代言人：基米·萊科寧

　　代言車型：雷諾新風朗

 　　基米·萊科寧外表冷酷，被稱為“冰人”、1次F1車手總冠軍，20次F1分站冠軍。即使曾經退役，也從未丟棄對F1的激情。萊科寧“獨特的人格魅力、對F1賽事始終不變的激情和對成功的極致追求”與新風朗“個性、激情和卓越”的特質不謀而合。

　　雷諾新風朗 車型簡介：

　　2013款風朗最大的看點就是來自外形方面的改進，現款風朗的外觀設計過于平庸，很難 在市場上引起共鳴，而改款風朗引入了新的雷諾家族式設計語言。進氣格柵全面換新，類似于新款Clio那樣的飛翼式鍍鉻格柵飾條勾勒出了動感的風格，而位于 車頭正中間的大型雷諾商標顯得大氣了許多。

 　　發動機蓋上的“U”字形線條也延伸到了進氣格柵上，更是使整車看起來富有層次感。三段式的下進氣格柵配合圓形霧燈是明顯的運動化車型的設計風格，而LED行車燈以及熏黑的前大燈也是車型順應潮流的一個設計。

　　側面來看，運動化的大尺寸輪轂，與車身同色的防擦條也都是明顯的改進，車尾部分原先位于后窗下方的高位剎車燈被提升到了后窗上方，提升了安全性和美觀度。由 于只是中期改款車型，在車身尺寸方面并沒有什么變化，車身長度達到4618毫米，車身寬度1809毫米，軸距2702毫米。由于采用了梅甘娜II時代的底盤，扭力梁后懸架雖然犧牲了操控性，但是在內部空間表現方面卻可圈可點。

 　　雷諾改款風朗內飾部分的變化不大，乘坐空間進行了優化，乘員艙舒適度提升。數字化的儀表盤以及動感的儀表盤背景燈要顯得運動化了許多。而中控臺進行了適當的 修正，原本復雜的按鈕被簡化，而排擋桿前方也進行了優化，增加空儲物功能。此外，彈起式的導航屏幕也升級了尺寸，配合新的遠程導航系統，更顯科技感。

 　　配置部分來看，雷諾改款風朗也有一定的提升，匹如說無鑰匙進入啟動系統，電子駐車制動、前后方的泊車傳感器、帶藍牙音頻功能的音響系統，R-link多媒體遠程控制系統，并且用戶可以通過智能手機下載的遠程控制軟件來遠程控制和調節車輛的一些設置。

 　　2013款風朗將依然搭載2.0L發動機，其最大輸出功率101kW，傳動部分繼續匹配CVT變速箱。同時，有消息稱，改款風朗將引入一款全新的1.6升16氣門115系列自然進氣發動機，對應新一代的X-Tronic CVT無級變速箱，無頓挫的換擋體驗是最大的亮點，并且發動機的燃油經濟性進一步提升，百公里等速油耗只有6.4升，比老款車型所使用的1.6升自然進氣發動機百公里等速油耗降低了1.3升，而二氧化碳排放則降低15%，為每公里149克。