【車訊網 報道】新銳志(zhi)相比老款主要變(bian)動在(zai)(zai)前臉的(de)(de)重新設(she)計上以及(ji)內飾配(pei)(pei)置上的(de)(de)升(sheng)級，當(dang)然最受大(da)家關(guan)注的(de)(de)還(huan)是(shi)動力上的(de)(de)改變(bian)以及(ji)操(cao)控性(xing)能的(de)(de)提(ti)升(sheng)。動力系統(tong)照搬了(le)上一款的(de)(de)那(nei)套V6發動機系統(tong)，而影響操(cao)控駕駛感受的(de)(de)懸(xuan)架上有所改變(bian)，新增了(le)FAD純機械(xie)式的(de)(de)震(zhen)動反(fan)饋可變(bian)阻尼懸(xuan)掛系統(tong)后(hou)，讓新銳志(zhi)在(zai)(zai)舒適性(xing)方(fang)面得到了(le)提(ti)升(sheng)，于此同時內飾配(pei)(pei)置上也增裝了(le)原(yuan)先只在(zai)(zai)雷克薩(sa)斯車(che)型上才配(pei)(pei)有的(de)(de)IPA智能自動泊車(che)系統(tong)。看到這些改變(bian)是(shi)不是(shi)有些心動了(le)，那(nei)么接下(xia)來我(wo)們就(jiu)一起(qi)來細致(zhi)的(de)(de)品味一下(xia)這款全新銳志(zhi)能否會給后(hou)驅迷們帶來更多(duo)的(de)(de)驚喜。

　　外觀:“X”型前臉更加撩人

　　外(wai)觀的(de)(de)(de)改變是(shi)(shi)新最令人贊賞的(de)(de)(de)地方，前臉設計很豐富(fu)，上下格柵之間的(de)(de)(de)“X”造型從遠(yuan)處看倒是(shi)(shi)有幾分(fen)3D立體感效(xiao)果(guo)，像是(shi)(shi)沖擊護盾(dun)有一(yi)種(zhong)銳(rui)不可擋(dang)的(de)(de)(de)氣勢(shi)。

　　其實(shi)在眾多(duo)車型(xing)中，如何即襯托品(pin)牌Logo又(you)讓其與前臉(lian)整體設(she)計(ji)相(xiang)融合(he)展現美感，從旁觀(guan)者的(de)角度看我認為是最(zui)(zui)考驗設(she)計(ji)師筆(bi)法的(de)部分，如果是給最(zui)(zui)具運動特(te)色(se)車型(xing)評選的(de)話(hua)，我絕對會給新銳志投(tou)上一票。

　　相比老款(kuan)，新銳志的(de)(de)車燈造型變得更加犀利了，更多尖(jian)銳棱角樣式的(de)(de)添加在逐漸(jian)向著(zhu)(zhu)的(de)(de)設計風格貼近，兇狠中透露著(zhu)(zhu)一絲露骨的(de)(de)霸氣(qi)。

　　在(zai)配置上車(che)燈(deng)外圍添(tian)用了(le)C型(xing)樣式的(de)LED日間(jian)行車(che)燈(deng)，遠近(jin)光(guang)一體式氙氣大燈(deng)在(zai)當(dang)下也(ye)很是流行。另外，像(xiang)大燈(deng)自動開啟和大燈(deng)清洗功(gong)能也(ye)是應有盡有。

　　車側方(fang)面沒有(you)變化，依然是(shi)保持了原有(you)的楔形設計，車身(shen)腰線也沒有(you)刻意的進行(xing)浮(fu)雕(diao)效(xiao)果處理。選用(yong)普利司通品牌(pai)的耐磨型(xing)輪胎(tai)其實也是(shi)預料之中的，后驅車嘛，總會首先想到(dao)要(yao)小(xiao)漂一下，輪胎(tai)型(xing)號：235/45R18。

　　車(che)尾(wei)依舊是比較(jiao)熟悉的(de)充滿(man)運(yun)動(dong)風格的(de)式設計(ji)，要說最明顯的(de)變(bian)化也就是車(che)燈造型和下(xia)包圍護板(ban)有(you)所不同，新(xin)款的(de)尾(wei)燈看起(qi)來力挺許多(duo)，相比之(zhi)下(xia)，老款的(de)尾(wei)燈雖然(ran)看著有(you)些低靡但現在回味起(qi)來還是有(you)一種(zhong)不好惹的(de)感(gan)覺，不過配置上新(xin)款加入了(le)LED光(guang)源。