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　　指導價：17.08-19.98萬元

　　2013年(nian)(nian)，是國產上市的(de)(de)(de)(de)(de)第十個年(nian)(nian)頭(tou)。十年(nian)(nian)之際(ji)，馬自達ATENZA的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)世確實贏(ying)得眾(zhong)多掌聲，而(er)該車型在(zai)近期正式登(deng)陸中國市場。三(san)代同(tong)堂的(de)(de)(de)(de)(de)銷(xiao)售格(ge)局讓(rang)馬自達率先(xian)搶(qiang)占15-25萬元區間，其車型定位更(geng)為(wei)精準。據傳，馬自達6的(de)(de)(de)(de)(de)任(ren)期將會(hui)推遲至2015年(nian)(nian)。換言之，在(zai)未來的(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)年(nian)(nian)，我們還可以見到(dao)它兩(liang)次的(de)(de)(de)(de)(de)變化，而(er)2013款則是這僅有的(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)次變化中的(de)(de)(de)(de)(de)其中一次。

　　馬(ma)(ma)自(zi)達6通過(guo)在外形(xing)及(ji)內(nei)飾(shi)方面畫中(zhong)控區龍(long)點睛的(de)變(bian)化，使其在動感中(zhong)融(rong)入(ru)高雅，在活力內(nei)糅入(ru)成熟，達到美學新境界(jie)。使其牢牢握(wo)住現有(you)市場(chang)的(de)基礎上，更(geng)有(you)機會獲(huo)得因馬(ma)(ma)自(zi)達6的(de)時尚(shang)而(er)忍痛(tong)割(ge)愛的(de)用戶的(de)青睞。馬(ma)(ma)自(zi)達6就是(shi)“穿著(zhu)休閑裝的(de)運(yun)動員”。馬(ma)(ma)自(zi)達6內(nei)飾(shi)流線形(xing)的(de)車(che)身(shen)給人一種文靜的(de)感覺，車(che)身(shen)設計精(jing)度甚(shen)至(zhi)超(chao)過(guo)某些(xie)更(geng)高等級的(de)車(che)，大量使用的(de)新技術使它(ta)結構(gou)很緊湊制造精(jing)度也很高。

　　在尺寸上馬(ma)自達6的(de)體(ti)形較為(wei)(wei)“標準(zhun)”，它的(de)軸(zhou)距(ju)為(wei)(wei)2675mm。顯(xian)然(ran)，馬(ma)自達6并不愿意跟隨國內這一(yi)股“越(yue)級(ji)風(feng)”，繼續秉承其原汁原味的(de)運動風(feng)格。從(cong)上市(shi)以(yi)來，馬(ma)自達6一(yi)直以(yi)“操控”為(wei)(wei)賣點(dian)。緊(jin)湊的(de)車身以(yi)及適中的(de)軸(zhou)距(ju)是它所堅持的(de)，與其它不斷“越(yue)級(ji)”的(de)中型(xing)車相比，馬(ma)自達6在傳統俗(su)語(yu)上的(de)理(li)解是：更為(wei)(wei)好開。

　　動(dong)力(li)系統方面(mian)，發(fa)(fa)動(dong)機繼續沿用(yong)前幾款(kuan)一樣的(de)(de)LFX2.0升自(zi)然(ran)吸氣四缸發(fa)(fa)動(dong)機，動(dong)力(li)表現只能用(yong)中(zhong)庸來形容。從(cong)論壇的(de)(de)反饋(kui)來看，大部(bu)分車主均滿意這(zhe)款(kuan)發(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)表現，雖然(ran)經常會遇到“使不上勁(jing)”的(de)(de)情況，但整(zheng)體而言，穩定(ding)耐用(yong)才是這(zhe)款(kuan)發(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)優點。相對的(de)(de)，由于扭矩峰值較低的(de)(de)緣故，動(dong)力(li)的(de)(de)輸(shu)出(chu)就與轉速(su)成正(zheng)比。導(dao)致(zhi)這(zhe)款(kuan)車型的(de)(de)百(bai)(bai)公(gong)里綜合油耗鎖定(ding)在(zai)8.1升/百(bai)(bai)公(gong)里，比同價位的(de)(de)競品要稍高一些。

　　2013款(kuan)(kuan)(kuan)馬自(zi)達6作為一款(kuan)(kuan)(kuan)經典(dian)的(de)(de)Ｂ級(ji)車，自(zi)上市以來，始(shi)終(zhong)受到(dao)車迷的(de)(de)關注。它擁有B級(ji)車的(de)(de)高(gao)品質，同(tong)(tong)時(shi)擁有令A級(ji)車望塵莫(mo)及(ji)的(de)(de)舒適空(kong)間。新款(kuan)(kuan)(kuan)全系搭載(zai)了2.0L發動(dong)機(ji)，技術成(cheng)(cheng)熟，穩定可靠，動(dong)力充沛，養護成(cheng)(cheng)本低廉；自(zi)動(dong)擋車型(xing)匹配5速手自(zi)一體變速箱(xiang)，換擋平順；手動(dong)擋車型(xing)搭載(zai)了6檔(dang)變速箱(xiang)，多檔(dang)位更具駕駛(shi)樂趣(qu)，同(tong)(tong)時(shi)也(ye)更省油。新款(kuan)(kuan)(kuan)Mazda6傳承(cheng)了“彎道王”的(de)(de)卓(zhuo)越駕控與(yu)37米超強制動(dong)能力，卓(zhuo)越的(de)(de)操(cao)控性與(yu)安全性構(gou)成(cheng)(cheng)了獨特的(de)(de)“駕趣(qu)”。