0-100公里/時加速測試

 　　逍客（2.0L）：沒有要求加速有多么強烈的推背感，只要油門的相應隨叫隨到就堪稱完美了。可惜逍客在這方面的表現不是太好，其實這也是動態駕駛中逍客唯一的軟肋，cvt無級變速器將本該代點小運動的激情毫不保留的抹殺了。除非增壓，否則只要是cvt+小排量自然吸氣就沒辦法，這是客觀存在的事實，無法改變。

 　　前幾次的加速測試，cvt雖然有打滑的跡象，但程度并不明顯，雖然全程給人的感覺較為柔順，但實際加速成績也達到了10秒。對于一般車型的cvt來說，“不打滑”就算優秀。

　　100公里/時-0制動測試

 　　100公里/小時—0的最好測試成績在40米以內，在城市suv中，這是個漂亮的數字。而且關鍵是沒有出現明顯的熱衰退，最大剎車距離為41.73米，這中間的差值僅為2米。