【車訊網 報道】2014北京國際車展于2014年4月20日-4月29日在北京國際展覽中心隆重舉行。本屆以“汽車讓未來更美好”為主題，車訊網全程24小時進行報道。車訊網編輯來到一汽馬自達訪談間，對話一汽馬自達(da)汽車銷售有限公(gong)司副總經理田青久，以(yi)下為(wei)訪(fang)談實錄：

一汽集團總經理徐憲平與一汽馬自達銷售(shou)副總田青久

一汽馬自達銷售副總田青久

　　記者：本次一汽馬自達北京車展參展最(zui)大(da)的亮點是什么(me)？

　　田青久：北京車展是一汽馬自達展示產品力和品牌力的一個很好的平臺，我們帶來了8款車型，首先是受到超70萬客戶贊譽的馬自達6、睿翼轎跑、Mazda8，進口車我們帶來了MPV Mazda 5，大型旗艦SUV CX-9，當然最大的亮點還是將在二季度上市的Mazda6 Atenza 阿特茲和三季(ji)度上市的(de)國產CX-7，這(zhe)是(shi)本次一汽(qi)馬(ma)自達(da)參展(zhan)的(de)兩個最大(da)亮點。

　　記者：記得(de)去年(nian)見您(nin)的(de)時(shi)候(hou)說國產(chan)(chan)，今(jin)年(nian)二(er)季度上(shang)市Mazda6 Atenza阿特茲和三季度上(shang)市國產(chan)(chan)CX-7，加上(shang)已有的(de)產(chan)(chan)品(pin)，今(jin)年(nian)是咱們產(chan)(chan)品(pin)線(xian)是最豐(feng)富的(de)一年(nian)，想把這么多產(chan)(chan)品(pin)賣好(hao)的(de)話(hua)，在(zai)營銷和策略上(shang)做(zuo)了哪些準(zhun)備？

　　田青久：2014年(nian)是一汽(qi)馬自達“全領域 新格(ge)局”的品(pin)牌復興之年(nian)，這兩款車型上市(shi)之后，我們的產品(pin)線覆蓋轎車、SUV和MPV市(shi)場。大家很關(guan)心，突然(ran)之間產品(pin)線豐富了(le)，怎么做好(hao)營(ying)銷(xiao)工作呢？我們在去(qu)年(nian)年(nian)底就考慮了(le)2014年(nian)營(ying)銷(xiao)策略，概括(kuo)起來叫“二(er)六一”工程(cheng)。

　　“二”是雙中(zhong)(zhong)心(xin)。第(di)一個(ge)中(zhong)(zhong)心(xin)是，我(wo)們所有(you)工作的(de)出發點都要(yao)抓客(ke)戶需求；第(di)二個(ge)中(zhong)(zhong)心(xin)是，我(wo)們所有(you)工作的(de)落(luo)腳(jiao)點敲在助(zhu)力渠(qu)道成長上(shang)。這兩個(ge)中(zhong)(zhong)心(xin)絕不是口號，而是所有(you)的(de)策略都要(yao)符合這兩個(ge)中(zhong)(zhong)心(xin)。

　　“六(liu)”是(shi)六(liu)項具體策(ce)略：一(yi)是(shi)我(wo)們重塑品牌理(li)想(xiang)，打(da)造(zao)(zao)魅(mei)力(li)品牌；二是(shi)通(tong)(tong)過創造(zao)(zao)式的(de)(de)(de)(de)營銷活動(dong)打(da)造(zao)(zao)明星產品；三是(shi)通(tong)(tong)過CS的(de)(de)(de)(de)提(ti)高(gao)，通(tong)(tong)過推廣CD制度(du)(du)（客戶感同制度(du)(du)），培養一(yi)汽馬自(zi)達(da)的(de)(de)(de)(de)粉絲客戶；四是(shi)在渠道(dao)方面通(tong)(tong)過助力(li)渠道(dao)的(de)(de)(de)(de)盈利(li)能(neng)(neng)力(li)提(ti)升，打(da)造(zao)(zao)全價值鏈的(de)(de)(de)(de)盈利(li)模(mo)式；五是(shi)創新(xin)營銷，主(zhu)要培養差異化的(de)(de)(de)(de)競爭能(neng)(neng)力(li)；六(liu)是(shi)在內(nei)部基礎(chu)管理(li)方面，我(wo)們打(da)造(zao)(zao)20萬(wan)輛規模(mo)的(de)(de)(de)(de)支援體系。

