整車防護之后防護結構

 　　高爾夫6后保險杠結構由保險杠外皮、帶吸能盒金屬杠鐵組成。金屬杠鐵和吸能盒材質為鋼制材料，斷面為工字結構。后保險杠鐵最外延超過后備箱邊緣，在發生碰撞后可有效保護后備箱。金屬防護杠長寬高為1080mm*70mm*68mm。從外形看，吸能盒設計并沒有充分考慮到饋縮設計，長寬高為70mm*70mm*70mm。

　　高爾夫6后保險杠結構具有“大眾”特色，無論是上海大眾的途觀還是一汽-大眾的邁騰等車型，后保險杠結構以及后金屬杠鐵的形狀均相似，雙帽形保險杠鐵以及無饋縮吸能盒幾乎可以替換到除了高爾夫7意外的所有車型身上。高爾夫7在后杠結構上有了很大的變化。

　　高爾夫6車身結構

 　　下圖是網絡廣泛流傳的高爾夫6車身結構圖，從下圖中我們可以清晰的看出車身整體架構，但這并不能看出鋼板強度的分布。

　　編輯小結：編輯很反感評價整車后防護系統，因為說來說去還是那幾句話，也無法去過多評論。各個廠家都會宣傳自己滿足國家碰撞標準，可有誰知道這個標準有多低呢？