動力方面，GLK依然搭載老款的那臺3.0L V型6缸自然吸氣發動機，與目前更受關注的2.0T渦輪增壓發動機相比，這款奔馳招牌式作品主打賣點是安靜、震動小、輸出線性平順。其最大功率180kW/6200rpm，最大扭矩300Nm/2500-5000rpm，性能(neng)表(biao)現值得肯定。

　　與之搭配的(de)則是(shi)7速G-tronic7手自一體變速箱。通過調整齒(chi)比(bi)，與發動機的(de)搭配更(geng)加合拍，對動力性(xing)和燃油經濟性(xing)都很有利。

　　變速箱(xiang)模(mo)式切換按鍵放到了中控(kong)臺上，有(you)Economy經濟(ji)、Standard標準、Manual手(shou)動三種(zhong)模(mo)式，能更(geng)好的(de)配合駕駛者的(de)意圖。特(te)別是手(shou)動模(mo)式，可以手(shou)動鎖止擋位，在越野(ye)路況或冰雪路面上會比(bi)較有(you)用。

　　GLK300還采用了帶(dai)可(ke)調減震(zhen)系統的(de)敏捷操(cao)控(AGILITY CONTROL)懸(xuan)掛(gua)，可(ke)以根據行駛狀(zhuang)況和路況減震(zhen)會自(zi)動調節(jie)，改善舒適性與穩定性，雖然它的(de)調節(jie)是通過機(ji)械形(xing)式實(shi)現，而(er)非技術更(geng)(geng)復雜的(de)電(dian)磁可(ke)調式懸(xuan)掛(gua)或者空氣(qi)懸(xuan)掛(gua)，但在技術層面，依舊會讓(rang)它更(geng)(geng)具購買價(jia)值。

　　編輯點評：

　　奔馳GLK不僅外形設計值得肯定，更是通過豐富的配置來贏得用戶的肯定。了解奔馳命名方式的朋友們都知道，G代表了越野、L代表了豪華、K則代表了緊湊。奔馳GLK用實力再次詮釋了它們，與處處追求中庸全面的奧迪Q5、追求各方面完善均衡的寶馬X3相(xiang)比(bi)，GLK有更顯著的(de)品牌(pai)烙印，那么它的(de)實際駕駛感受如何？還請期(qi)待我們(men)稍后為您帶來的(de)GLK300動態篇(pian)。