　　“一”是一個保證，所有策(ce)略的落(luo)地奏效一定是整個團隊、包(bao)括(kuo)渠道的必勝信(xin)心和(he)100%的執行力，這(zhe)是保證。

　　記者：您剛才提到(dao)阿特(te)茲(zi)是二季度上市，那么(me)能否透露一(yi)下具(ju)體上市時間和地(di)點？對于阿特(te)茲(zi)的推(tui)廣咱(zan)們有什(shen)么(me)樣的預期？

　　田青久：在4月9日Mazda6 Atenza 阿(a)特茲在一汽(qi)轎車(che)的(de)工廠進行了(le)下線(xian)盛典，我們預售(shou)開始(shi)啟(qi)動了(le)，預售(shou)價格為18.98萬元到(dao)24.98萬元，預售(shou)價格也是有誠意的(de)價格區間，正式(shi)上市在5月6日北(bei)京(jing)正式(shi)發售(shou)，相信到(dao)那時(shi)候真正價格公布還會給廣(guang)大消費者驚喜，請(qing)大家期(qi)待(dai)。

　　記者：請您給我們簡單介(jie)紹一下阿(a)特茲(zi)的營(ying)銷策(ce)略(lve)和目標？

　　田青久：營銷策略剛(gang)才提(ti)到了，一汽(qi)(qi)馬(ma)(ma)自(zi)達今年要(yao)開展創造思(si)維(wei)營銷活動(dong)，在推(tui)廣策略上是(shi)創新性(xing)導入了1.0+2.0的(de)傳播推(tui)廣模(mo)式(shi)(shi)，大家都是(shi)互(hu)聯網的(de)朋友，一提(ti)1.0、2.0大家都可能認(ren)為一汽(qi)(qi)馬(ma)(ma)自(zi)達套用(yong)了互(hu)聯網思(si)維(wei)的(de)概念(nian)，嘩眾取寵，絕不是(shi)這(zhe)樣的(de)，它的(de)關(guan)鍵詞是(shi)整合、互(hu)動(dong)、跨界和體驗。之所(suo)以(yi)往這(zhe)個方向考慮，是(shi)出于(yu)關(guan)心(xin)目標客戶(hu)的(de)特(te)(te)點。我(wo)們(men)通(tong)過市(shi)場調查分析它的(de)目標市(shi)場客群(qun)是(shi)時尚(shang)先鋒人群(qun)和精英商務人群(qun)，它們(men)人群(qun)的(de)特(te)(te)點是(shi)泛80后，年齡在20到40歲之間，他們(men)追求特(te)(te)立獨行，有自(zi)己的(de)主張，敢于(yu)嘗(chang)鮮(xian)、追求時尚(shang)等(deng)等(deng)，這(zhe)都是(shi)他們(men)的(de)特(te)(te)點，所(suo)以(yi)他們(men)比(bi)較反(fan)感(gan)傳統1.0的(de)模(mo)式(shi)(shi)（我(wo)說你(ni)聽(ting)、填(tian)鴨式(shi)(shi)說教），這(zhe)是(shi)大家比(bi)較反(fan)感(gan)的(de)。

