【車訊網 報道】起亞K5作為起亞旗下的旗艦車型已經在中國市場上市打拼有3年了，從2011年的3月10日正式上市后，K5就向國人展現起亞全新的造車理念和汽車科技。K5一直以來都以2.0L和2.4L兩款發動機作為主推產品，但隨著德系等眾多品牌對渦輪增壓發動機的推崇，在去年12月5日，東風悅達起亞推出了新款K5，新(xin)車(che)外觀進行了(le)調整，除(chu)了(le)2.0L、2.4L發(fa)動(dong)(dong)機外，還新(xin)增了(le)2.0T動(dong)(dong)力。而這款(kuan)主(zhu)推的2.0T車(che)型也讓我們在(zai)北京金港賽車(che)場與它進行第一次(ci)的親密(mi)接觸。

　　外觀篇

　　汽(qi)車(che)(che)(che)設計大師彼得•希瑞(rui)加(jia)入起(qi)亞之(zhi)后，旗下車(che)(che)(che)型(xing)在設計方面有(you)著翻天覆(fu)地的(de)(de)變化，無(wu)論是(shi)K5、K3還是(shi)K2，更或是(shi)凱(kai)尊和智跑，每一款車(che)(che)(che)型(xing)相比于起(qi)亞之(zhi)前的(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)而言，外觀方面都表(biao)現出了(le)十足(zu)的(de)(de)動(dong)感氣(qi)息。

　　起亞新K5的(de)車(che)(che)身尺寸為4845毫(hao)米(mi)/1830毫(hao)米(mi)/1460毫(hao)米(mi)，軸距(ju)為2795毫(hao)米(mi)。與(yu)老(lao)款車(che)(che)型相比，其在(zai)前保險杠和(he)大(da)燈采用了新的(de)設(she)計，LED日間行(xing)(xing)車(che)(che)燈的(de)位置從霧燈區域(yu)調整到(dao)大(da)燈組(zu)內部。新K5銳利的(de)鷹眼前大(da)燈與(yu)LED日間行(xing)(xing)車(che)(che)燈交相輝映(ying)，奢華之(zhi)余更顯獨到(dao)之(zhi)處。車(che)(che)尾部分，新車(che)(che)也(ye)采用海外版車(che)(che)型的(de)LED尾燈設(she)計。

　　然而對于(yu)新(xin)K5變化最大的(de)(de)就要(yao)算是其全(quan)新(xin)搭(da)載的(de)(de)2.0升(sheng)(sheng)渦輪(lun)增壓(ya)發動(dong)機，搭(da)載2.0升(sheng)(sheng)渦輪(lun)增壓(ya)發動(dong)機的(de)(de)車型鑲嵌有Turbo專屬翼子板裝飾(shi)條和T-GDI尾標，在彰顯身份的(de)(de)同(tong)時也釋(shi)放(fang)出強烈的(de)(de)運動(dong)感。

　　新K5的尾部設計更偏向于轎跑車風格(ge)，主要變化集中在尾燈組合后包圍上(shang)。新K5的尾燈更加飽滿、修長，采用(yong)LED光源組，內部"C"字型的樣式在視覺上(shang)有一(yi)定(ding)沖擊力(li)。右側(ce)底部增(zeng)加"T GDI"的標識(shi)。

　　后包圍的黑色底框更(geng)加寬大(da)，內(nei)部(bu)的凹槽設計業增加尾(wei)部(bu)的運(yun)動感。雙邊單出(chu)的排(pai)氣口(kou)徑要比(bi)現款K5更(geng)大(da)，而且位置也往兩端有所移(yi)動，使新(xin)K5的尾(wei)部(bu)更(geng)顯寬大(da)穩健，層次(ci)感和轎跑的風(feng)格更(geng)突出(chu)。