動力對比

　　先期上市(shi)的(de)英菲(fei)尼(ni)(ni)迪Q50提供3.7L V6發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)和(he)3.5LHybrid系(xi)統(tong)兩(liang)種(zhong)(zhong)(zhong)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)組(zu)合。其(qi)中，Q50采(cai)用的(de)3.7L V6發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)，最(zui)大(da)(da)功率(lv)(lv)為(wei)333馬(ma)力(li)(li)(li)，最(zui)大(da)(da)扭(niu)矩為(wei)365牛米(mi)，與發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)匹配的(de)是7速手自一體(ti)變速箱。英菲(fei)尼(ni)(ni)迪Q50混動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)型(xing)(xing)(xing)采(cai)用的(de)混動(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)，這套系(xi)統(tong)由3.5L發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)和(he)電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)組(zu)成，其(qi)中發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)最(zui)大(da)(da)功率(lv)(lv)為(wei)300馬(ma)力(li)(li)(li)，最(zui)大(da)(da)扭(niu)矩為(wei)346N·m；電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)最(zui)大(da)(da)功率(lv)(lv)為(wei)68馬(ma)力(li)(li)(li)，最(zui)大(da)(da)扭(niu)矩為(wei)270N·m，兩(liang)者(zhe)總輸出功率(lv)(lv)為(wei)359馬(ma)力(li)(li)(li)。在(zai)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)形(xing)式上，兩(liang)種(zhong)(zhong)(zhong)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)系(xi)統(tong)的(de)車(che)型(xing)(xing)(xing)均提供后驅或(huo)全(quan)時四驅兩(liang)種(zhong)(zhong)(zhong)選擇。至于2.0T動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)的(de)Q50則(ze)會(hui)(hui)在(zai)今(jin)年的(de)7月份才(cai)會(hui)(hui)上市(shi)，不(bu)夠本屆北(bei)京車(che)展期間，英菲(fei)尼(ni)(ni)迪還(huan)會(hui)(hui)發(fa)布其(qi)Q50的(de)性能(neng)版(ban)本車(che)型(xing)(xing)(xing)英菲(fei)尼(ni)(ni)迪Q50 Eau Rouge概念車(che)。

　　國產長軸距版C級預計除軸距增長之外不會有其他特別之處。C180車型搭(da)載(zai)1.6T發動(dong)(dong)(dong)機(ji)，其(qi)最(zui)(zui)大(da)(da)(da)功(gong)率為156馬(ma)力(li)，最(zui)(zui)大(da)(da)(da)扭(niu)矩(ju)250N·m，官方(fang)標稱的(de)0-100km/h加(jia)速(su)(su)時(shi)間為手動(dong)(dong)(dong)擋8.2秒(miao)（自(zi)動(dong)(dong)(dong)擋8.5秒(miao)）。C200搭(da)載(zai)低功(gong)率版2.0T發動(dong)(dong)(dong)機(ji)，其(qi)最(zui)(zui)大(da)(da)(da)功(gong)率為184馬(ma)力(li)，最(zui)(zui)大(da)(da)(da)扭(niu)矩(ju)300N·m，0-100km/h加(jia)速(su)(su)時(shi)間為手動(dong)(dong)(dong)擋7.5秒(miao)（自(zi)動(dong)(dong)(dong)擋7.3秒(miao)）。傳動(dong)(dong)(dong)方(fang)面(mian)，匹配的(de)則是6速(su)(su)手動(dong)(dong)(dong)變速(su)(su)箱和(he)7速(su)(su)自(zi)動(dong)(dong)(dong)變速(su)(su)箱，至(zhi)于9速(su)(su)自(zi)動(dong)(dong)(dong)變速(su)(su)箱能否引入還是個未知(zhi)數(shu)。

　　凱迪(di)拉克CTS初期將只(zhi)供應(ying)2.0T車型，這款代號(hao)為“LTG”的(de)缸(gang)內直噴(pen)渦輪增壓(ya)發動機，與國內ATS的(de)臺(tai)完全(quan)相同，最高功率依然是(shi)203Kw，峰值(zhi)扭矩提升到400Nm，由(you)此(ci)帶來的(de)百公里加速時(shi)間僅為6.6s。傳動方(fang)面匹(pi)配(pei)的(de)是(shi)一(yi)臺(tai)6速手自(zi)一(yi)體變速箱，也是(shi)之前ATS上(shang)曾搭(da)載的(de)。

　　小編說說：在車身(shen)尺寸方面凱迪拉克CTS無疑(yi)占據優勢，而奔(ben)馳則(ze)C級(ji)則(ze)更加豪華。但如果你要的是一(yi)(yi)臺(tai)充滿力量(liang)和科(ke)技感的車應該選擇(ze)的還是英菲尼迪Q50。三款豪華品牌中(zhong)型(xing)車在一(yi)(yi)起(qi)同臺(tai)競技都(dou)各有優劣，畢竟國內的豪華中(zhong)型(xing)車市場(chang)上(shang)可以供選擇(ze)的車型(xing)已經越來越多，更多的個性化需求(qiu)也都(dou)被廠(chang)商考慮了進來。