　　它更多的特點是分享、互動，我們所謂的2.0營銷加入了很多讓消費者參與、分享的推廣活動，同時馬自達車的特點是看起來一見傾心，開起來更加有感覺。所以我們在體驗式營銷方面做了很多考慮，推廣方面是1.0+2.0的模式。對于它的銷售期待，我們希望能夠達到一個月至少5000輛，如果市場(chang)良好，我們在(zai)產能方面(mian)也做(zuo)了(le)充分的考慮。

　　記者：一(yi)汽馬(ma)自(zi)達最近(jin)幾年做了(le)很(hen)多事情，2013年、2014年對于一(yi)汽馬(ma)自(zi)達來(lai)說意味著什么？

　　田青久：2013年(nian)對于一(yi)汽馬自達(da)來說是“創(chuang)馳藍(lan)天元年(nian)”，在(zai)(zai)2013年(nian)我們配合馬自達(da)中國在(zai)(zai)中國推(tui)廣(guang)創(chuang)馳藍(lan)天技術，讓大家知道創(chuang)馳藍(lan)天技術的好處(chu)在(zai)(zai)哪里(li)。2014年(nian)是一(yi)汽馬自達(da)“品(pin)牌復興之年(nian)”，今(jin)年(nian)產品(pin)線進一(yi)步拓寬，覆蓋轎(jiao)車(che)、SUV和MPV，我們希望(wang)通(tong)過細分市場，不僅(jin)滿足消費者(zhe)多元化的需求(qiu)，同時(shi)讓品(pin)牌向上得以實現(xian)。

　　記者：阿特茲搭載了創(chuang)馳(chi)藍天(tian)技術(shu)和魂動設計(ji)，能不能對網友簡單介紹一(yi)下具體的車(che)型優勢和產品特點？

　　田青久：Mazda6 Atenza 阿特茲首先是(shi)一(yi)(yi)見傾(qing)心(xin)的(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)觀，它(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)形考慮了(le)大(da)自然當中非洲獵豹(bao)出擊的(de)(de)(de)(de)動(dong)感，尖銳的(de)(de)(de)(de)臉頰，它(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)腰身(shen)無不(bu)(bu)體(ti)現了(le)這個特點，同時(shi)很(hen)多概念(nian)車(che)上的(de)(de)(de)(de)造型(xing)、線條、色(se)彩都運用到了(le)量產車(che)的(de)(de)(de)(de)車(che)型(xing)當中，所以它(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)形是(shi)極(ji)富吸引力的(de)(de)(de)(de)，能夠(gou)讓大(da)家(jia)一(yi)(yi)見傾(qing)心(xin)。我想消費(fei)者是(shi)外(wai)(wai)貌協會的(de)(de)(de)(de)會對這個車(che)一(yi)(yi)見傾(qing)心(xin)。但(dan)僅(jin)僅(jin)光看外(wai)(wai)貌不(bu)(bu)夠(gou)，開(kai)起來怎么樣？還是(shi)要談談創馳藍天技術。創馳藍天不(bu)(bu)是(shi)單純大(da)家(jia)理解的(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)技術，而是(shi)集發(fa)動(dong)機(ji)、變(bian)速箱、車(che)身(shen)、底盤為一(yi)(yi)體(ti)集成的(de)(de)(de)(de)技術，它(ta)(ta)對產品(pin)的(de)(de)(de)(de)價格(ge)性能、安全(quan)環(huan)保等等都做(zuo)了(le)全(quan)面質的(de)(de)(de)(de)提升(sheng)。

　　創馳藍天技術(shu)首先(xian)是(shi)激(ji)情澎(peng)湃高效(xiao)動(dong)力方面(mian)，它的(de)發動(dong)機壓縮比達(da)到(dao)了媲美F1賽車的(de)13：1，2.5升發動(dong)機0到(dao)100公里的(de)加速時(shi)間只(zhi)有(you)8.3秒，而且它的(de)功率(lv)燃油比也是(shi)同級別中最好的(de)，擁(yong)有(you)激(ji)情澎(peng)湃高效(xiao)動(dong)力。

