奔馳在人們心中早已成為圖騰一般的存在，它不像寶馬那樣的躁動，也不像奧迪那樣的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)庸，奔(ben)(ben)馳有(you)著自己獨(du)特的(de)(de)(de)個性——深(shen)沉卻不失奢(she)華，喜愛奔(ben)(ben)馳的(de)(de)(de)人不在少數，他們(men)無一(yi)不是(shi)(shi)被這種氣(qi)質所吸引的(de)(de)(de)。不過我并(bing)不是(shi)(shi)其中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)一(yi)員，對于年輕氣(qi)盛的(de)(de)(de)我來說，寶馬的(de)(de)(de)暴躁顯然更符合我的(de)(de)(de)口味，但是(shi)(shi)在與(yu)奔(ben)(ben)馳E400L運動豪華型（以下簡稱奔(ben)(ben)馳E400L）親密(mi)接觸以后，我的(de)(de)(de)心卻被緊(jin)緊(jin)的(de)(de)(de)牽動了一(yi)下，甚至有(you)些無法自拔的(de)(de)(de)感覺。

　　外觀：延續深沉奢華 運動氣息滿點

　　或許是(shi)對奔馳全新(xin)的(de)(de)家(jia)族式的(de)(de)外觀已(yi)經見怪(guai)不怪(guai)了，初見E400L時，我并沒有眼前一(yi)(yi)亮的(de)(de)感覺，沉穩的(de)(de)造型設計，采用鍍鉻(ge)裝(zhuang)飾的(de)(de)中(zhong)央進氣格柵，一(yi)(yi)切都是(shi)熟悉的(de)(de)奔馳風格，倒是(shi)加(jia)(jia)裝(zhuang)的(de)(de)運(yun)動套件為(wei)其(qi)增色(se)不少(shao)，使E400L的(de)(de)運(yun)動氣息直線上升，原本深(shen)沉的(de)(de)氣質也變得更(geng)為(wei)動感年輕，看(kan)上去(qu)也顯得更(geng)加(jia)(jia)激進。

　　雖然運動套件為奔馳E400L注入了不少的活力，但是也依然難以掩蓋E級一貫的商務氣質，車身的線條一如既往的簡潔干練，車身的長寬高達到了5021/1854/1487mm，軸距則達到了3014mm，與同級競品的奧迪A6L和寶馬5系Li相比互有輸(shu)贏，相差不大(da)。

　　奔馳(chi)E400L采用(yong)(yong)全LED大(da)燈組(zu)，燈內(nei)流暢的(de)線條格(ge)外搶眼，光(guang)帶式日間行車燈勾勒出的(de)雙箭(jian)型的(de)輪(lun)廓(kuo)極具辨識度，但(dan)是千萬不(bu)要單(dan)純(chun)的(de)以為設計感極強的(de)大(da)燈只是為了嘩眾取寵，各種高端且(qie)實(shi)用(yong)(yong)性很高的(de)配置也是一個不(bu)落。

　　自動(dong)(dong)頭燈、大燈隨動(dong)(dong)轉向等常規(gui)性功能(neng)自不用說，功能(neng)強(qiang)(qiang)大的(de)(de)(de)增強(qiang)(qiang)型(xing)自適(shi)應遠(yuan)光更是其中的(de)(de)(de)亮(liang)(liang)點，當檢(jian)測到前方來車(che)時，系統(tong)會對(dui)照明范圍和亮(liang)(liang)度進行無級調(diao)節，而(er)并非的(de)(de)(de)簡單的(de)(de)(de)遠(yuan)近光兩級切換，以避(bi)免燈光對(dui)對(dui)向車(che)輛(liang)及前方車(che)輛(liang)駕駛者造成影響。

　　尾(wei)燈同(tong)樣采(cai)用(yong)了LED光源，并首(shou)次使用(yong)纖(xian)維鏡片技術，雙色(se)的外觀配合重新排列家族式的柳葉形(xing)光帶(dai)，極具視覺效果，同(tong)時(shi)也讓奔馳E400L的尾(wei)部擁有了一流的辨識度。

　　既然全副武裝了運動套件，那么輪胎方面自然也不能有絲毫的怠慢，于是標配18寸輪胎就顯得合情合理，而這款輪胎便是來自倍耐力的Cinturato 系列P7高性能輪胎，規格為255/40 R18，與之相匹配的當然是極具攻擊性的雙五輻AMG風格輪轂。