動力系統：大幅提升

 　　君威GS搭載通用的2.0T渦輪增壓發動機，經過重新調校，最大功率由過去的162千瓦提升至了187千瓦；最大350牛米的扭矩區間增大到2000-5000轉區間，更寬廣的區間會在動力表現上更加出色。

 　　變速箱依然采用S6變速器，雖然換擋速度不如雙離合變速器，但換擋撥片的配備依然能讓駕駛員體驗到駕控樂趣。

 　　懸掛方面首次搭載HiPer-Strut高性能前懸掛，此外還保留了CDC全時主動式穩定系統，除了不同駕駛以外還能夠根據路況來自行調節懸掛阻尼的硬度。

 　　輪胎方面，君威GS除了搭載普利司通泰然者防爆胎外還加裝了Brembo意大利原裝進口四活塞剎車卡鉗，這套采用四個活塞的“定鉗”式設計。固定的剎車鉗和剎車片結構使得活塞傳遞到剎車片上的壓力非常均勻，令整個剎車系統的響應更加迅速，并且擁有更好的熱衰退特性，剎車片的磨損也更加均勻。

　　編輯總結：2014款的君威GS在強調運動的同時，保留了原本舒適的特性，不用去看配置單，只要你坐到車內，無論從觸覺還是視覺上都能感受到它的豐富。可見上海通用清楚地知道君威的核心競爭力其實還是那舒適的駕乘感受。

 　　但高功率的2.0T發動機、19寸寬大輪轂、Brembo卡鉗，光看這些配置，就會讓人血脈噴張，而下周我們也會給大家帶來君威GS的測試報告。