【車訊網 報道】2014年第十三屆北京國際汽車展覽會再(zai)有(you)不到一個月(yue)就即將(jiang)拉開(kai)帷幕(mu)。每(mei)到車展時節都是各家廠(chang)商你爭我搶要露臉(lian)的時候，新車扎堆兒(er)的發布和上(shang)市。但總有(you)一些企業和車型不愛(ai)去湊這個熱(re)鬧，接下來小編就給您盤點一下在2014年北京車展開(kai)幕(mu)前(qian)夕都有(you)哪(na)些車型將(jiang)會上(shang)市。

　　車型：新奔奔

　　上市時間：3月25日

　　預計售價：4-6萬元

長安 新奔奔

　　根(gen)據長(chang)安汽(qi)車(che)(che)官(guan)方表(biao)示，旗下的(de)全新(xin)奔奔微型(xing)(xing)車(che)(che)將于3月25日(ri)在(zai)成(cheng)都舉辦上市發布會，我們(men)預計(ji)新(xin)車(che)(che)將會推出搭載全新(xin)BLUECORE1.4L VVT自然吸氣(qi)發動機(ji)的(de)5款(kuan)車(che)(che)型(xing)(xing)，預售價(jia)為(wei)4－6萬(wan)元(yuan)。據悉，新(xin)車(che)(che)采(cai)用了全新(xin)的(de)外觀和(he)內飾(shi)設計(ji)，同(tong)時還配(pei)備了全景天窗和(he)換檔(dang)撥片（頂(ding)配(pei)版）等配(pei)置，并在(zai)發動機(ji)、變(bian)速器和(he)底(di)盤調校（同(tong)級別車(che)(che)型(xing)(xing)中）上也處理(li)的(de)較為(wei)不(bu)錯。

長(chang)安 新奔(ben)奔(ben)

　　內(nei)飾和配(pei)置(zhi)方面：長安(an)全(quan)新奔奔的(de)內(nei)飾一改之前(qian)(qian)低廉(lian)硬塑料的(de)質(zhi)感，整(zheng)體的(de)材(cai)質(zhi)和做(zuo)工也都有了(le)較大(da)的(de)提升。同時(shi)還采用了(le)彩色的(de)面板(ban)設計，并標(biao)配(pei)了(le)雙色儀表臺板(ban)、帶(dai)鍍鉻LOGO三(san)幅方向(xiang)(xiang)盤(pan)、針織座椅、帶(dai)儲物(wu)槽前(qian)(qian)后扶手、前(qian)(qian)/后門板(ban)儲物(wu)盒、行車電(dian)腦顯示屏、外(wai)接(jie)音(yin)源接(jie)口（USB標(biao)準接(jie)口）等(deng)配(pei)置(zhi)。值得注(zhu)意的(de)是，1.4MT天窗(chuang)版、1.4 IMT豪華(hua)型和1.4 IMT尊(zun)貴(gui)型配(pei)備(bei)了(le)三(san)幅式多功能方向(xiang)(xiang)盤(pan)和7寸(cun)全(quan)觸(chu)摸(mo)式滑動電(dian)容屏，并集成(cheng)了(le)GPS導航系統。另(ling)外(wai)，1.4 IMT豪華(hua)型和1.4 IMT尊(zun)貴(gui)型還加入了(le)方向(xiang)(xiang)盤(pan)撥片換擋和旋鈕式換擋系統。

長安 新奔奔

　　動力方(fang)面：長安全(quan)新(xin)奔(ben)(ben)奔(ben)(ben)基(ji)于(yu)全(quan)新(xin)車(che)型平臺所打(da)造(zao)，懸架系統(tong)也升級為扭(niu)轉梁是(shi)結(jie)構。新(xin)車(che)搭載bluecore 1.4L自然吸氣(qi)發動機(ji)采(cai)用鋁合金打(da)造(zao)，具備正時(shi)鏈條免維護的(de)(de)優(you)勢。布局緊湊(cou)，重量輕(qing)，同(tong)時(shi)VVT可變(bian)(bian)氣(qi)門正時(shi)技(ji)術(shu)保證良好(hao)的(de)(de)燃油經濟性。其最大(da)(da)功率(lv)和最大(da)(da)扭(niu)矩分別達到74/6000kW/rpm和135/4000-4N·m/rpm。傳動系統(tong)方(fang)面，新(xin)奔(ben)(ben)奔(ben)(ben)配備了5速(su)手動和5速(su)IMT手自一(yi)體箱(xiang)。其中IMT技(ji)術(shu)是(shi)國內自主研發的(de)(de)一(yi)款智(zhi)能離合手自一(yi)體變(bian)(bian)速(su)器(qi)（全(quan)名(ming)Intelligence Manual Transmission），結(jie)構方(fang)面與常見的(de)(de)AT變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)有比(bi)較大(da)(da)的(de)(de)區別。IMT變(bian)(bian)速(su)器(qi)在(zai)手動變(bian)(bian)速(su)器(qi)的(de)(de)基(ji)礎上加裝(zhuang)(zhuang)了智(zhi)能裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)來(lai)取代人為的(de)(de)換(huan)擋動作。由于(yu)減少了發動機(ji)的(de)(de)無(wu)謂空(kong)轉，并(bing)且控制好(hao)了最佳換(huan)擋時(shi)機(ji)，IMT車(che)型比(bi)手動變(bian)(bian)速(su)器(qi)更為省油。