【車訊網 報道】在面對眾多都市SUV的競爭中，納智捷新大7不僅配備了2.2T渦輪增壓引擎，還具備適時四驅系統。有了這些內容，新大7在同級車型的競爭中也變得更有底氣。但話說回來，買車不能只看配置表，雖然新大7配置亮眼，但實際表現又如何呢？下面編輯就帶來了這份最新的測試報告，希望能對你的購車有所幫助。

　　在此前的靜態體驗環節，我們介紹了新大7的動力系統。本次測試的是2.2T 四驅旗艦型。其裝備的2.2L渦輪增壓發動機新增加了VVT可變氣門正時技術，效能進一步提升。其最大功率131kW（178Ps）/5200rpm；最大扭矩275N·m/2500-4000rpm。

 　　傳動系統依然匹配由日本愛信提供的5速手自一體變速箱，除技術成熟可靠性高之外，其在換擋平順性方面也有著相當出色的表現。

 　　四驅系統部分，新大7 SUV繼續搭載一套由多片離合器式中央差速器構成的智能適時四驅系統，其理論上的前后軸扭矩分配比例可在100：0到50：50之間進行合理變換，不僅提升了行駛穩定性，對于加速表現也有明顯的幫助。

　　新大7的后懸掛采用的是扭力梁結構，為了更好地控制扭力梁的橫向擺動，納智捷還在后懸掛上加了一根橫向止推桿，一頭接橫梁一頭接車身，有利于改善操控穩定性，而且還特意在車身連接點處做加強處理。

　　新大7配備了18寸五輻鋁合金輪轂，新穎的高亮電鍍工藝讓它顯得與眾不同。與之搭配的是瑪吉斯BRAVO600型輪胎，靜音和舒適性是它的優勢，具體規格為235/55 R18，與厚重的車身搭配看起來很協調。