　　人馬一體極致駕控，無論是行駛過程中的騎、轉、停各個環節無不體現了馬自達易操控的特點。小時候男生都有武俠夢，小時候描寫手中無劍、心中有劍，人劍合一，好多人有這樣的夢想。好多人試駕了Mazda6 Atenza 阿特茲有人車合一的感覺，感覺在心里的激情得到了釋放。前段時間在成都試駕會上，像林(lin)志穎參加試駕體(ti)(ti)驗，真是車隨意(yi)動，人想到了馬(ma)(ma)上車就響應，很(hen)聽話，所以(yi)人馬(ma)(ma)一(yi)體(ti)(ti)的極致操控是第二(er)方面(mian)。

　　第三方面是(shi)安全環(huan)保方面，它的安全性在日美歐的最高級(ji)別的權(quan)威碰(peng)撞上(shang)獲得最高等(deng)級(ji)、大滿貫。

　　在(zai)環保(bao)方面，剛才介紹(shao)了它的(de)(de)功率、燃油(you)(you)比問題，它的(de)(de)2.0L發動機燃油(you)(you)是(shi)6.3，2.5L的(de)(de)燃油(you)(you)是(shi)6.9，這(zhe)意味著2.0L發動機一箱油(you)(you)能(neng)跑接近800公里(li)，從北京跑到(dao)哪里(li)大(da)概能(neng)夠算出來，所(suo)以燃油(you)(you)的(de)(de)經(jing)濟性，對于(yu)環保(bao)、低碳有很大(da)的(de)(de)支撐(cheng)作用，這(zhe)也是(shi)消(xiao)費者(zhe)非常關心的(de)(de)。

　　除此之外，它的(de)技術(shu)材料可(ke)回收利用(yong)(yong)方面(mian)做得非常好(hao)，可(ke)回收利用(yong)(yong)率(lv)超(chao)過(guo)80%。還有VOC（揮發性會合(he)物），在(zai)這方面(mian)采用(yong)(yong)了低VOC，從根(gen)源上控(kong)制(zhi)了VOC，所以它的(de)環保(bao)不(bu)僅綠色環保(bao)關愛(ai)(ai)地球，也(ye)關愛(ai)(ai)消費(fei)者，是非常人(ren)性化的(de)。

　　第(di)四方(fang)面高(gao)(gao)新技術(shu)的(de)(de)裝備(bei)(bei)，在國產阿特茲當中，量(liang)身定制11揚聲(sheng)器高(gao)(gao)級BOSE Centerpoint 2環繞聲(sheng)音高(gao)(gao)級音響系統，能(neng)夠感受到(dao)親臨劇院的(de)(de)聽(ting)覺(jue)效果。當然還有好多豪華裝備(bei)(bei)都配備(bei)(bei)了，所以在高(gao)(gao)新裝備(bei)(bei)方(fang)面也(ye)能(neng)夠滿足(zu)大(da)家駕駛的(de)(de)需求。所以說(shuo)如果你是技術(shu)范(fan)、運(yun)動(dong)范(fan)、環保主義者沒有不買它的(de)(de)理由，所以這款車應該能(neng)夠滿足(zu)廣大(da)消(xiao)費(fei)者的(de)(de)需求，我對這款車的(de)(de)上市也(ye)很期待。

