(ran)能夠尋到蹤跡。

　　和2013款車型相比(bi)全新傲虎的(de)車身(shen)尺寸只是(shi)在高度上有所下降，由過(guo)去的(de)1676mm變為了現在的(de)1665mm，而車身(shen)其他尺寸參數(shu)則沒有任何變化，不(bu)過(guo)4790*1820*1665mm的(de)車身(shen)三圍(wei)，與同級別車型相比(bi)也算是(shi)不(bu)錯的(de)成(cheng)績了，而2745mm的(de)軸距(ju)，更是(shi)保(bao)障了后(hou)排乘客的(de)腿部(bu)擁有充(chong)足(zu)的(de)空間。213mm的(de)離(li)地間隙也為傲虎提供了出色的(de)通(tong)過(guo)性。

　　全新傲(ao)虎(hu)內飾的設(she)計(ji)依(yi)舊(jiu)傳統，方方正正的造(zao)型和大多(duo)數硬派(pai)SUV相似，幸虧中控(kong)(kong)臺上繁(fan)多(duo)的控(kong)(kong)制按鍵(jian)看上去才不(bu)會(hui)顯得(de)過(guo)于老氣(qi)。不(bu)過(guo)細(xi)心觀察下不(bu)難(nan)發現，傲(ao)虎(hu)在做(zuo)工方面比起同品牌下的其(qi)他車(che)型有了(le)很大的進步，大面積的軟性材(cai)質包裹著(zhu)中控(kong)(kong)臺，做(zuo)工格外細(xi)膩。

　　斯巴(ba)魯(lu)的(de)水平(ping)對置發動(dong)機(ji)發展到今天已經(jing)是(shi)第三代(dai)的(de)產(chan)品(pin)(pin)了，在(zai)(zai)繼承了前(qian)兩(liang)代(dai)產(chan)品(pin)(pin)體積小、動(dong)力(li)輸出流暢(chang)以(yi)及平(ping)衡性(xing)好的(de)優點以(yi)外，還降(jiang)低(di)發動(dong)機(ji)對于油品(pin)(pin)的(de)要求(qiu)。2014傲虎在(zai)(zai)動(dong)力(li)方面提(ti)供了兩(liang)種選擇，分別是(shi)2.5L四缸發動(dong)機(ji)和3.6L六缸發動(dong)機(ji)，其中(zhong)2.5L發動(dong)機(ji)的(de)最大(da)功(gong)率(lv)為(wei)(wei)127kW，最大(da)扭矩(ju)為(wei)(wei)235N.M，而3.6L發動(dong)機(ji)則將這兩(liang)項數值提(ti)升到了191kW和350N.m。

　　變速箱(xiang)方面，與2.5L發動(dong)機(ji)相匹配的(de)(de)(de)(de)是模擬6擋(dang)的(de)(de)(de)(de)CVT變速箱(xiang)，以(yi)保(bao)證日(ri)常駕駛(shi)的(de)(de)(de)(de)舒適(shi)性和(he)燃油經濟(ji)性，但在搭載3.6L發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)車型上，則改為(wei)了(le)5擋(dang)手自一體變速器，這一改變也是為(wei)了(le)應對發動(dong)機(ji)產生(sheng)更高的(de)(de)(de)(de)扭(niu)矩(ju)。