　　記者：阿特茲(zi)馬上就要國產了，國產的阿特茲(zi)和進口版(ban)本的有什么(me)區別？

　　田青久：我們(men)(men)在國(guo)產阿特茲導(dao)入當中考慮了(le)中國(guo)駕駛者的習慣，動(dong)力(li)性(xing)(xing)的需求(qiu)，導(dao)入了(le)2.5升(sheng)的系列車型(xing)，2.5升(sheng)系列車型(xing)剛才也有(you)簡單(dan)介紹(shao)。它的動(dong)力(li)性(xing)(xing)相當于2.0T的動(dong)力(li)輸出，同時它的燃油(you)(you)經濟(ji)性(xing)(xing)只有(you)1.6升(sheng)A級車的燃油(you)(you)經濟(ji)性(xing)(xing)；我們(men)(men)在導(dao)入2.5升(sheng)車當中對變速箱的傳動(dong)比做了(le)調整，大大提升(sheng)了(le)加(jia)速性(xing)(xing)能，綜(zong)合油(you)(you)耗(hao)又節(jie)約了(le)8%；我們(men)(men)國(guo)產車也配(pei)載(zai)了(le)11揚聲(sheng)器BOSE高環(huan)繞的音響系統，讓(rang)大家有(you)親臨劇院般的震撼聽覺(jue)效果。

　　記者：我想問您(nin)關于阿(a)特茲的問題(ti)，剛才您(nin)提到在4月9日下(xia)線儀式上公布了18.98萬到24.98萬的售價區間(jian)，這(zhe)個區間(jian)是(shi)根據(ju)什么來定(ding)的？

　　田青久：4月9日在一(yi)汽轎車的生(sheng)產線下(xia)線儀式上，我(wo)們(men)(men)公布(bu)了預售(shou)價(jia)格(ge)空間，這個(ge)預售(shou)價(jia)格(ge)是(shi)非常富有誠(cheng)意的，主要考(kao)慮了幾個(ge)因素(su)：一(yi)是(shi)用戶反饋；二是(shi)同級(ji)別車的價(jia)格(ge)；在5月6日我(wo)們(men)(men)正(zheng)式發售(shou)，相信到時候還(huan)會(hui)給消費者驚喜，希望大家(jia)拭目以待。

　　記者：驚喜是價格上(shang)還(huan)是禮品上(shang)？

　　田青久：價格上。

　　提問：請您介紹一下國產CX-7有哪些特點？具(ju)體什么時(shi)間上市(shi)？

　　田青久：我們預計在7月份投入市場，本次國產CX-7除了進口車2.5兩驅之外，我們又導入了2.3T四驅的車型，這是大馬力的渦輪增壓，馬自達的增壓技術非常好，它導入之后，我想它的特點有幾方面，還是跑車般的(de)(de)動感(gan)造(zao)型，一(yi)見傾心的(de)(de)外形，還有(you)(you)它的(de)(de)操控性，馬(ma)自達傳統的(de)(de)優勢。除此(ci)之外它的(de)(de)動力(li)性，由于2.3T的(de)(de)導入，它的(de)(de)動力(li)性得(de)到了有(you)(you)效的(de)(de)提高；208mm的(de)(de)離地間隙打造(zao)了它的(de)(de)高通過性，這個數據也是(shi)(shi)非常傲人的(de)(de)；CX-7是(shi)(shi)集(ji)跑(pao)車、轎車、SUV于一(yi)身的(de)(de)車型，它的(de)(de)5星安全標(biao)準(zhun)也是(shi)(shi)它的(de)(de)特(te)點之一(yi)。

　　CX-7在市(shi)場上的(de)(de)競(jing)爭優勢，我(wo)們(men)想利用它(ta)的(de)(de)差異化提高競(jing)爭優勢，在中(zhong)型(xing)SUV市(shi)場上取得一(yi)席之地(di)。同時(shi)我(wo)們(men)注意到緊(jin)湊(cou)型(xing)SUV市(shi)場非常大的(de)(de)一(yi)塊蛋糕，我(wo)們(men)通過錯位競(jing)爭法(fa)下探到緊(jin)湊(cou)型(xing)SUV市(shi)場，希望通過這(zhe)幾個細(xi)分市(shi)場的(de)(de)集成(cheng)，能夠(gou)讓廣(guang)大消(xiao)費者有充分的(de)(de)機會來(lai)享受CX-7的(de)(de)產(chan)品。